Cadillac Escalade
III 2006 – 2014
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Cadillac Escalade III
43 отзыва
Каждый уважающий себя мужик , должен купить Эскалейд 🤝даже если он вам не нужен 😂
Снова пишу отзыв по одной из машин в своем автопарке 😁Другие отзывы в бортжурнале , подписывайтесь ✌️🫡И так , легенда всех времен и народов , большой , брутальный , мощный и не стареющий Эскалейд в 900 кузове , не постесняюсь сказать что огромный опыт с внедорожниками и по этому сравнения и недочеты будут аргументированными ✅Кузов - стандарт для этого поколения облетающие лопухами краска , и то что на рынке продаж они крашены , больше плюс наверное , если вы не ищите около музейный . Рама крепкая , а вот номера на рама в наших супер условиях и климате конечно же страдают если не замовилен с новья) на амерах один номер , на нашей сборке два номера на раме . Ну и еще сделал вывод посмотрев более 30 вариантов которые продаются , что передние внутр. Арки так же страдают , куда прокручивается панель АКБ ( проверяйте на своих ) Внешка хороша ✅Салон - да тут все кайф , все до сих пор актуально и не отдает старьем , если еще и ухаживать то вообще супер , места много , за это плюс 👍 на счет 3 ряда , хотелось что бы он убирался в пол , но увы … постоянно вытаскивать и затаскивать его надоедает . кому хочется внедрить телевизор спереди вместо климата и штат магнитолы , тесла мафон залетает на ура , и кстати очень гармонично с смотрится , как будто с завода там 😁Техника и особенности - мотор , про него писать нечего , это вечный двигатель, если кончено пробег там не за пол миллиона или вообще не по второму кругу , Из особенностей гремит распредвал когда ему уже плохо , дешево или нет , решать вам , но не из дешевых занятие ) АКПП - страдают коробки , на многих уже перебраны , это для владельцев эсков вообще не новость , и ничего в этом нет , есть миллион вариантов где их отремонтировать и все знают про разные конторы , вплоть до простой замены на контакт с гарантией , делают за день ( последний раз цена была 120/140 тысяч за все вместе )Динамика -да ее хватает более чем , дурной огромный снаряд Подвеска топ 👍использовался вообще везде ,едет приятно , кстати что бы задок был более приятный , ставите аморт от газели и все супер 😂и это не шутка . Тормоза - есть фишка которая очень спорная , проверял на 3 машинах , если ехать 100-110 и нажать прям резко педаль тормоза в пол со всей силы и отпустить сразу , ничего не произойдет , я так и не понял этот глюк 😂но интересно конечно ( в целом как и на любой огромной машины , при очень активной езде , тормоза греются , от этого не деться )На счет полного привода - да пусть закидают меня приводами 😂Есть особенность - эскалейд это городской универсал повышенной проходимости , и раздатка у него без выбора режима , он едет бесспорно , газ в пол и помчали Но - в случае диагонали на скользком покрытии , ну это стандартная тема , никуда это не поедет без блокировок 🤷♂️ правда жизниМногие внедряют раздатку от H2 на Эскалейд и получаете выбор режимов.Но надо ли оно ? Очень спорно , в городе его хватает ? За городом тоже , куда то лазить в дебри , так не для этого машина вообще В общем , машина кайф , едет , стильный , и довольной простой и дешевый в обслуживании Хотите Мега комфорт и стиль -берите ESV ‼️ 🔥
Ещё 2 фото
Отличный городской дредноут
Очень вместительный и надежный городской кроссовер. На бездорожье сложнее гравийной дорожки на подъезде к даче на нем ехать однозначно не стоит, но в городе это очень комфортный и надежный авто. Заедет на любой бордюр, если надо, и вполне способен самостоятельно выбраться из сугубо городской распутицы и сугробов. Спокойно ест 92 бензин, не требователен к обслуживанию. Однако весьма древняя система мультимедиа, которая еще и почему-то стала воевать с блоком иммобилайзера. В продаже в общем полно штатных устройств с разборок, так что чинится легко и не сильно дорого. В остальном никаких проблем машина не доставляла. Однако если вы рыболов-спортсмен или охотник, лучше присмотреться к Тахо — по сути та же машина, но сильно лучше ведет себя в лесу.
Ещё 29 фото
Это лучшая машина
Владел этим аппаратом 3 года. Лучше машины нет. Надежная, не дорогая в обслуживании, дешевле бмв в 3 раза. ПАо запчастям много хороших аналогов. Мозг не делала никогда. Из минусов только расход. Реальный по городу 21-22. По трассе от 12 до 17. Все болячки описаны на драйве и реально все выходит из строя с одинаковым пробегом у всех) Например на 200 тысячах ступицы. Так что можно почитать и посчитать любые вложения. Главное найти не ушатанный аппарат, после 20 владельцев без денег на обслуживание. Всем удачи.
Самый надежный эскалейд
Если Вам достался исправный авто ,то 300 000 км катайтесь смело ,за такой пробег можете заменить элементы подвески ( стойки ,амортизаторы ,) из двигателя ( помпа ,термостат ,свечи ) При должном уходе пробег может составить от 500 000 км и это далеко не предел .Идеален для длительного путешествия ,за счет мощного мотора и хорошо подобраного передаточного числа обороты двигателя при 100 км час составляют 1300 за счет этого увеличивается моторесурс.Если Вы купили авто под восстановление ,то 10 лет не будете заглядывать ,только обслуживание и замена расходников.
Классный автомобиль
Машина очень нравится! Долго выбирал, пересмотрел не один десяток, пока не нашел ее.Прочитал много комментариев про этот автомобиль,узнавал все плюсы и минусы.Самый большой минус,это рама.Она ржавеет и VYN не читается.У моего авто рама сделана на века. Отпескоструена, оцинкована, загрунтована и покрашена. Номера все читаются, согласованы в ГИБДД. Красивый,надежный.Жене очень нравятся выездные пороги,очень удобно садиться и выходить. Был у меня Крузер 200,тоже очень нравился.Проездил на нем 6 лет,думал буду ездить до конца своих дней.Но срочно понадобились деньги и пришлось продать.Эскалейд практически не отличается от него,только немного жестче.Может из-за большого радиуса колес,R22.Я и искал машину,подобную Крузаку.Крузер не купил потому что все убитые ,сколько не смотрел и цена 2008 года такая же как у Кадиллака 2014.Купил Эскалейд и не пожалел.Езжу не долго,с февраля,все нравится.Ничего не ломается,может попалась такая полностью обслуженная.Короче,классный автомобиль.
Ещё 11 фото
Машина действительно очень хорошая. Когда сказал семье, что продаю, вся семья расстроилась(( Особенно дети))))
Купил ее как второй машиной, семейной. У нас в семье 7 человек. Поэтому искали с тремя рядами сидений. В машину сразу влюбились все члены семьи. Я просто в восторге от вождения. Сначала хотели Крузак 200, но ценник кусался сильно. Решили купить кадилак и ни разу сомнения не было. Следующую машину для семейных поездок куплю только Кадилак. Владельцы 200 Крузаков, прокатившись со мной, сказали, что Кадилак круче. В обслуживании получается дешевле моей второй машины Митсубиши L200. Зимой холода вообще не помеха, заводиться с пол оборота!!! Куча снега во дворе, тоже смешно для этой машины))) На трассе ведётся себя достойно. Крены не ощущаются. Самое главное для меня была ещё безопасность!!!!
Ещё 15 фото
КРАСИВ!!!!!!!!!!! ,ВЫДЕРЖАН И БЛАГОРОДЕН .....
ВЕЧЕР ДОБрый всем ,любители Эскалейдов и КАДИЛАКОВ !! Могу сказать только хорошее об авто ,потому как имею его не один год лет 15 в силу смены возраста но всегда на Кадилаках,АВТО НЕ уступает никому в дороге ведет себя важно и конечно не приносит нам проблем . советую рассмотреть именно его, всегда везде в любом Московском сервисе о нем знают и вам не откажут в обслуживании. не верьте кто говорит не так это точно я чел очень капризный и не смог ни на Лексусе ни на Ровере .а он нас только радует , понимаю что есть вопросы по салону итп . но в обслуживании и его живучести не сомневайтесь это корабль сравнить могу только с 140 МЕРседесом ( 600) Доедет хоть куда,запчасти всегда доступны лучшие люди ШОу бизнеса наша команда не часто меняем его на др марки а ЗАЧЕМ???? ОН —ЛУЧШИЙ ,,к слову скажу что именно этот кузов думаю лучший в линейке . не говоря о том что он не молод ему 11 лет но пересаживаться на 4 поколение пока не стоит просто хотим ЛОНГ,,,, СПАСИБО буду рад ВАМ И расскажу о нем больше дам совет и людей обслуживающих его в Москве ,,,,
Ещё 2 фото
Всем привет! Вот и расстался с данной машиной.
ПлюсыБольшой-мощныйМинусы Не новый если, то они все уставшие! Слабое место это амортизаторы передние. Хотите комфорт, то раз в года перед менять придется. Аналоги полное Г. Не верьте россказням. Третий ряд использовал за семь лет раза два три и то на малые дистанции. Детям до шести лет там норм. Багажника не будет. ЛКП плохое. Говорят свет плохой, мне достался с паянными фарами и с другими линзами. Расход 25 литров город и если на трассе 140-160 то расход будет 20-25. Коробка и движок, если не прошить тупые.Прошил на 70 тыс, у Володи с форума, машина прошла 216 тыс., все норм. Вин номера на раме исчезают, так что защищайте.Пневма сзади норм. Компрессор можно сейчас купить новый не оригинал за 12₽. Два года все ок.Прицеп будите тащить, то при 90 км/ч жрать будет 30 литров.Машина всегда была на 18-тых колесах, поменял ступицы около 200 тыс км. С 22-ми будите менять чаще и ступицы по 20₽ и всякие рычаги.Сальники приводов передних текут постоянно.Коробка пиналась с 50 тыс км. Это норм.С маслом не экспериментируйте! Лейте обычный GM дешево т сердито. Залил на 150 тыс мотюль, потек поддон! Пришлось менять прокладку… гемор…Брать не брать, я бы не взял или взял трех летний в новом кузове.
Крокодил
Орфографию не соблюдаю. И так на дворе был 2019 год , купил себе трактор в чёрном цвете. Комплектация платинум. Удобный , вместительный корабль . После покупки сразу загнал в автосервис для исправления не дочетов . Были заменены передние амортизаторы на оригиналы 50 000 рублей , стояли бильштайн , на неровностях передняя часть авто грубо подпрыгивала само собой меня это не устроило . Было удалено газовое оборудование. Впускные , выпускные коллекторы поменяны . Установленны билледы линзы 30 000 , дополнительно омыватель фар . Сделал шумоизоляцию со снятием торпеды , результат не впечатлил, так как стояла выхлопная слишком громкая была установлена заслонка с 3 режимами . По кузову сколов не было , предыдущий владелец окрасил полностью , на этом у него деньги закончились . Замена свечей, их не меняли со времён как машина съехала с конвейера . Замена тормозной системы 250 тысяч . Про трубки писать не буду , остальное по мелочи. Расход по городу от 20 литров, трасса 17 литров . Скоростной режим не соблюдал , 100 км час не ездил . Проехал от Питера до Кавказа машина подвела только однажды, треснул гидроблок, коробка встала в аварийный режим и я поехал до ближайшего населенного пункта. Заказ коробки контрактной 90 тыс , заморачиваться не стал заменил полностью . Пороги зимой начали приезжать вместе с петлями , купил петли моторчики заменил . Обслуживать конечно же лучше там где понимают что делают, в Шевиплюс гонять не стал имея опыт ремонта в данном сервисе , вроде бы и понимают что делают но не всегда :)) мастеров грамотных мало 1 одного только встретил. Машину обслуживал во Врангеле , также болезнь ручки дверные. В гору , с горы , снег , дождь, целина, в брод , мороз , жара проехал везде. Плюс зимой большой при обгоне машина не чувствует каши снежной .В целом машина оставила тёплые воспоминания для командировок и дальних поездок самое то. Резюме : на последние деньги лучше не брать , авто надежный но нужно следить, как типичный америкос склонен к коррозии.
Как дела? Это старый Кадиллак.
Мечтал об этой машине уже лет 5. Искал год. Всего посмотрел 8 вариантов.Последний и купил.ПО ФОТКАМ ВСЕ ОНИ ВРОДЕ ХОРОШИЕ. На деле хлам. Загоняешь в клубный сервис машину, 300-400К нужно вкладывать.Пороги не работают. Пневма не работает. Электропривод багажника сломан. По кузову ушатанные. У многих проблемы с электрикой. Видавшие салоны со сломанными подлокотниками на 2 ряду.Я уже совсем отчаялся, и думал отказаться от затеи.Но тут увидел тот самый авто.До него, я смотрел только комплектации Platinum. У меня же обычный. Но сзади капитанский ряд от Platinum.Все говорят, что нужно брать только Platinum.Я в это верил. И это было моей ошибкой.Принципиально не смотрел обычные салоны.А на деле там следующее:Платинум не износостойкий, от слова совсем.Коричневая крашеная кожа стирается.Ну и бежевые карты дверей со временем уже не товарного вида.То что торпедо обшито кожей, как то не делает ее дороже. Кожа какая то заменитель как будто. Карты дверей сверху у окна тоже обшито кожей и почти у всех машин там взбухает от влаги и попавшего снега когда открываешь окно. На обыной комплектации такого нет.Вот черный платинум можно брать! Но их нет на рынке почти.В итоге себе взял черный салон, не платинум. Но сиденья сзади от черного платинума.КУПИЛ МАШИНУ 11 года.Искал только с 11 года, так как там есть подключение Айфона к мультимедии и отключаемые цилиндры, что экономит расход по трассе.РАСХОД.Едешь 100 км/ч - 10 литров110 - 11, 120 - 12 и т.д. Меня такой расход устраивает.В городе не знаю сколько ест. Я думаю литров 20.Газа нет.КОМФОРТ.Да, много места. Кайфую от капитанского заднего ряда. Многие говорят что на 2 ряду места маловато, но по факту нормально. Мы с парнями ездили в 6 на нем. В каждом веса по 100 кг. И ниче - всем удобно было.Посадка классная, но из за отсутствия регулировки руля по вылету сложно найти идеальную посадку. Музыка очень даже не плохая.Хороший большой багажник.Выдвигающиеся пороги удобно, но надо обслуживать. Чищу их 2 раза в год.СВЕТ.Многие говорят что американцы слепые. Они правы.Но мне от предыдущего владельца достались диоды вместо штатных ламп. И это решает вопрос)ЛКП.Время его не щадит. Пескоструит двери, крылья все. Надо подкрашивать. Либо ставить брызговики, что тоже особо не помогает. И они уродские.РАМА.Моя машина - единственная на раме которой я нашел идеально сохраненный американский и российский vin.Поэтому 2 раза в год обрабатываю их мовилем.Рама ржавеет конечно, думаю может быть покрашу ее.ПОДВЕСКА.Жесткая и мягкая одновременно.От такой машины ждешь более плавного хода.Но надо делать поправку на 22 колеса.И отстутствие штатаных передних амортизаторов magetic ride. Они действительно мягче бильштайна. Но дорогие и быстро выходят из строя.Езжу на бильштайне.По трассе огонь! Очень мягко и комфортно. По городу она все равно валкая, и мелкие кочки все чувствуешь.По ее надежности каких то особых проблем нет. Как у всех. Разве что пневма.ПНЕВМА.Сзади. Как я понял нужна исключительно для выравнивания машины при груженном багажнике или когда садятся сзади пассажиры.У меня рабочая. Знаю что выводят компрессор в багажник и тогда пневма не ломается.Я даже не знаю, выведено или нет у меня. Но за год эксплуатации все нормально.ДВИГАТЕЛЬ/КОРОБКА.Двигатель отличный. Тяговитый. 6 человек в салоне. Подьем по трассе. Газ в пол и машина вообще не замечает этих препятствий. Но вот в паре с коробкой по городу мне не очень нравится. Иногда коробка долго думает. Но говорят есть прошивки которые делают настройки более комфортными.Но я делать не буду. Мне нормально.ОБСЛУЖИВАНИЕ.Я обслуживаюсь в лакки моторс в Москве.Достаточно дорого, если честно. Из последнего делал:Замена масла в коробке, замена трубок охлаждения акпп, замена моторного масла, всех фильтров, диагностика, замена задних колодок, замена тормозной жидкости, осмотр тормозной системы, чистка порогов: вышло на 50 000₽.СТАТУС АВТО.Непререкаемый. Ты просто король дорог.И если вы берете этот автомобиль чтобы привлекать внимание девочек - знайте, девочки до 18 лет от него в восторге. И мальчики. Из за моргенштерна. И этой гребаной песни про новый кадиллак.Дети постоянно фоткаются возле тачки и стоит заехать во двор, начинают орать эту песню.Это уже бесит если честно:)ИТОГИ.Машиной я доволен. Пока ничего не выходило из строя. Вообще ни капли не жалею о покупке.Прощаю ей расход, налог за ее невероятный комфорт для всей семьи.Купил авто, кстати я за 1.3 млн. С пробегом 135 000 км. Скрученный или нет - непонятно. В сервисе сказали что по состоянию авто похож на настоящий, но я сомневаюсь.В конечном итоге это не важно. Я взял обслуженный автомобиль, на который не жалели деньги. Меняли все что нужно.Теперь я буду о нем заботиться:)Если есть вопросы - задавайте:)P.S. Масло не жрет.Забыл сказать, за 15 000 пробега я долил 500 грамм, можно было и не доливать.Работы которые были проведены предыдущим собственником:1. Подушки двигателя новые.2. Высоковольтная проводка.3. Установлен салонный фильтр (конструкцией не предусмотрен:)Что ожидает по сервису в ближайшее время:1. Передние рычаги, новые по 14т за шт. В лакки предлагают восстановленные за 7т за шт. (Но в целом по поведению машины не вижу смысла их менять пока) Но в сервисе говорят надо.Итак, прошло еще 1.5 года.И я до сих пор владею этой машиной. До сих пор доволен этой машиной и не вижу вариантов на что поменять.Купил Теслу Модел 3 жене, и когда жалко тратить бензин, по городу катаюсь на тесле))На кадике езжу больше по трассе.Сколько $ стоило владение данным авто1. На пробеге 170 000 у меня полетел гидрокомпенсартор (заклинил). Это особенность авто с отключающимися цилиндрами. Починил, пришлось везти на эвакуаторе из Казани в Москву. Поменяли гидрик и плиту гидриков. Сказали что больше никогда не сломается. Заодно посмотрели состояние двигателя - оно идеально, что не может не радовать)ЦЕНА ВОПРОСА: 75 000₽ + эвакуатор 35 000₽. Итого 110 000₽.2. В этот же приезд в сервис починил бублик гидротрансформатора, так как масло в коробке было черным. Разницы по езде никакой не заметил. Как работало нормально, так и работает. Через 15 тыщ проверил масло в коробке - идеальное. Значит стоило того.ЦЕНА ВОПРОСА: 35 000₽3. Передний мост. Из-за постоянного полного привода и невозможности отключить передок как на Тахо, он изнашивается быстрее. Раз уж привез тачку в москву - тоже починил. И поменял масло в заднем мосту.ЦЕНА ВОПРОСА: 65 000₽4. Вышел из строя датчик положения руля. При резком повороте отключается ESP. Меняется сложно, с разбором рулевой колонки. Теперь все ок.ЦЕНА ВОПРОСА: 25 000₽5. А еще стал отщелкиваться пистолет на заправках. Приходилось заливать бенз по 15 минут и терпеть злобные взгляды ждущих сзади водителей. Поменял клапан паров. Не помогло. Оказалось дело в каком то угольном фильтре. Поменял, теперь все норм.ЦЕНА ВОПРОСА: 32 000₽6. Ну и всякое обслуживание по мелочи. Типо тормозные диски, колодки, ТО, масло и так далее.ЦЕНА ВОПРОСА: 60 000₽ИТОГО: расходы на содержание Эскалэйда за 2.5 года315 000₽ не считая топлива.НО ГЛАВНОЕ ЧТО У МЕНЯ ИДЕАЛЬНАЯ ТАЧКА. И она мне нравится)Кадилак продан спустя 4 года.Но я решил дописать историю эксплуатации, чтобы люди которые планируют покупку данного динозавтра, приняли решение, надо оно им или нет.Недавно писал, что пистолет отщелкивался и я поменял фильтр и т.д. В итоге это не помогло. 30.000₽ на ветер. Нужно было дальше лезть в бак и при необходимости менять весь бензобак. Посчитал это нецелесообразным и смирился.Сгнил ручной тормоз. Не стал менять. Дорого и долго.На пробеге 210.000 км умер электромотор порога водителя. Замена на оригинал 32.000₽. Также сломалась ручка открывания двери водителя. 12.000₽ оригинал. Приехали передние ступицы. 50.000₽ неоригинал. Тройники печки замена, 12.000₽ оригинал.Из расходников менялись за 4 года и 80.000 пробега диски тормозные в круг и колодки 2 раза в круг. Тормоза штатные.Задний пневмабалон к пробегу 200к все таки прохудился и перестал держать. Принято решение убрать пневму и заменить на Билштайн.По кузову авто потребовал внимание. Было перекрашено: капот, крылья, двери и арки от пескоструя. Затянул эти места в броню. Все ок за 2 зимы. Начинает облупаться краска в других местах. По хорошему надо было перекрашивать полностью.Диски родные 22 радиуса за 4 года все в трещинах. Лечи - не лечи, спускает. Заменил на новые колеса (последнее фото). Также поменял передние фары с тюнингованой оптикой. Выглядит достойно и светит тоже. Цена вопроса 80.000₽.Итог владения авто.Авто требует к себе внимания если вы хотите чтобы оно было в хорошем состоянии. Но всего того что делал я - можно было и не делать) кадилак все равно был бы на ходу. Советую ли я этот авто. Сложно сказать. В 2024 году покупать такой авто как будто бы глупо для среднестатистического человека. Тут нужно немного безумия и отваги. И любви к автомобилям.Я наслаждался каждым днем эксплуатации. Но надо идти дальше.Авто был куплен в 2021 году за 1.300.000. Продан в конце 2024 за 1.800.000.Поменял на свежий BMW X5 2021 г. Разные машины, совсем. Вернусь ли я к американцам? Наверное нет. В Казани нет сервисов где можно все починить. Ездить в Москву каждый раз когда что-то выходит из строя больше не хочу.Всем добра!Вот так авто выглядит спустя 4 года. Ну булочка же.
Ещё 3 фото