Универсал во всех смыслах

Name: Lada (ВАЗ) Kalina II
Brand: Lada (ВАЗ)

Сразу хочу предупредить читателя, что отзыв будет длинным и, возможно, больше эмоциональным чем полезным, но так уж вышло конкретно с этой машиной. И так, поехали...

Не знаю по какой причине, но кузов универсал всегда был мне по душе. Поэтому поездив на нескольких машинах как отечественного, так и импортного производства было решено окончательно- ищем универсал, и именно калину. Причина упоминалась в моем предыдущем отзыве про калину хэтчбэк. Бюджет был 230 тыс, а на дворе октябрь 2019 ого. После форд фьюжн я понял, что в такие бюджеты авто должен быть максимально свежим и с как можно меньшим пробегом, чтобы потом работать на семью, а не на ремонт. Поиски были очень сложными, изучены практически все варианты на одном известном сайте. Потом я уже действовать стал как перекупщик (которых много встречал в официальных салонах по утрам). Варианты в мой бюджет были только калины первые, и я был бы не против, если бы не их состояние, все было с пробегом далеко за сотню, с следами ржавчины и затертым салоном. Попутно я поглядывал на фьюжены с ДВС 1,6, так как уже ездил на таком и кроме двигателя 1,4 меня много чего устраивало, особенно оцинкованный кузов. Но подходящие варианты были все за 300, не моложе 2007 года и брать 12-ти летний авто я побаивался.

В итоге в один из дней поехал в салон посмотреть калину 2 универсал в богатой комплектации но уже по фото видно, что машина бита в перед. Ехать предстояло на другой конец города на общественном транспорте. В салоне, разумеется, я ничего хорошего не увидел в очередной раз, ценник выше, чем у меня было а состояние гораздо хуже, чем хотелось, зато по пути на остановку обновил страничку с объявлениями и вот оно- калина 2 универсал, 1 владелец, пробег 58 тыс, цена 250, комплект колес, без дтп. Трясущимися руками звоню, первое слово на мой возглас по авто: "быстро вы, я только что объявление разместил..." В общем узнаю, что есть нюанс по кузову (на фото этого не видно), в остальном все как написано. Я договариваюсь о встрече вот прямо сейчас и очень прошу никому не показывать авто, так как мне ехать около 40 минут и быстрее я физически не могу. Хозяин соглашается и вот я уже на нервах жду маршрутку. Там, где я был на тот момент ходит только 1 транспорт в район, куда ехать, и от остановки добрых пару километров идти пешком. Про себя думаю, только бы не перекупы, которые просто могут приехать к авто и прямо от машины позвонить хозяину. Вот я уже выхожу и бегу бегом эти 2 км. Прибегаю на место, вижу машину и понимаю, что без нее я с места не сдвинусь. Позвонил хозяину и пока ждал выхода начал осмотр. Авто не битое, не крашеное, все на месте. Далее подошедший хозяин открывает машину и я смотрю салон. Все то же самое, что и в предыдущей калине, которая была пару недель назад продана, но добавилась кнопка блокировки дверей, а значит комплектация пусть не значительно, но лучше. Состояние салона, да и всей машины полностью соответствует заявленному пробегу. Нюансы же по кузову оказались пролитая на капот и левый бок некая химическая жидкость, съеден местами лак в мелкую крапинку, а на капоте клякса, ему досталось больше всего. Исправить это можно только перекраской. Плюс на крыше 2 вмятинки от скинутой чьим-то ребенком детской игрушки с балкона. Все это на столько показалось мелочно в сравнении с тем, что я видел за 2 недели, что даже торговаться было стыдно, но я скромно попросил уступить 10 тыс, на что хозяин согласился и ударили по рукам. Пока оформляли договор, по машине звонили несколько раз и узнав о том, что уже продано не скрывали гнева. Про себя я понял, что это были перекуры, которые уже скорее всего были в пути за машиной. В нагрузку мне достался комплект почти новой зимней резины на штампах и немного мелочи для восстановления дефектов кузова. Очень довольный покупкой я поблагодарил владельца и сел за руль уже своего авто. Завожу мотор, выжимаю сцепление и первый неловкий момент- сцепление очень тугое, с непривычки приходится чуть ли не вставать на него. Вспоминаю, что хозяин последние несколько месяцев практически не ездил на авто и понимаю, что причина в тросе. Ну не беда, поехал домой. (Трос я поменял спустя полтора года, когда он лопнул по пути с работы, но мы ведь и без сцепления ездить умеем)

Далее на самом деле ничего интересного не происходило- страховка, техосмотр (на котором я узнаю, что не тормозит правое заднее колесо, совсем), постановка на учёт и счастливая эксплуатация. Почему счастливая- потому что универсал, наконец-то, потому что цена/пробег/качество греет душу, потому что не надо дополнительно с машиной ничего делать (ну кроме тормозов и троса сцепления, но не сейчас). В итоге так прошел целый год. Я реально потратился только на масло с фильтром. Машина послушно возила меня на работу, в деревню (в 2020 мы в первый раз доехали до деревни зимой на легковой машине, до этого либо нива, либо лыжи), на дачу, в Москву в микроотпуск. В общем машина выполняла свою прямую обязанность. На самом деле первые ремонты я стал делать только с весны 2021 года, тогда заменил шаровые, которые приговорили на диагностике подвески ещё пол года назад. Потом трос сцепления, о котором я уже упоминал выше. Перед поездкой в Питер решил сделать задние тормоза, поменял троса ручника, тормозные цилиндры и колодки сам в гараже. Так же затонировал зад, чтобы ребенку было комфортно на солнце. Более до самой осени ничего не делал. В итоге в эту машину за 2 года потрачено на столько мало денег, что просто грех винить ее за жёсткий пластик, за дребезжание чего бы то ни было при езде по грунтовке, за прикипающие намертво болты и гайки на кузове, за отсутствие натяжителя ремня генератора, который я даже не менял. В планах конечно сделать передние тормоза, заменить ГРМ с помпой по старости, а больше и делать нечего, так как все целое и ещё походит. На днях лопнуло одно из креплений бензобака, цена вопроса "чудовищная", 250 рублей за пару металлических пластин. Машиной я почти доволен, почему почти?

Минусы авто: оно гниёт, потихонечку, не спеша, но на передних крыльях есть несколько вспучиваний, на низах 2 дверей и на крышке багажника. Их можно зачистить и закрасить, но с вероятностью 99,9 они появятся снова. Так же не хватает кондиционера, особенно этим летом, с другой стороны у нас лето всего пару месяцев, можно и потерпеть. Дальний свет фар, из отзыва по моей предыдущей калине напомню, что в первых комплектациях дальний свет фар при включении гасит ближний, в итоге дорогу плохо видно и ехать крайне не комфортно. Как руки дойдут я это исправлю, все инструкции есть в интернете. И конечно это ГРМ, а точнее последствия его обрыва. На грантах последнего поколения это вылечили, так что в случае такой поломки я просто заменю поршневую на улучшенную, и сделаю это сам, так как это как минимум интересно и бесплатно.

Лично для меня это пожалуй все недостатки учитывая цену. За свои деньги машина исправно выполняет свою работу, возит меня и мою семью куда ей укажут.

Плюсы. вместительный багажник для своего класса. Во время владения мы переезжали из деревни на дачу, а потом переезжали из одной квартиры в другую. Что помещалось в машину я не вспомню, но дискомфорта с местом я не испытывал. Далее проходимость, об этом можно было бы слагать легенды, но если простым языком, для переднего привода у калины практически нет конкурентов, либо они просто в разы превосходят ее в стоимости. Да и вообще, все сравнения калины приведут к отсылу к первоначальной стоимости машины и стоимости запчастей с обслуживанием. Ремонтопригодность, в этом фишка наших машин, все, ну или почти все чинится если не в сервисе за дорого, то в гараже за бесплатно. Запчасти есть везде, правда их качество часто хромает, но этим сейчас и иномарки не удивят. Скорость, да да, для своих 87 лошадей машина очень неплохо едет для бюджетного авто. Разгон за 12 до сотни не все иномарки этого сегмента могут. В этом году возвращались из Питера по платной Московской трассе со скоростью от 150 до 170, калина и на это способна, если требуется. И расход при такой скорости до 9 литров. Если ехать спокойно, то можно в 5.5 уложиться, но я так не могу, возможно ближе к старости успокоюсь. Опять же любое сравнение с более быстрыми иномарками приведет к сравнению их стоимости. Да, есть старые иномарки, способные впечатлить, но главное в этом слово "старые", а мне хочется новое, пусть более "худшее", но новое. Можно купить поеденную молью норковую шубу, а можно стильный и теплый пуховик, тут каждый выбирает по своему размеру кошелька. Справедливости ради я восхищаюсь спецами, которые держат старые авто в отличном состоянии и это их хобби, они понимают что делают и имеют не единственный авто- это заслуживает уважения, но когда "пацанчики" заливают, что у них Ауди а6 в полном фарше, бэха 7-ка или SLK и 6 секунд до сотни куплены по той же цене и калина отстой- меня забавляет, я не ради понтов машину брал, а ради конкретных целей, с которыми машина справляется на ура. В последнее время я часто смотрю объявления по продажам авто, вроде что-то внутри требует перемен, но разум понимает, что за последний год цены сильно подросли, и желаемые мной иномарки начинаются далеко за 500 тыс, а таких денег тратить на авто пока нет возможности. Все, что сейчас по бюджету калины уже давно затаскано и если и принесёт какое-то удовольствие, то очень не на долго. А калина, вот она, во дворе, с пробегом в 82 тысячи, надо просто вложить ещё 10 и ездить до 120-ти не напрягаясь. Чем больше над этим размышляю, тем меньше хочется менять авто. В заключении хочется сказать людям, кто сомневается в выборе- если денег не много, а машина нужна для перемещения без изысков и выполнения бытовых функций- то калина, это одна из не многих возможностей за небольшую цену получить свежую рабочую лошадку с намеком на характер, с приятной внешностью и доступностью обслуживания. Главное- очень тщательно подойти к диагностике авто перед покупкой, ну и немного удачи. Всем спасибо, кто осилил мой отзыв, и удачи на дорогах!

Lada (ВАЗ) Kalina - 1 от автора Алексей Бычков в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Стоимость обслуживания, Проходимость, Расход топлива, Вместительность салона

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии16

Орловский Алексей

9 октября 2021

До пятидесяти тысяч ездить можно, потом начинает сыпаться.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Чёрное купе

9 октября 2021

Частенько читаю ваши отзывы о машинах и все у вас отстой

Нравится

Ответить

Чёрное купе

9 октября 2021

Братан истинный калина вод.у меня вторая калина и это универсал , главное расходники во время менять и она тебя отблагодарит.

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

9 октября 2021

курица-не птица, калина-не машина...)))))))))) а так авто супппппер...!!!!!!!!!!)))))))))))))))))

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

10 октября 2021

Доводилось на "Калине" ездить, не хуже других представителей отечественного автопрома за эти деньги...

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Алексей БычковАвтор

10 октября 2021

Доброго дня. Если так думаете, то озвучьте пожалуйста "не корыто" и "не уродство" за 250 тыс.руб. Интересно ваше мнение на сей счёт. Тогда уже можно подискутировать о плюсах и минусах. Без этого Ваше высказывание теряет смысл.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Алексей БычковАвтор

10 октября 2021

Доброго дня. Я пишу то, что мне хочется. Согласен с тем, что не от богатства люди покупают старые машины. Но мне кажется вы не понимаете назначения каждого конкретного корыта. Есть рабочие машины, а есть машины для души и удовольствия. Калина-это как раз первый вариант. Их практически не жалеют во время эксплуатации, перегружают, не обслуживают пока не сломается, отсюда они и начинают сыпаться со временем. Будут у меня лишние деньги, я начну искать машину для души, не на каждый день и не для перевозки стойматериалов, картошки и прочего, не для гонок по грунтовкам и колдобинам. А пока в жизни другие приоритеты, а не 4 колеса в красивой обёртке, я езжу на машине, затраты на которую не превышают 10 тыс. за год (с налогом и страховкой), меня более чем устраивает.

Нравится

Ответить

Миронов Александр

10 октября 2021

С автором согласен. Абсолютно нормальный аппарат за свои деньги. У меня до продажи отъездил 122 тыс. Очень внимательно отнеситесь к замене ремня ГРМ, помпы, натяжного ролика. Найдите хорошие запчасти. Не дорогие, а хорошие. Обратите внимание на коррозию крышки капота и линии соединения лобового стекла и крыши. Лечится легко, нужно только вовремя принять меры.

Нравится

Ответить

Алексей БычковАвтор

10 декабря 2021

Добрый день. Абсолютно согласен со всеми пунктами. Капот гниёт изнутри, много мелких точек. Видимо с завода ничем не обрабатывается. Советую всем, кто берет новую, сразу обработать капот изнутри, все полости ребер жёсткости. И ни какой мухобойки!!! Над лобовым- это видимо как повезет, либо начнет почти сразу гнить либо не начнет совсем. Ещё я бы настоятельно не рекомендовал ставить локеры у дилеров. Причем если их уже поставили надырявив крылья передние и задние, то заставлять снимать и обрабатывать все новые отверстия. Можно их поставить без порчи крыльев, аккуратно и эстетично. Любой лишний саморез через года 4 приведет к коррозии.

Нравится

Ответить

van

11 октября 2021

владею с 2015 года,по глупости попал в жесткое дтп,восстановил машину она мне жизнь спасла и езжу дальше,всем доволен,осрбенно ценой запчастей

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Алексей БычковАвтор

14 октября 2021

Если ваша личная жизнь убога, это не значит, что у всех остальных она такая же. Иначе зачем Вам заходить в отзывы по калине и читать их, чтобы потом оставить комментарий?

Нравится

Ответить

Delix

18 октября 2021

Злоба твоя говорит о твоём бессилии и никчёмности в этой жизни , строитель ты наш ) .

Нравится

Ответить