Снабженец про валдай 45...
Работаю снабженцем в транспортной компании. Вроде сам за рулем почти не езжу, но с техникой постоянно пересекаюсь. То машины принимаем, то по сервисам катаюсь, то с водилами общаюсь. Поэтому мнение тоже какое-никакое сложилось.
Когда взяли несколько Валдаев 45, интересно было посмотреть, что они из себя покажут не на бумаге, а в обычной работе. Сейчас уже прошло достаточно времени, можно сказать без рекламы, как есть.
Первое что заметил, тягач довольно уверенно чувствует себя на трассе. Несколько раз сам ездил пассажиром в рейс, специально посмотреть. Даже когда фура полностью загружена, мотор не надрывается. На подъемах не приходится постоянно ловить момент, чтоб машина не потеряла скорость. Коробка работает плавно, передачи переключаются без дерготни, водитель почти не отвлекается.
По кабине тоже вопросов особо нет. Просторно, сиденье с нормальными регулировками, обзор хороший. Панель без лишнего цирка, все кнопки где и должны быть. Сейчас многие любят напихать сенсорных экранов, а потом попробуй на ходу что-нибудь включить. Здесь все проще, рукой дотянулся и сделал.
Пару раз попадали в сильный дождь и ветер. Честно думал, что машину будет таскать, но нет. По дороге идет уверенно, по колее не плавает. Подвеска тоже приятно удивила. Наши дороги сами знаете какие, идеально ровных почти нет, но сильной тряски в кабине не ощущается.
Водилы отдельно хвалят автономку. Стоишь ночью где-нибудь на парковке, включил и спишь спокойно. Печка тоже быстро нагревает кабину, зимой это прям выручает. Шумка нормальная, мотор слышно, но не так, чтобы через пару часов голова гудела.
Ну и самое главное, за все время не видел, чтобы машина неделями торчала в ремонте. ТО проходит спокойно, расходники без проблем, с запчастями тоже пока не сталкивались с какими-то дикими ожиданиями. Для компании это вообще один из главных плюсов. Тягач должен деньги зарабатывать, а не место в сервисе занимать.
Когда взяли несколько Валдаев 45, интересно было посмотреть, что они из себя покажут не на бумаге, а в обычной работе. Сейчас уже прошло достаточно времени, можно сказать без рекламы, как есть.
Первое что заметил, тягач довольно уверенно чувствует себя на трассе. Несколько раз сам ездил пассажиром в рейс, специально посмотреть. Даже когда фура полностью загружена, мотор не надрывается. На подъемах не приходится постоянно ловить момент, чтоб машина не потеряла скорость. Коробка работает плавно, передачи переключаются без дерготни, водитель почти не отвлекается.
По кабине тоже вопросов особо нет. Просторно, сиденье с нормальными регулировками, обзор хороший. Панель без лишнего цирка, все кнопки где и должны быть. Сейчас многие любят напихать сенсорных экранов, а потом попробуй на ходу что-нибудь включить. Здесь все проще, рукой дотянулся и сделал.
Пару раз попадали в сильный дождь и ветер. Честно думал, что машину будет таскать, но нет. По дороге идет уверенно, по колее не плавает. Подвеска тоже приятно удивила. Наши дороги сами знаете какие, идеально ровных почти нет, но сильной тряски в кабине не ощущается.
Водилы отдельно хвалят автономку. Стоишь ночью где-нибудь на парковке, включил и спишь спокойно. Печка тоже быстро нагревает кабину, зимой это прям выручает. Шумка нормальная, мотор слышно, но не так, чтобы через пару часов голова гудела.
Ну и самое главное, за все время не видел, чтобы машина неделями торчала в ремонте. ТО проходит спокойно, расходники без проблем, с запчастями тоже пока не сталкивались с какими-то дикими ожиданиями. Для компании это вообще один из главных плюсов. Тягач должен деньги зарабатывать, а не место в сервисе занимать.
Владею 1-2 года
10 отреагировали
Комментарии4