Настоящая машина.

Доброго всем дня!

Владею такой же машиной более трех лет. Доволен сам, жена и тёща.

По кузову: есть машинки по симпатичней, но зато кузов луженый (машине более 20 лет, а коррозии нет даже на крыльях и пороге).

По двигателю: 5SFE- выпускается до сих пор. Миллионник. Клапана не гнет. Масло не ест.

По ходовой: независимая задняя подвеска - идет мягко, в повороты входит хорошо. Диагностику подвески делаю раз в пол года(для профилактики), и за три года эксплуатации менял только несколько саленблоков (на машине каждый день).

По электрике: японцы молодцы, всё просто, доступно и надёжно.

По салону: очень большой, очень удобный, даже на задних сидениях. Багажник для седана просто огромен. Сразу чувствуется бизнес-класс.

По ремонту: запчасти только на заказ, ждать от 2 до 5 дней, но дешевле, чем на автовазы.

Минусы: перед выездом машины обязательно греть двигатель1-2 мин.

рычажный механизм стеклоочистителей шумный.

багажник открывается из салона или с ключа.

При этом машине больше 20 лет, а по качеству лучше 3-х летних ВАЗов.

Ценник не высокий, только из-за возраста.

4,8

Оценка автора

Внешний вид