Машина, Которая перевела меня в стан ваговодов.

Name: Skoda Karoq I
Brand: Skoda

До Карока был Lexus RX, до Лексуса очень много всего. Купив лексус, думал, что тойоту ни на что не променяю, но жена уговорила поменять машину на новую. Естественно начали смотреть тойоту и лексус, но случился ковид и по деньгам в эти сегменты мы уже не пролазили. Смотрели много машин. Японцев, корейцев... Но покатавшись на тестдрайвах на всём этом "великолепии" пришли к тому, что по динамие, безопасности и комфорту, ну и соответственно по деньгам, нам подходит только BMW х2 или Skoda karoq. Но, х2 был переднеприводным, а полный привод был самым важным критерием, т.к. живём за городом и дороги, особенно зимой, не для переднего привода. В общем, решили брать карок. В итоге, машиной на столько доволен, что спустя 4 года и 180 тысяч пробега, меняя только расходники, решено следующей машиной брать миенно ВАГ. Ну и для меня миф о ненадёжности вага, полностью развенчан. И да, после покупки карока, в семье появилось ещё 2 фольцвагена и рабочая шкода. Доволен как слон)

Машина обслуживалась всё время у официального диллера. На 80 тысячах поменяны колодки, на 180 тысячах тормозные диски и колодки.

Замена масла в двигателе каждые 10 000 км.

Замена масла в коробке каждые 30 000 км.

Уж не знаю какие технические подробности хочет авто.ру, но в машине, кроме расходников ничего не менялось)

Вывод: При должном уходе это очень надёжный автомобиль.

Ну и, наверное, можно сказать, что комплектация самая полная, за исключением активного круиза.

Skoda Karoq - 1 от автора Борис в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Вместительность, Безопасность, Динамика, Внешний вид, Комфорт, Дизайн салона, Качество сборки, Коробка передач, Вместительность салона, Мультимедиа, Цена, Габариты, Багажник, Надежность

Минусы

Проходимость, Шумоизоляция

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

108 отреагировали

Комментарии22

Илья

17 мая 2025

из уважения к людям, которые делают по-настоящему народные авто, прошу внимательнее быть: не фольцваген, а именно фолькс - народ

Нравится

Ответить

Серж

18 мая 2025

для пенсионера пойдет

Нравится

Ответить

Фиолетовый грузовик

2 июня 2025

Фиолетовый внедорожник, мне 29, езжу с кайфом уже год)

Нравится

Ответить

Борис

Автор

9 июня 2025

Серж, для семьи и спокойной езды - самое то. А для отжига и кайфа - есть трек, специальные полигоны и вторая машина)

Нравится

Ответить

Игорь R1SA

3 июня 2025

По моему замена колодок через 80(!) т. км. - перебор.))) 40 тысяч колодки нашкоде служат. Что на Октавии, тоже самое на Кароке

Нравится

Ответить

Борис

Автор

9 июня 2025

Игорь R1SA, у меня трассовый пробег весь.
По этому, все нагрузки максимально снижены. ну и расходники меняются не по регламенту, если что, а по мере необходимости. Масло 7500, Масло dsg 30000, Масло в Huldex 30000, Ремень ГРМ 90000.
Остальное, ремни, колодки, диски, по необходимости.
Если что, обслуживание только у диллера. Так что, в сервисе людям виднее, что когда менять)

Нравится

Ответить

александр о.

27 июля 2025

Игорь R1SA, это как ездить! Можно и за 20 уделать! Я на своем Солярисе на 75 т. км поменял и стойки стабилизатора на 90 и все! Сейчас пробег 110т.км! Все в порядке! Когда читаю , что масло в коробке менять через 30т.км , то интерес к авто пропадает сразу и навсегда!!! Ох, уж это европейское» качество»! И ничего тут не пишите! У нормальных коробок замена масла в районе 200т.км! Много ездил на японцах и знаю реально!

Нравится

Ответить

александр о.

27 июля 2025

Борис, в сервисе люди на вас бабки стригут!!! Не раз «сервис мены» предлагали сделать то-то и то-то…. Мой ответ я подумаю над вашим предложением! И больше в эти сервисы ни ногой! Читайте техническую литературу и не давай те себя разводить!

Нравится

Ответить

Селезнев Сергей

31 августа 2025

Игорь R1SA, на пробке меньше служат колодки до 40тыс км

Нравится

Ответить

Владислав Владимирович

4 октября 2025

Игорь R1SA, колодки меняются по мере износа, а не по регламенту. Можно и через 10т. к. менять, если на тормозах ездить.

Нравится

Ответить

Александр

25 октября 2025

Игорь R1SA, был Рапид 2019 1.4 125 DSG DQ200. 5 лет и 100 тыс км. за масло говорить не буду, но задние колодки вместе с дисками на 79 тыс, передние колодки на 97 тыс, продал на 100 тыс. Только диски менял уже новый владелец на 120 тыс, год спустя после продажи. Пробег 30/70 город/трасса. Кто как ездит...

Нравится

Ответить

Борис С.

1 декабря 2025

Игорь R1SA, 125000 км все родное Октавия А7 дв 1.6.

Нравится

Ответить

Павел Ш.

20 января 2026

александр о., вообще-то на любом авто на 30 к км менять масло в КПП это самый худший расклад особенно в новом авто с 0 км пробегом. Там валы и подшипники проходят притирку итак, за лучшее это 30к хотя бы на любом авто! Без искл. Сам перебирал коробку в идеале и масло заводское и регламента нет а микро стружка и пыль в масле в любой коробке будет за 200к км. +Масло все равно изнашиваются в любом раскладе и ситуации независимо от темпа езды и всего остального поверь.

Нравится

Ответить

Михаил С.

19 июня 2025

Какие японские машины вы смотрели?

Нравится

Ответить

Денис

9 августа 2025

в dsg 7 масло по регламенту не меняется ,на весь срок службы. Замена каждые 60000 км на 6 ступке с мокрым сцеплением.При желании и через 10000 можно менять,только пользы никакой. В моторе 10000 км самое то.Каждый сам решает

Нравится

Ответить

Игорь

24 августа 2025

комплектация у вас далеко не полная. Именно набор ассистентов делают машину той безопасной, какой она задумывалась. Это не только и не столько активный круиз, сколько удержание в полосе и остановка если водитель заснул, фронт ассист - чтобы избежать столкновений, особенно паровозика, боковые датчики парковки чтобы на повороте не цеплять ничего, датчики слепых зоп, главный смысл которых остановить машину при выезде задом с парковки в случае поперечного трафика, и автоторможение при парковке - чтобы машина не давала ни во что врезаться, тормозя самостоятельно

Нравится

Ответить

Игорь

24 августа 2025

что касается полного привода, то двигаясь загородом, карок прекрасно проедет и на переднем везде, где вы ездите. Назначение полного привода на подобных машинах - уверенный разгон на скользком покрытии. Но у карока не то двигатель, который может давать уверенный разгон. 1.4турбо слабоват, он и на переднем разгоняется так же, как и на полном. А если вы думаете, что полный привод нужен для проходимости - да, нужен, но вы по полям и лесам на кароке не ездите. Повторюсь, по любой снежной дороге карок и на переднем проедет, обратите внимание, насколько маленький у него вес

Нравится

Ответить

Артур Эмирян

3 октября 2025

Игорь, Я конечно извиняюсь, но я б не назвал 1560кг, легким авто, это такой вес у карока 4х4 с dq381 коробасом. По поводу слабости 1,4 мотора, тут скорее лирика, одновременно и согласен и не согласен 8,9с до 100км не плохая цифра, но вот там... за 120, уже чувствуется нехватка мотора более ярко, но опять же смотря с чем сравнивать, на многих авто и этой прыти нет!

Нравится

Ответить

Игорь

30 августа 2026

Артур Эмирян, а у переднеприводного всего 1350кг - это очень мало для кроссовера
8.9 до 100 это медленно, не сравнивайте с вообще неедущими машинами.

Нравится

Ответить

... ...

24 августа 2025

Борис, спасибо за отзыв. Как раз ищу на смену преимум vag - семенное авто. Цены сами знаете какие сейчас. Ваш отзыв был для меня полезен.

Нравится

Ответить