Мой тест Калины
Сегодня, как начальник транспортного отдела, ездил выбирать новую "разгонную" машину для перевозки бухгалтеров в банки, налоговые и т.д. Раньше эту работу выполнял ВАЗ 2105, о нем очень кратко. Отработал 4 года, пробег 140 тыс. км. Куплен новым. Оценка за период работы - 3(IMHO). Были поломки по и гарантии - сцепление, тормоза, и в постгаратийный период - практически всё и не по одному разу.
Первый кандидат - Калина. Осмотр на месте. Внешний вид - не обсуждаем. Салон - неожиданно просторный, хотя простоват. Для рабочей машины - потянет. Багажник несуразный, хотя и не маленький.
В движении. Посадка за руль не очень (186 см мой рост) понравилась, сам за собой сел с трудом. Передние сидения (оба!) двигаются вперед - назад с большим трудом. На заднем сидении не понравилось вообще. Садиться тяжеловато. Там женщины будут ездить, не всегды худые. Скрипы, дребезжание на ходу. Динамика - средне, тормоза - средне, обзор - неплохо вперед, маневренность неплохо.
Сравнивать есть с чем. Служебные ВАЗ 2104, 05 - всего 5 ед, ВАЗ 2111 - 3 ед, Форд Фокус (1 и 2) - 3 ед, остальные авто очень существенно дороже, их не считаем.
По возвращению в офис отчитался о поездке своему начальнику. Мне были заданы вопросы:
1. Цена?
2. Средства активной безопасности в машине?
3. Гарантия - срок и пробег.
Вывод руководителя полностью совпал с моим личным мнением - ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ НЕ СТОИТ ТЕХ ДЕНЕГ, КОТОРЫЕ ЗА НЕГО ПРОСЯТ!!!!
С понедельника продолжу поиск. Отечественные и китайские авто больше не смотрю. Кандидат № 2 - Логан.
P.S. Остальные наши авто русской сборки также срочно будут меняться на ино - "пора о людях заботиться" - слова шефа.
Плюсы
По мелочам, на уровне начала 90х.
Минусы
Всё что связано с безопасностью - тормоза, недоработанный ЭУР, отсутствие ПБ.
Все плюсы и минусы модели