Audi A5
II (F5) 2016 – 2020
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Audi A5 II (F5)
25 отзывов
Ауди А5 - мечта молодёжи
Классная молодёжная машинка, резкая дерзкая с хорошими ходовыми качествами. Очень стильный внешний вид. не могу сказать что машина подвергалась жёсткой эксплуатации, но на дальняк тоже ездили, верх комфорта. из минусов непременно нужно отметить низкий клиренс, который для наших дорог переносится довольно тяжело особенно зимой, хотя по фактун и разу проблем не возникло. отлично держит трассу за счет обтекаемой формы. сильно ловит колею. предсказуемо хорошо работающий полный привод в сочетании с дизелем, сверх низкий расход топлива. трехзоный климат, очень удобно. объём багажника поражает воображение - багажник влезает 3 стога саломы.
Ещё 5 фото
Машина для поднятия настроения
Продавать или нет, задавал я себе вопрос снова и снова ..Итак, эта красотка пробыла в моих руках 1,5 года и оставила незабываемое чувство удовольствия и радости поездок. Она не капризничала и не ломалась, дарила яркие эмоции и эстетическое удовольствие. Иногда думалось, что наверное лучше машины и быть не может, да это не ультрамодная электричка, но как она едет и набирает скорость. . По настоящему. Из всех наверное нюансов можно отметить только неудобство посадки детей назад) но так как это не основная машина и дети летом не в шубах, можно этот нюанс опустить) весной попадал на ней в снегопад на летней резине, вывезла ) не подвела, все стояли, а я ехал)
Ауди на заводском Метане
Отличные ходовые качества и прекрасная динамика, отлично держит дорого и рулится на любой скорости.Супер экономична благодаря метановому топливу, при этом рвет с места как спорт кар. Метановых заправок все больше и больше с каждым годом, поэтому никаких сложностей с этим нет, топлива хватает на 300-350км, а стоит одна заправка 600₽, экономия на лицо. За год владения вложений 0, только замена масла. Комфортный салон, а подвеска и не мягкая и не каменная, прекрасно сочетается спорт стиль и удобство для водителя и пассажиров. Плюсом есть возможность включать режимы от экономичного до спортивного, экономичный не зашел, туповата, не очень отзыв на педаль газа, а вот спортивный самое оно, но это конечно на вкус и цвет.
Ещё 21 фото
Стильный универсальный авто
Купил на заказ в 2017 году, тест-драйва спортбека не было, равно как и дизеля тогда не было, только бензин и только купе. Детское кресло в купе поставить назад не просто, но можно. Мой авто приехал через 5 месяцев и я был несказанно рад, что заказал спортбек с дизелем - достаточно вместительный салон, шикарный внешний вид, низкий расход топлива. Из минусов - маленький клиренс и тыр-тыр-тыр дизеля. Расход в среднем около 8.5 литров, динамики хватает, багажник очень даже большой. Так как комплектация жирная,то музыка играет хорошо для своей мощности, света фар хватает, подсветка салона светит приятно, сиденья очень удобные и можно проехать не одну сотню км без остановок. По гарантии поменял 2 раза ролики натяжения ремня, остальное- только расходники. Сейчас, конечно, цены на оригинальные запчасти кусаются, но Ауди это премиум все-таки и за удовольствие надо платить.
Лучшая машина
Шикарная машина, выглядит дороже чем стоит на самом деле, прекрасная динамика, прошил со 150 до 250 сил. За время эксплуатации не одной поломки, ни какого расхода масла, пробег 180 тыс. Расход топлива небольшой. Шумоизоляция отличная, свет ближний дальний очень хороший. Ездил по трассе и по городу, удобная на любые расстояния. Багажник очень вместительный. В салоне все сделано качественно.Внешний и внутренний S Line, комплектация с 3-зонным климат-контролем, комфортная подсветка в салоне, выезжающие из панели динамики, электропривод крышки багажника, фары Full LED, автоматический дальний свет, система автоматического торможения при угрозе столкновений, контроль давления в шинах, парктроники, камера заднего вида, навигация, датчики света и дождя, круиз-контроль.
Комфорт и сила
Владение Audi A5 принесло мне невероятное удовольствие. Этот автомобиль сочетает в себе роскошь, стиль и производительность. Каждая поездка на нем становится особым моментом благодаря комфортному интерьеру, плавной и мощной езде, а также передовым технологиям.Дизайн Audi A5 просто поражает: изящные линии кузова, элегантный салон и внимание к деталям создают поистине роскошное впечатление. Вождение этого автомобиля приносит удовольствие благодаря отзывчивому рулевому управлению, мощным двигателям и отличной управляемости.Инновационные технологии, такие как система адаптивного круиз-контроля, интеллектуальная система помощи при парковке и передовая система информационно-развлекательного комплекса делают поездки на Audi A5 еще более приятными.
AUDI A5 самый красивый в потоке
Кому лень читать, все сказанное в видеоформате:Двигатель, расход, коробкаПод капотом у меня 2 литра 190 сил. Смотрю регулярно все жидкости, меняю масло, проблем нет. Были мысли чипануть, но на переднем приводе это неинтересно. Для 190 сил едет хорошо. Что понравилось, так это робот, работа которого при обычной езде вообще незаметна, но, если начать активно давить газ, коробка будет шустро перебирать передачи, всегда поддерживая высокие обороты, вообщем тяга в нужный момент в потоке или по трассе будет. Паспортный расход толпива очень низок, его догнать мне не удавалось, но аппетиты у машины все равно скромные. У меня эти цифры 8,5 в городе и 6 по трассе. ПодвескаМне достался автомобиль с эмиратов и в сравнении с россискими а5, машина ощутимо комфортней, но минус в том, что за зиму, все резинки из-за холодов и реагентов потрескались. Но настроена подвеска хорошо, несмотря на мягкость машина сбита, инертности нет, На переднем приводе, в поворотах, автомобиль загружается, конечно, не так как на полном. Вообще, поимев переднепрвиодную ауди, понял какое преступление я совершил, полноприводная а5 с этим шасси раскрывается куда интереснее и по все ездовым возможностям, автомобиль на голову выше. Кстати машина имеет невысокий клиренс, зимой могу быть проблемы, я застревал. Про внешний видНе скажу, что текущее поколение произвело на меня такое же впечалтение как первое, все-таки когда вышел кузов 8Т, это было что-то абсолютно новое, очень красивое. Текущие поколение сохранило градус привлекательности, сохранив силуэт и переделав все элементы передней и задней части на современный лад. Вообще, удивило как реагируют окружающие. Я не ожидал какого-либо внимания, от людей, так как сам не вижу чего-то удивительного в дезайне, но люди реагируют.Внутри немного расстраивает абсолютное сходство салона с А4, Ты вроде платишь больше, чтобы у тебя был более красивый автомобиль(технически А5 и А4 один и тот же автомобиль), но красивее он будет только снаружи. Про безрамочные стекла: круто, но зимой задние примерзают, каких-то больших проблем это не создаёт, визуально всегда радуют. БагажникЛифтбек, круто и очень удобно. ИтогВообщем, если формулировать какое-то общее мнение: Это очень красивая А4 и это неплохо, ведь А4 это хороший автомобиль и если эстетичность автомобиля для вас играет большую роль, то А5 — это хорший выборВАЖНО ОТМЕТИТЬ, ЧТО ВСЁ ВЫШЕСКАЗАННОЕ КАСАЕТСЯ ТОЛЬКО ВЕРСИИ А5 СПОРТБЕК, О КУПЕ У МЕНЯ ДРУГОЕ МНЕНИЕ.
Ещё 20 фото
Хорошая машина для асфальта
В целом машина хорошая. Подвеска немного жестковата, но зато дорогу держит хорошо. Расход топлива просто сказка. За городом расход 4.5-5.5. На 170 км/ч 3000 оборотов, скорости почти не чувствуется, 8 ступеней автомата всё-таки. Жалко, что какой-нибудь пежо в такие деньги выходит в максимальной комплектации. DSG всё таки хорошая штука. По шумоизоляции в целом нормально, но можно было чуть лучше. Я думаю, что если рассматривать вариант с quattro и более 190 сил, то она ещё будет и рвать нормально. На рыбалку в лес конечно на такой машине не поедешь, клиренс слишком маленький.
Для ценителей прекрасного
Спустя 8 месяцев владения решил оставить отзыв о прекрасном автомобиле. Возможно будет полезен для людей, рассматривающих к покупке данную красотку.Изначально рассматривал Ауди А7 2016-2017 года, но так как достойных живых вариантов не было, решил рассмотреть А5. Причем А5, будучи гораздо свежее в салоне, будучи на гарантии, продавались в те же деньги, что и А7. Недолго думая, остановил свой выбор на А5.Автомобиль вживую смотрится гораздо интереснее, чем на фотографиях. Когда впервые видишь эту малышку думаешь: "Вау". Как только садишься, сливаешься с сиденьем воедино, очень удобно. Салон максимально качественный, пластик мягкий, в общем видишь за что отдаешь свои кровно заработанные. Единственный момент, это не очень много места для задних пассажиров. Мой рост 186, за собой сидеть будет не очень комфортно. Багажник просто шедеврален, он огромный для легкового автомобиля, спасибо инженерам Audi за кузов Лифтбэк, проблем с перевозкой грузов точно возникнуть не должно, особенно при разложенных задних сиденьях, кстати они складываются в ровный пол, что тоже очень приятно удивило.Едет машина шикарно, для города дизельной динамики более чем достаточно, ну а если хочется большего, гражданский чип в помощь. Да и на трассе машина очень прилично набирает скорость. Управляемость супер. Робот настроен идеально, перещелкивает передачи без пинков, толчков. После премиального японца эта машина ощущается еще более премиальной. Машина дарит очень положительные эмоции, едешь и кайфуешь. При этом кушает на трассе в районе 5.5 литров, в городе в районе 8-9 литров. Но есть один небольшой нюанс.... шумоизоляция. Если в городских поездах на небольших скоростях эта проблема не так очевидна, то при выезде на трассу вы начинаете ощущать некий дискомфорт, конечно проблема решаема установкой дополнительной шумоизоляции, но все-таки за такие деньги хотелось получить это с завода, так что имейте в виду. Отдельно про тапки хочу рассказать, на 20 радиусе смотрится автомобиль шикарно, но становится жестковатым. К этому быстро привыкаешь и сильного дискомфорта это больше не вызывает, но низкий профиль также таит в себе некие нюансы, а именно быстрее изнашивает подвеску, по гарантии поменял уже задние стойки. Также один раз пришлось ремонтировать 2 диска, были деформированы, видимо попал в какие-то ямки, что с нашими дорогами неудивительно.Про обслуживание долго расписывать не буду. По сути это очень надежная модификация, никаких проблем не должно возникнуть тысяч до 150, так что покупайте и кайфуйте, только не на последние деньги, пожалуйста, обслуживание не из дешевых. Замена масла примерно 15 тысяч (желательно менять каждые 6-8 тыс. км.), замена задних колодок в районе 20-25 тыс. Естественно в разных сервисах цены разные, но я привел свои примеры, не думаю , что сильно будет цена отличаться.В целом поделился своими впечатлениями от владения этой красоткой, надеюсь отзыв будет Вам полезен. Если что-то забыл написать, спросите, постараюсь оперативно ответить.Желаю успехов на дорогах!
Красивая бричка
Я использовала автомобиль Audi A5 2019 года в течение нескольких месяцев и осталась очень довольна его производительностью и комфортом. Автомобиль имеет красивый дизайн и выглядит очень элегантно на дороге. Внутреннее пространство очень просторное и удобное для водителя и пассажиров.Двигатель очень мощный и быстрый, что позволяет легко обгонять другие машины на дороге. Автоматическая коробка передач работает очень плавно и без проблем переключается между скоростями. Автомобиль также имеет отличную управляемость и очень устойчив на дороге.Кроме того, Audi A5 имеет множество функций безопасности, которые помогают водителю чувствовать себя более уверенно на дороге. Например, система предупреждения о столкновении и система контроля полосы движения.
Ещё 24 фото