Харлей на минималках
Этот мотоцикл покупался в качестве первого после открытия категории А. И, как оказалось, это отличный вариант, который ни разу не заставил пожалеть о сделанном выборе.
Во-первых, выглядит, а, главное, ЗВУЧИТ этот мотоцикл просто шикарно. За время владения часто убеждался в том, что многие всерьез думают, что это Харлей. И их можно понять - некоторые детали просто скопированы с какого-нибудь Шпрота, как, например, зеркала, пульты, передняя фара, подворотники и т.д. Кроме того, почти все, кто видит в нем V2, уверены, что объем двигателя равен, как минимум, 600-700 кубиков, и очень удивлялись, услышав цифру 250 ;)
Во-вторых, большое преимущество - это его простота, надежность, и, как следствие, невысокая стоимость при покупке и обслуживании. На ТО первое время нужно только 2 литра масла, и смазка для цепи. Масляный фильтр многоразовый, его достаточно просто чистить, а охлаждение воздушное. Нет каких-то сложных электронных наворотов, что для круизера, я считаю, плюс.
В-третьих, сейчас уже есть довольно широкий выбор разнообразных допов: спинки, ветровики, обтекатели фар, дуги, кофры и т.д. Всё по приемлемым ценам.
Из недостатков отметил динамику и коробку передач. По сути это составляющие одной и той же проблемы - на этом мотоцикле некомфортно ездить по трассе на скоростях выше 100. После 100 уже неохотно набирает скорость, обогнать фуру иногда целая проблема. Максимум удавалось выжать 120 с небольшим, и создается впечатление, что будь у него 6я передача, то он поехал бы чуть легче на такой скорости. К тому же на дальние дистанции лично мне не очень удобным показалось сиденье. Через км 150-200 устаешь на нем.
Также к минусам можно отнести всякие "детские болезни" типа ломающихся предохранителей под сиденьем (из-за их неудачного расположения их можно сломать, ставя снятое сиденье на место), фары, у которой начинает болтаться линза дальнего света (мне поменяли по гарантии). Но это мелочи, и сталкиваются с ними не все.
Короче говоря, как первый мотоцикл или для исключительно городской эксплуатации - однозначно рекомендую! Выглядит отлично, рулится легко, весит для своего класса немного, на дороге ощущается как утюг - основательно и устойчиво.
Во-первых, выглядит, а, главное, ЗВУЧИТ этот мотоцикл просто шикарно. За время владения часто убеждался в том, что многие всерьез думают, что это Харлей. И их можно понять - некоторые детали просто скопированы с какого-нибудь Шпрота, как, например, зеркала, пульты, передняя фара, подворотники и т.д. Кроме того, почти все, кто видит в нем V2, уверены, что объем двигателя равен, как минимум, 600-700 кубиков, и очень удивлялись, услышав цифру 250 ;)
Во-вторых, большое преимущество - это его простота, надежность, и, как следствие, невысокая стоимость при покупке и обслуживании. На ТО первое время нужно только 2 литра масла, и смазка для цепи. Масляный фильтр многоразовый, его достаточно просто чистить, а охлаждение воздушное. Нет каких-то сложных электронных наворотов, что для круизера, я считаю, плюс.
В-третьих, сейчас уже есть довольно широкий выбор разнообразных допов: спинки, ветровики, обтекатели фар, дуги, кофры и т.д. Всё по приемлемым ценам.
Из недостатков отметил динамику и коробку передач. По сути это составляющие одной и той же проблемы - на этом мотоцикле некомфортно ездить по трассе на скоростях выше 100. После 100 уже неохотно набирает скорость, обогнать фуру иногда целая проблема. Максимум удавалось выжать 120 с небольшим, и создается впечатление, что будь у него 6я передача, то он поехал бы чуть легче на такой скорости. К тому же на дальние дистанции лично мне не очень удобным показалось сиденье. Через км 150-200 устаешь на нем.
Также к минусам можно отнести всякие "детские болезни" типа ломающихся предохранителей под сиденьем (из-за их неудачного расположения их можно сломать, ставя снятое сиденье на место), фары, у которой начинает болтаться линза дальнего света (мне поменяли по гарантии). Но это мелочи, и сталкиваются с ними не все.
Короче говоря, как первый мотоцикл или для исключительно городской эксплуатации - однозначно рекомендую! Выглядит отлично, рулится легко, весит для своего класса немного, на дороге ощущается как утюг - основательно и устойчиво.
Владею 1-2 года
33 отреагировали
Комментарии8
Рекомендуем
- НовыйЕщё 7 фотоот 3 039 900 ₽Changan UNI-S I2026
- Отличный мотоцикл для городаYamaha MT-07 (FZ-07)
- Классный мотоцикл! Для тех, кто любит классику!Harley-Davidson Fat Bob
- НовыйЕщё 7 фотоот 1 193 900 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 5 фотоот 2 229 000 ₽Omoda C5 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 076 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2025
- Продаю мотоциклы этой модели давольно частоYamaha FZ6
- Двухколесный трактор.Harley-Davidson Dyna Super Glide
- НовыйЕщё 16 фотоот 1 464 300 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- Отличный мот для городаHarley-Davidson Street Rod
- Это VRodHarley-Davidson V-Rod
- 55 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072004 / 155 555 км
- НовыйЕщё 14 фотоот 2 229 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- На заказЕщё 6 фото1 438 010 ₽Honda Fit IV Рестайлинг 22026 / 11 000 км
- Хонда Х4Honda X4
- Один из лучших мотоциклов на каждый деньHonda CB 600F Hornet
- Ещё 16 фото730 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2022 / 55 826 км
- КрасавчикYamaha Royal Star
- Отличный аппарат!Yamaha MT-07 (FZ-07)
- НовыйЕщё 10 фотоот 825 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026