Реальный отзыв о нормальной "четырке".
Итак, начнем с того ,что как только я получил в/у стал искать свой первый автомобиль . Искал среди сегмента газ,ваз, стареньких "японцев", "немцев", "корейцев". Долго- ли , пришел к выводу ,что старая иномарка будет требовать некоторых вложений и запчасти не всегда в наличии . "Газ" более - менее живых было немного ,но их требовательность и внимание отторгали. В итоге : его Величество - "ВАЗ". Тут искать не переискать . Уже в узком сегменте смотрел : "99", "9", "13", "14" . Посмотрев "99" и "9" понял, что смотреть там нечего и продолжил смотреть "Самару" . Буквально после пары - тройки обзвонов объявлений и трех осмотров ,таки нашел ... Ну, прямо "из - под деда". Я второй хозяин . Машина даже проходила т/о по графику у первого владельца . Естественно первым делом поменял все жидкости ,чтобы душе спокойнее было,далее со временем поменял грм ( к слову на перепрыгнувшем ремне я проездил пару недель) и помпу с роликом ,потом аккумулятор на морозе подвел . Из остальных трат : время и качество металла . Тут прогорел резонатор , там замена тормозных дисков и колодок . Начали гнить задние арки . Но целом по - кузову она очень крепкая была. Даже домкратилась без подложек ( в целях эксперимента ,не советую так делать никому и ни на каком авто) . В общем ,за два года владения авто , купленном за 140000 рублей и проданном аналогично( она и сейчас ездит - продавалась как- то), но сейчас молодежь ее отделала так ,что ,если не видел ранее и не узнать - только положительные эмоции
. Вложений за весь период около 50000 рублей ( евроручки, зеркало и прочее в эту сумму включены и не обязательны) . Как первую машин могу рекомендовать . Научитесь и ездить , и обслуживать и матчасть узнаете. Только без фанатизма .Машина хоть и шустрая ,но не забываем ,что это Ваз . Всем ровных дорог .
Владею 1-2 года
47 отреагировали
Комментарии3