Audi A8
IV (D5) 2017 – 2022
Отзывы владельцев Audi A8 IV (D5)
5 отзывов
Audi A8 что ещë сказать
Отличная машина очень комфортная и надëжная цена обслуживания удивляет, цена не маленькая, а так отличная машина для города. Пробег 6579 км ходовые качества просто прекрасны а вот скорость огромая разгоняется очень быстро. Прекрасно едет 140 км/ч ну чего-то не хватает а имено: холодильника, комфорта на переднем сиденье. Мечтал о такой машине, и теперь она есть. Продавать пока не хочу потому что хорошая машина, качество сборки отличное, это машина за свои деньги, багажник просто огромный, мультимедия очень хорошая слышно каждый звук, внешний вид прекрасный, дизайн салона отличный нет этих огромных "китайских" экранов всë как надо, всë зделано идеально всем рекомендую! Подписываетесь! здесь вы найдëте для себя интересный, равзлекательный контент!
Авоська
Ауди А8 на 3х литра дизель давно стала классикой ! Супер универсальный автомобиль, но это в прежних поколениях. Я хотел покатать короткую базу , все дилерские версии только лонг. "Коротыши" доступны только в Европейском исполнении. И вот наконец. 2019 год. 50 TDI — 286 сил. В топовой комплектации. Из основного...лазерные фары, полная S Line версия, салон ромбы, проекция, массажи, панорама,360 камеры,доводчики, вентиляции, управление сзади планшет, задняя ось поворачивает, мертвые зоны , 4 зонный климат, активный дисстроник, ночное видение , музыка Бенг . Уф. Жирнее только управление задними сидениями и массажи/вентиляции сзади. Но по мне короткая версия для водителя и все по максимуму ему)) Автомобиль очень порадовал!!! Динамика выше всяких похвал, пневма лучшая!!! Управление доставляет удовольствие !!! Шумоизоляция отличная. Лучший полный привод Кватро, но тут ничего не меняется долгие годы!)) Очень хорошая работа коробки и двигателя. Новая приборка и экраны управления в купе с подсветкой контура дают ощущения космического корабля!!! Доволен.
Ещё 34 фото
По мне, один из лучших а/м в своем классе.
Купил в январе. Проходимость сразу бросилась в глаза. Куда бы я зимой не влезал — влегкую выбирается. Летом ездил в Крым на ней. Дорогу держит великолепно, подвеска выносливая. Ямки глотает. Но, подшипник ступицы все же пришлось поменять по приезду. В остальное — лучше 22-го, проще 223-го. С БМВ не сравниваю — лучше предыдущей1 7-ки точно. Лето ли, зима ли — никакой разницы. Из слабых мест — стартер-генератор. Да, по гарантии меняется, но у меня вылетел через неделю после окончания гарантии. Это болезнь этой а/м. После 60-80 тысяч пробега в любой момент может накрыться. Цена вопроса с заменой — после 300 000 рублей. Ждать пришлось 5 недель.
Ещё 17 фото
Отличный автомобиль как для личных поездок, так и с водителем.
Очень комфортный автомобиль, как для поездок за рулем так и на заднем диване. В этом кузове на мой взгляд, собраны лучшие качества Audi, такие как комфорт, надежность, качество сборки, интерьер и экстерьер. За время использования не могу найти недостатков, очень доволен автомобилем.Великолепная управляемость и общий ездовой комфорт - эталонные для своего класса. Качественные материалы отделки. Матричный свет + лазер - это полный восторг.Автомобиль очень динамичный, акустика хорошая, есть кнопка переключения между режимами (семейный, спорткар) в режиме спорткара на машине резкий старт, хороший дрифт, т. е. машина для любителей прогонять, так же эта машина является представительские классом, подогрев сидений, регулировка температуры и многое другое. В семейном режиме машина как будто плывет по дороге при этом хорошая звукоизоляции.
Ещё 16 фото
Купил А8L 2018г.в. Чем не доволен...
Сразу скажу пересел на нее с Kia Quoris. Считаю что у автомобиля такого класса и такой цены не должно быть настолько детских болезней. на дороге, адаптивного круиза и т.д. Стоит в самом низу в бампере. Снабжен отдельными омывателями, как фары. Так вот в наше российское межсезонье его постоянно закидывает грязью. Система его автоматически пытается отмыть, в итоге 6 литров воды в бачке хватает максимум на 3-4 дня и отключить это никак. Бред полный.2. Адаптивный круиз контроль не поддерживает поддержание постоянной скорости когда датчики спереди грязные, по факту пользоваться почти не удается.Ответ ауди на вопросы выше — держите авто и датчики в чистоте. Я считаю что это больше нае****во, чем достойный ответ брэнда.3. Постоянно ломается механизм открывания задней розетки в торпеде. Открывается сама самопроизвольно.4. Невозможно сделать, чтобы автозапуск был по умолчанию выключен. Работает функция безобразно, на горке машина спокойно откатывается назад пока двигатель заводится. Подьезжая к перекрестку двигатель глохнет еще в процессе остановки и если тебе надо ускорится, то пауза пока заведется очень большая. На современных машинах функция давно доработана, что если не сильно жать на педаль тормоза, машина не глохнет на перекрестке, стоит чуть сильнее придавить, тогда глохнет. Т.е. водитель сам выбирает момент когда стоит заглушить машину, а когда не стоит.5. Машина не понимает заведен ли у нее двигатель или просто включено зажигание. При открытии водительской двери выводит ошибку Разряд аккумулятора, выключите зажигание.Получается сделали целую кучу удобных функций, отличную подруливающую подвеску, но вместо наслаждений от езды, получаешь бесконечные тупые ошибки на панели, бегаешь тоннами скупаешь омывайку и возишь ее ссобой.6. Блок ароматизации скрипел как дверца старого шифанера, слава богу поменяли по гарантии, прекратилось.7. Сразу скажу по динамике. Машина более менее не тупит только в положении коробки в S(спорт), на D ездить невозможно, нажимаешь педаль газа, машина двигаться начинает только через 2-3сек, а если тебе из ряда в ряд надо резко перестроиться, это невозможно. На S средний расход у меня 18, поэтому то что пишут в мануале забудте.