Мопед для души!

Name: Regal Raptor DD50E
Brand: Regal Raptor

Здравствуйте. Хочу написать небольшой отзыв о своём мопеде. Купил я его весной 2010 года в г.Выкса, Нижегородской области. Стоимость данной модели тогда составляло 42 000 рублей. Мопед меня привлёк в первую очередь своей "внешностью". Были и другие плюсы, благодаря которым я сделал свой выбор.

Итак: данный мопед не требовал регистрации в ГИБДД, на него не нужны были тогда права, и у него был просто смешной расход топлива, менее 2-х литров на 100 км пути. Были конечно и минусы: пассажиру очень не удобно было сидеть на сверх маленьком заднем сидении, вдвоём ехать на мопеде быстро не получалось из-за очень слабого двигателя, мощность всего в 3,5 л.с. Данная версия Regal Raptor думаю сделана в основном для подростков, либо для поездок одного взрослого. Раптор отлично идёт по дороге, но вот для леса (например: для поездки за грибами), лучше выбрать другой мопед.

Как я уже написал ранее, эксплуатация моего мопеда началась весной. Честно говоря, это был мой первый личный "агрегат". Эмоции зашкаливали, когда я ехал в своём родном городе Кулебаки, многие люди на меня смотрели. И действительно, мопед выглядел очень красивым и стильным. Девчонки постоянно просили прокатить. (К слову: когда я купил кабриолет, девчонки кататься на нём стеснялись, больше любили фотографироваться с этой машиной, а на мопеде от девчонок просто не было отбоя. Парадокс, но факт). Конечно взрослая девушка на мопед не сядет. Но вот девчонки в возрасте до 20 лет, обожают мопеды, скутеры и мотоциклы. Скрывать не буду, благодаря этому мопеду я наконец-то начал встречаться со своей любимой девушкой. Мы целыми днями до зари катались по загородным дорогам. Я часто её сажал за руль. Сидеть сзади было не удобно, за-то очень приятно. В общем романтика!

Помимо красивого экстерьера, в Рапторе было ещё одно достоинство, которое нравилось девушкам - это возможность заводить мопед с брилка.

Теперь немножко напишу о технической стороне эксплуатации:

Мопед Regal Raptor достаточно надёжное транспортное средство. Разумеется при бережной эксплуатации. Из всех поломок, которые у меня случались. Могу только написать: о замене разбитого зеркала, замене аккумулятора (служит не более 2-х лет), и замене лампочки в левом заднем сигнале поворота. Вот в принципе и всё! Ещё иногда приходилось подтягивать цепь. А так никаких проблем с ним не было. Хранить его лучше в закрытом, сухом помещении, так как под воздействием влаги в некоторых местах мопед начинает ржаветь. Моторное масло меняется очень легко и быстро.

Завести мопед можно тремя способами:

1). Самый простой: С брилка. Там есть небольшая кнопочка с рисунком молнии, она как раз отвечает за старт мотора.

2). Наиболее удобный и часто применимый: С помощью электро стартера.

3). Для экстренных случаев: При помощи "ножки" с правой стороны мопеда.

Одним из явных недостатков Раптора, является слабый аккумулятор, который разряжается буквально за 3-4 дня (Если на мопеде не ездить), и тогда "ножка", приходиться как раз к стати.

На мопеде помимо электро стартера, есть ещё и сигнализация. Если мопед стоит на сигнализации, его просто невозможно завести. А чтобы мопед нельзя было укатить; на руле есть специальный замок, который запирает руль.

Ещё одним недостатком я бы назвал отсутствие багажничка для шлема, и отсутствие нормального бардачка для инструментов (отвёртки, нескольких ключей и плоскогубцев). Согласитесь, в мопеде это должно присутствовать, мало ли что может сломаться в пути? Бардачок там есть, но он на мой взгляд через чур маленьких, кроме пару отвёрток, туда больше ничего не влезет.

Но большому счёту у Regal Raptor DD50E, одни плюсы. Пускай, он не практичен; пускай, он больше подходит для города, чем для леса; пускай слабый мотор; да и заднее сиденье у него не удобное. Но всё равно, он создан для удовольствия и для романтики. И отдельные недостатки просто гаснут на фоне достоинств.

Теперь я хочу сделать небольшое сравнение мопеда (мотоцикла) и кабриолета. Думаю многим будет интересно, что больше впечатляет "двух колёсный агрегат" или кабриолет?

Мопед (мотоцикл): очень маневренный, поток воздуха бьёт прямо в грудь (это придаёт дополнительный адреналин, но в прохладную погоду можно и замёрзнуть). Сидеть на мопеде (мотоцикле) очень здорово, особенно если это Чоппер, чувствуешь себя как на коне, только без прыжков. Ну и конечно же, любой мотоциклист знает, как классно обниматься с девушкой во время поездки. На кабриолете такого не сделаешь. На мотоцикле меньше устаёшь ехать, чем на кабриолете. При открытой крыше на скорости 120 км/ч и больше, сильный шум ветра очень утомляет. На мотоцикле такого эффекта нет, и поэтому при дальних поездках утомляешься гораздо меньше. Но у кабриолета есть козырь в рукаве: крышу можно закрыть.

Кабриолет: в принципе это тот же автомобиль, только тебя сильнее обдувает наружным воздухом. Лобовое стекло защищает от летающих насекомых, на мотоцикле защищает только закрытый шлем. От холодного воздуха в кабриолете спасает хорошая печка с возможностью обдува со всех сторон. Лучше всего поток тёплого воздуха направить в ноги, тогда вы точно не замёрзните. Поднимающиеся боковые стёкла усиливают тепловой эффект. На мотоцикле спасает только тёплая одежда. На кабриолете удобнее сидеть, но там нет такого классного ощущения как в позе всадника на мотоцикле.

Итог сравнения: Ощущения совершенно разные. Кабриолет - это не замена мотоциклу, а замена скучных автомобилям. На мотоцикле больше адреналина, больше драйва. На кабриолете больше комфорта, больше удобства и практичности. Не смотря на то, что они оба открытые, на самом деле они очень разные. Кабриолет и мотоцикл нельзя сравнивать в пользу: "кто лучше"? Каждый из них хорош в своём!

Но прежде чем сесть в кабриолет, я настоятельно рекомендую сначала покататься на мопедах и мотоциклах, ведь то, на что способен "двух колёсный друг" никогда не повторит не один кабриолет.

Мопед мне подарил чувство свободы, помог загулять с любимой девушкой, научил меня не бояться дороги и уверенно ехать в потоке среди машин. Regal Raptor DD50E оставил у меня только самые приятные впечатления. И если вы колеблетесь, брать его или нет. Мой ответ очень прост: "берите". Он стоит того, чтобы на нём ездить!

false false - 1 от автора Алексей Комзиков в Бортжурнале

false false - 2 от автора Алексей Комзиков в Бортжурнале

false false - 3 от автора Алексей Комзиков в Бортжурнале

false false - 4 от автора Алексей Комзиков в Бортжурнале

false false - 5 от автора Алексей Комзиков в Бортжурнале

false false - 6 от автора Алексей Комзиков в Бортжурнале

false false - 7 от автора Алексей Комзиков в Бортжурнале

false false - 8 от автора Алексей Комзиков в Бортжурнале

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Красивый, Удобное кресло водителя (лучше чем на Альфе), Простой и надёжный, Не требует регистрации в ГИБДД, Маленький расход топлива, Легко ремонтируется (детали не дорогие и под рукой), Маневренный, Есть электро стартер, и "ножка", Есть сигнализация, Можно заводить с брилка (очень эффектно), и много других плюсов.

Минусы

Слабенький мотор, Неудобное кресло пассажира, Нет хорошего бардачка и багажничка (для шлема), Слабый и капризный аккумулятор, Во всём остальном одни плюсы!

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии23

xdexxx

27 марта 2015

"Мопед помог загулять с любимой девушкой"
))))))))))))

Нравится

Ответить

инвалид2013

27 марта 2015

За 90-100000 взял бы чоппера 400-650 кубового и вааааще бы все телки твои и зеленые и постарше .. гонял бы как ковбой мальборо.. а то мопееедик

Нравится

Ответить

Серёга76rus

28 марта 2015

на аватаре взрослый мужик, а советы дебила конченного.

Нравится

Ответить

инвалид2013

29 марта 2015

юмор понимай или на мопееедик садись додик

Нравится

Ответить

Mikhail16

27 марта 2015

На мопед ведутся, а на кабрик нет. Вот ведь печаль.

Нравится

Ответить

***

27 марта 2015

Удачи автору и хорошего мотоцикла))

Нравится

Ответить

Pavel Umriukhin

27 марта 2015

не обижайте парня!! правильный прицел!)))

Нравится

Ответить

Коричневый пикап

27 марта 2015

он хоть 50 едет?

Нравится

Ответить

Виталий

27 марта 2015

жесткий стеб

Нравится

Ответить

ikonnikovpavel

27 марта 2015

Когда сидел сзади, за ЧТО держался?)))

Нравится

Ответить

Мелкий Бес

27 марта 2015

Скорее всего за сиси-бар. Возили вторым номером на Драге- за него достаточно удобно держаться.

Нравится

Ответить

Жгучий

27 марта 2015

Если ты не ради прикола все это написал, а от души старался, то жму тебе руку, красавец)
Шлем вообще огненный. Здесь контингент достаточно суровый, тут ребята все серьезные, большинство бизнесмены, обеспеченные солидные люди, особенно если комментарий, ими написанный, не содержит больше 5 слов, им просто некогда много писать, сам понимаешь. Еще есть те, кто в свои 16-20 лет уже имеют опыт 4х жизней, двух отсидок и трижды репрессирован, их мнение особенно авторитетно и, как правило, безошибочно. Вообщем, все городские (им нравится называть себя жителями мегаполиса), современные люди, владеющие самой актуальной информацией на данный момент времени обо всём на свете, только не могут они этой информацией пользоваться, потому, что эта информация не применима к жизни, она не помогает и не облегчает её. Интернет - это самый главный на данный момент источник информации, здесь можно найти всё, что только захочешь, совершенно всё, совершенно обо всём, любые книги, фильмы, теории, практики из когда-либо существоваших, но мы ищем над чем/кем нам "поугарать", А твой говор и манер написания мне понравился, ты даже слово интересное применил, "загулять с девушкой", нынче современная младота называет сие: развести, ведётся, снять, зацепить и т.д., подразумевая одностороннее пользование женщиной, но это отдельная тема. Так, вся эта писанина к тому, чтобы ты не придавал особого значения всем этим высеркам. Я тебя не пытаюсь выгородить, мне по большому счёту всё равно кто ты и откуда, просто на секунду показалось, что есть в тебе какая-то наивность, чтоли, простота русской души, знаешь. Это сейчас принимают за "колхоз", хотя 99% ныне тут сидящих от этого самого "колхоза" уехали ровно в 1 поколение, поколение своих родителей, а уехали куда? В будущее? В знания? В современность? Да, вашу мать, здесь единицы этого "последнего поколения" могут карася от щуки отличить без интернета, или ласточку от воробья, не говоря о чем то более серьезном, зато айфоны и бренды все наизусть выучили, смешно так, это, сука, называется "современные знания")) Не слушай ты никого, грошь цена этим оскорблениям, да и кабрика такого тут не найти во владении ни у кого, да какого там в сраку кабрика, тут и мопеда даже такого мало у кого в гараже можно обнаружить, да о каком гараже речь вообще?))Ладно ушел...накипело просто, простите, если задел кого, не хотел я...

Нравится

Ответить

Николаев Андрей

29 марта 2015

Шесть звезд.

Нравится

Ответить

Михаил

29 марта 2015

+ Подпишусь под каждым словом.

Нравится

Ответить

Алексей КомзиковАвтор

30 марта 2015

Я с Вами полностью согласен. Да, я живу в провинции (небольшой городок Кулебаки в Нижегородской области). На ругательные или нецензурные комментарии внимая не обращаю, как правило всякую безразборную брань пишут бездари, которые сами ничего толкового купить не могут, вот и завидуют. А по поводу развёрнутых и продуманных комментарий как у Вас, могу написать: "Вы можете многому научить"! Чувствуется Ваш жизненный опыт. Именно такие люди как Вы мне наиболее интересны, они мне помогают лучше развиваться в написании следующих отзывов. Спасибо за приятные слова, я действительно писал этот отзыв от души, и пытался передать свои впечатления о мопеде, и не только. Если Вам будет интересно, то оцените пожалуйста и второй мой отзыв, уже об автомобиле http://my.auto.ru/review/40288…

Нравится

Ответить

bozhkis

27 марта 2015

мопед норм. удачной эксплуатации. Пусть возит и не ломается

Нравится

Ответить

АНДРЮХА ВАМ КОБЗДЕЦ

27 марта 2015

Я такое в овраг скинул когда гараж расчищал

Нравится

Ответить

promalpkazan2

28 марта 2015

мне еще слк купить и буду как ты)))только мотик у меня покрупнее))я конечно никогда серьезно к таким мопедам не относился,но если нравится и удобно то че нет то??очень многие хотели бы как ты взять мопед и кататься,но нееет,им мешает "да ну стремно,а куда я буду его ставить,а вдруг дождь пойдет,а вдруг...."короче это люди которым вечно мешает это "а вдруг".у меня сколько друзей говорили "все что между ног-не транспорт" и вот тебе на,уже трое со мной по два-три сезона на двух колесах катают))
а на счет девки смотрют..напрягает когда смотрют постоянно.я ж не для них уже шесть сезонов катаю на моте,а для удовольствия.
конечно у авто есть много преимуществ перед мотиками,но мотоцикл это другое.их сравнивать то незачем.давайте еще комбайн сравним с авто)))
всем мира,дружбы,жвачки...

Нравится

Ответить

ThreeSixNine

30 марта 2015

Молодцом!)

Нравится

Ответить

zhna

28 марта 2015

у такого мопеда есть плюсы не дорог новый доп категорию ненадо открывать регеситрировать не надо и можно понять нужен ли двухколёсный транспорт

Нравится

Ответить