Русская механика - это галимая реклама.

Купил снегоход 25.12.2022 г. В книжке написано, что первые 100 км будут скачки в связи с тем, что гусянка новая и будет скакать пока не выпрямится. На первом ТО поменяли передний вал со звёздочками в Максмоторсе в г. Томске. Сказали, что с завода мятый. До ТО снегоход не доехал 30 км сдох! Притащили его из леса более 20 км другим снегоходом. Был с супругой в тайге в мороз. Всю ночь грелись у костра, утром повезло мужики ехали в лес и нас привезли. Связи там нет. Ехали по бураннице накатанной, никаких препятствий и снежных преград снегоход не испытывал во время поездки. Утащил в Томск снегоход на ремонт и ТО, было почти 270 км пробега. Про гусянку я написал, что сказали. Про то, что он сдох выяснили выгорела коробка предохранителей и реле, в районе предохранителя отвечающего за включение насоса и фары. Только наши специалисты могут так сделать такую хрень. Повесить на одно реле такие нагрузки, т.к. эти отделы работают при запуске и имеют не маленькие нагрузки. В интернете нашел уже не раз отзывы, что люди сталкиваются с этими проблемами. Гребанные механики даже не пытаются устранить эти проблемы, а они уже есть с 2018 года. Самое интересное произошло в МаксМоторсе г. Томска я притащил свой снегоход за 1000 км, т.к. ближайший дилер в г. Томск. Мне устранили 2 проблемы, переднюю звёздочку гусянки и перепаяли коробку реле, они даже не удосужились ее заменить и посмотреть отзывы людей куда перенести фару , чтобы избежать нагрузки на реле бензонасоса и избежать этой проблемы в очередной раз. В МаксМоторсе даже не удосужились поставить коробку предохранителей в заводские крепления. А самое интересное, гарантия не распространяется на реле и предохранители и я их купил за свой счёт. Одно реле стоило 1100. На сегодняшний день на снегоходе 950 км, скоро второе ТО. Гусянка все также квадратная, скачет как сука. Буду дальше бороться с дилерами за замену ходовых частей и добиваться результата. За период между первым и вторым ТО вылезли еще проблемы, связанные с дилером и заводом производителя. Шланг , идущий от радиатора к расширительному бочку перетёрся об капот вовремя заметил, а то бы весь тосол вытек и перегрел двигатель. Задний брызговик- клепки отвалились, хотя снегоход не видел целика и препятствий в виде кустов и барханов. Также потерялась задняя крышка соска радиатора задней части бурана. Для чего этот сосок не понятно, это же не кондиционер. В МаксМоторс буду выкатывать претензию, что они пока искали причину на первом ТО и разбирая корпус над баком не вкрутили 4 винта. Из-за чего повредился капот, шеркалась защитная краска. Основная проблема данного снегохода еще мною выявлена, он на низких скоростях по сухой бураннице безумно греется. Сэкономили на радиаторе и охлаждении. Снегоход греется без нарты и нагрузок. Последний раз при -5 градусах при натоптанной бураннице 14 км я ехал 3 часа и 6 раз останавливался, чтобы остудить снегоход. Также сломался ключ зажигания на 400 км пробега, не знаю из чего они сделаны, но такое ощущение что из пластилина. Очень мягкие. Сделал сам ключи.

false false - 1 от автора Ярослав в Бортжурнале

При покупке снегохода дилер мне сказал, что это вояка типа разрабатывался для военных. Позор нашим производителям, дилерам. На этой машине ездить дальше огорода уверенности никакой. До этого была Ямаха викинг 4 за 11 лет ни раз не подвел. Пусть и реле стоит у дилера 11 000 , но зато в 10 раз больше шансов, что ты приедешь домой. Данная машина показала себя до 1000 км, как кусок железа. А за такие деньги как он сегодня стоит, слишком шикарный кусок железа. Хочется гордится российским автопромом. Пытаешься покупать технику своего производства, а в итоге нервы свои и деньги тратишь впустую. И приобретаешь кучу проблем. Наше государство за счёт таможни зарабатывает хорошие деньги. И поэтому в нашей стране никогда не изобретут хорошую машину, снегоход и другую технику. Когда мы в лесу ночевали ночью у костра я проклинал всех изобретателей и производителей данной техники. А после ТО и дилеров г. Томска. Даже для своих земляков они не могут сделать качественное ТО и ремонт все на отъ...ь.Чтобы у всех поотосохли руки, как можно поехать с детьми в лес и не думать о том что техника не подведёт. На сегодняшний день в планах продать его и купить иномарку. Обидно, что не получилось поддержать российский автопром. Реклама по тв и отчёту в прямом эфире это бред. Убедился сам и другие. На нем как и на советском буране надо возить полнарты запчастей и всю проводку делать на прямую без всяких заморочек.

1,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Нет, Нет, Нет

Минусы

Всё, Всё, Всё, Все, Все, Все

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии6

aleksey-isaev-1981

7 октября 2023

приветствую вас! вы о какой модели изложили опыт?

Нравится

Ответить

Яшкин Юрий Юрьевич

4 января 2024

Не зря увидел этот отзыв . Тоже начали присматривать снегоход . Вот этот Патруль и заинтересовал . Видимо сейчас , как и в основном везде , нашим якобы производителям делают технику в китае . Назвали Русской механикой , разрекламировали . А китайцы на Россию особо не стараются качественно делать . Хотя в общем могут ... Благодарим за отзыв . ВОвремя...

Нравится

Ответить

Banana Paradise

18 декабря 2024

Яшкин Юрий Юрьевич, 3 год катаю на патруле. Проблем нет от слова совсем. Катаю и один и троем +сани с барахлом прёт как ненормальный. Если делать все с умом то и проблем не будет. А если где нибудь по лесу на холостых как автор видео убивать агрегат вечно его перегревая то конечно будут проблемы одни😁

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

29 января 2025

На 55-м км лопнул тросик спидометра. На 145км сгорело реле топливного насоса и выгорели гнезда его контактов в блоке реле и предохранителей. Затем появились ложные срабатывания реле наклона и конечно глох двигатель. Выводы делайте сами. Годами одни и теже проблемы.

Нравится

Ответить

Денис Б.

2 марта 2025

У меня сломался штуцер расширительного бачка, пробег 700км, тосол вытек
Есть смысл чинить и укреплять или новый покупать бачок? Первая поломка
Про Aodes кто эксплуатировал что скажете?

Нравится

Ответить

varvara.pintova

26 марта 2025

Занимаюсь сервисом и ремонтом мото техники с 1995года. Ремонтирую всё. Тайга всегда вызывала отвращение, но патруль 800- это загадка инжинерной тупости, таких проблем и нервов ни на одном снеге не оставишь, каких то болезней не выдилешь, весь снегоход - это болячка, у одного - одно, у другого - второе, у третьего - третье, из 10-ти машин одна ходит и хозяин себя "в грудь пяткой бьёт" - "вы сами идиоты криворукие" и наслаждается жизнью, остальные мучаются, все в разной степени. Тот же Стелс, тоже имеет некоторые недостатки, с которыми, в отличии от РМ, завод работает, по сравнению с патрулём (намеренно пишу с маленькой буквы) просто иномарка, и это с точки зрения одной мастерской.

Нравится

Ответить