Хороший городской хэтч

Name: Opel Astra J Рестайлинг
Brand: Opel

Приличный недорогой и эргономичный чисто городской хэтч без особых изысков.

Динамика. У меня был самый слабый из линейки двигатель 1.6 атм. С ним машина реально не тянет — с одним водителем ещё куда не шло, а вот с пассажирами и багажом даже простая горка на дороге — уже вызов. В общем, первый двигатель в линейке — реально слаб. Но просто доехать вполне сгодится. Из плюсов, он весьма экономичен по расходу топлива и обслуживанию.

Управляемость. Если пересаживаться с Lada, Ford Fusion, Rio, Solaris — она неплоха. Машину по крайней мере не носит по дороге, и она вполне предсказуема. Вспомогательная электроника тоже неплоха. Но в целом, "морда" очень тяжёлая и упорно не желает заходить в крутые повороты даже на не очень большой скорости. Задняя ось — наоборот лёгкая и склонна с к заносам, но с ней хорошо справляется управляющая электроника, даже на гравии или снегу заднюю ось не раскачивает и не кидает. По совокупности — ездить можно и безопасно, но вот геройствовать не стоит, не та машина.

Свет. У меня был "умный" поворотный ксенон и он абсолютно шикарен. Ночью несравнимо комфортнее, чем с галогеновыми фарами.

Надёжность. В моём случае, вообще всё было идеально. Ни то что поломок, даже ни одной лампочки не перегорело. Только плановое ТО.

Комфорт. Подвеска обеспечивает вполне комфортное и мягкое движение. Плюс, в отличии от двигателя, комплектация мне наоборот досталась максимальная, и она была очень хороша. Единственное нарекание — водительское кресло — в нём становилось неудобно после нескольких часов в пути. Всё остальное было шикарно. Но, опять же, речь о максимальной комплектации.

Цена. Приятно порадовала как в части покупки, так и в части обслуживания. Даже у ОД (пока они были).

Проходимость. Тут, как и у всех чисто городских машин, сложно. Длинный свес и плохая геометрия спереди из-за "скребка" под бампером. Большие сложности с заездом в горку по скользкой поверхности. В городе цепляет бордюры передним бампером.

Дизайн. Тут, конечно, субъективно, но меня он всегда очень радовал, как внешне, так и внутри. Очень продуманная и красивая машина.

Ремонт. Так уж случилось, что пару раз пришлось ремонтировать машину после не очень серьезных аварий. Цены на запчасти и работы приятно порадовали — вполне демократичные. Да и в целом, стойкость к средней силы авариям у машины приличная.

Opel Astra - 1 от автора mekose0423 в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Цена, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Надежность, Дизайн салона

Минусы

Динамика, Проходимость

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

2 отреагировали

Комментарии1

Иван

21 мая 2020

забыл написать что стоики стабилизатора нужно менять по два раза в год и вечно текущая прокладка крышки клапанов да и вечная проблема с теплообменником и електронникой а так в полне нормальный автомобиль!

Нравится

Ответить

mekose0423