изнасилована за 1,5 года

Name: Opel Astra J
Brand: Opel

Купил я машину в августе 2013 года. До этого была Калина, потом Ауди А3 и теперь Астра.

Долго и кропотливо выбирал, сравнивал, тестировал. В итоге - это лучшее, что можно было купить за 731 000 рублей.

Комплектация Cosmo. По сути, все что нужно. Климат, подогрев сидений,17е диски.

Решил брать бодрую версию, 1,4 турбо.

Плюсы и минусы напишу в таблицу ниже, но три недели назад началась настоящая херня.

Скажу честно, что машину я не жалел. На сегодняшний день пробег 49000 км. За это время я успел нормально ее поюзать.

Среди моих косяков были:

Дтп, сбил знак, разбил всю морду, облицовка идет цельным куском, офицалы зарядили 200 000 р. На Каско у меня не хватило денег и мозгов. В итоге после долгих поисков, посчастливилось встретить охранника с завода GM которому остатки зарплаты отдали бамперами. Бугагага. за десятку купил всю морду в сборке. Это было счастье. Поменял фару, подкрасил капот - поехали дальше.

На втором ТО выяснилось, что я не слежу за уровнем масла, а турбина может жрать его до 600 грамм на тыщу км. Приехал на ТО с уровнем ниже критичного. По сути движок это перенес. Или не заметил. Или еще не выдал результатов))

Несколько раз попадал в адовые ямы. Родные диски - говно. Мягкие как пластилин. Даже если нет адовых ям, все равно систематически на шиномонтажке оставляю 3-5 тысяч за ковку и выпрямление.

Мотор крутит - огонь. Почти все время держу обороты от 4 тысяч. По другому ехать на ней быстро просто невозможно. Отсюда адовый расход бензина 12,5 по городу - минимум.

Пробовал ездить потихому, спокойно, при любом раскладе расход ниже 11,3 не падает. Все это бабаськи. машина жрет и жрет хорошо.

А теперь из неприятного.

На 45000 сделал третье ТО - все тип топ. Ровно через тыщу км загорелся чек, ошибка ESP, ограничение мощности, машина встала и отказалась ехать быстрее 5 км.час. Паника. 10 минут постоял - прошло. Поехал к дилеру - почистили дроссель взяли 2100 и я поехал. Машина просто полетела, я уж и забыл, что она так может бодро ехать.

Покатался так еще 1000 км и проблемка пришла другая. Пропала тяга. мотор очень слабо крутит, обороты еле ползут. В двигателе появился странный звук.

Был у дилера - стук в районе распредвала. То ли клапана, то ли цепь, то ли еще что-то. Послезавтра меня ждет поездочка к дилеру на разбор всего этого ада.

Ну что могу сказать по сути. Есть предположение, что Астра не предназначена для бодрой езды) точнее, предназначена, но не надолго.

Машина не прошла и 50 тысяч, а вот такие дела начались. Сегодня крепко задумался, чего же делать. По сути продать можно за 700, а вот что купить, не знаю. Наверное, докатаюсь еще годик, пока не разбогатею, т.к. есть смысл меняться только на что-то достояное. А достойное стоит 2,5 мульта.

В целом, машиной доволен. Если бы не два последних эпизода и отвратительное отношение GM, в частности автосалона Лаура-озерки г. СПБ. За ТО бабки берут, обещают , что всегда будут рядом, а ровно через неделю - ой, а мы не дилеры больше, идите в другое место с проблемами. В середине марта было ТО3 - десяточка. И разговоры что гарантия останется, мы с вами будет блаблабла. А через неделю , когда я приехал с поблемой, меня вежливо отправили сами знаете куда.

Opel Astra - 1 от автора drwsmk в Бортжурнале

Результаты

Всем говнометателям, испытывающим адский батхерт по поводу моей езды - идти лесом. тачка моя, куплена на мои кровные, куплена для того чтобы ЕЗДИТЬ так, как я хочу.

И кстати, на нее стоит уже 4 покупателя за цену +5 тыщ рублей от той цены, за которую я ее купил полтора года назад.

Рассматриваю вариант поменять на что-то пободрее.

А по сервису - УРА троекратное ЛАУРЕ ОЗЕРКИ СПБ , цитирую еще раз - Вы пока ездийте дальше ,у вас же лампочка чек или ошибка не горит, как загорится - приезжайте.

При этом после диагностики у другого дилера выясняется что мастера Лауры НЕ ЗАКРУТИЛИ ОДНУ СВЕЧУ!!!!! из-за чего она начала пропускать зажигание. ЖЭСТЬ и только.

По сути - зашумел один из гидрокомпенсаторов, металлический звук это он. Замена по гарантии, ожидание деталек 7 дней+праздники. Поставили, а шум чуть убавился, но не исчез. Отбраковали еще натяжитель ремня ГРМ. Атлант М - вполне хороший дилер. Быстро, ласково, внимательно. менеджеры вообще молодцы, даже поводу у меня вякнуть не было.

Жду еще дней 5 и еду забирать.

Так же дефектовали расширитель бочка охлаждения - брак заводской, течет, жду замены.

И какая-то у меня отзывная серия завода - проблемы с охлаждением АКПП. Тоже жду детальки, потом меняю по гарантии.

В целом, после недели зависания на форумах понял, что гидрокомпенсаторы, натяжитель, клапана - слабое место мотора, благо дилер это меняет.

на бабки не разжился

поэтому тачку не менял. Сегодня ей 3 года. купил на копейки мотоцикл дукати, чтоб спокойнее на авто гонять.

На сегодня имеем

пробег 87 000 км

По сути из головнй боли было только:

1. замена гидрокомпенсаторов по гарантиии, ждал 2 дня, денег 0

2. чистка дросселя после Лукойла - 2100

3. замена ступица - попал в яму - 15000

4. раз 5 ебал мозг бачок расширительный - тек, пропускал, в е время тосол доливал. в три подхода заменил всю охладительную систему по гарантии - денег 0

5. попал в дтп - разбил морду, фары, капот - на ремонт потратил 70к.

итого.

3 года эксплуатации.

первые два - очень дикой , без доливки масла, гонял, по ямам, на дальние расстояния, обороты до 7 тыщ доводил частенько.

Херачил в гоночки - в ручном переключении. частовыезжал от нечего делать - погонять со светоформа. С ручным переключением мотор можно кртить до 7 тыщ. круто. изнашевается, навверняка))

по сути - 3 год после покупки мотоцикла - ездил спокойнее, стал следить. за маслом, жидкостями и т.д.

Вы не подумайте , что я дэбил или типа того, но просто было НЕВАЖНО за ней следить.

Если вот прям честно-честно, считаю, что эта астра 10 из 10 получает оценку. за те 731, что я заплатил это лучший автомобиль, ИМХО,

Бодрый, красивый, неприхотливый. Я оченьи очень доволен.

\Ради смеха ставил в рекламу за 550 000 - 6 звонков в день.

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

красивая, динамичная, отличный салон, шикарная подсветка, удобные сиденья, просторный,функциональный багажник

Минусы

хреновый обзор, боковая стойка это просто ппц, половину поворота не видно, расход бензина великоват, запас мощности после 110 км маленькие, обгон на трассе опасный, шумоизоляция - на троечку. мотор ревет будто вот вот выскочет наружу, родные диски как из пластилина, мягкие

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии38

Дмитрий

5 мая 2015

идиот

Нравится

Ответить

Алексей

5 мая 2015

по сути проблем то нет судя по данному отзыву. Мелочи ,которые с каждым автомобилем возникают. Скорее всего по поводу потери мощности модуль зажигания у тебя умер, 1 горшок не работает. Поменяешь все и дальше поедешь

Нравится

Ответить

Юрий Георгиевич

9 мая 2015

ага и странный звук в двигателе..
конечно...
модуль да))

Нравится

Ответить

Dibasol555

5 мая 2015

Вот и покупай потом б/у автомобили! Авто куплено, скорее всего, не за свои кровные!

Нравится

Ответить

Дон Капоне

5 мая 2015

Смысл такие авто бу покупать, если они новые разваливаются.

Нравится

Ответить

Nordpiter

5 мая 2015

Если есть на чем ездить еще, лучше продать сейчас.
Особенно после слива GM от нас.
"Своих не бросаем"-слышал по радио недавно от них-лажа.
Своих бросали еще "при жизни". У знакомой друга была такая, Вы еще в "Автополе" не обращались. Ждали замену бампера и покраску по КАСКО 2 месяца-позвонили, их заказ вообще потеряли!!!!! И уволились те, кто его брал.
Удачи на дорогах, сливайте лучше.

Нравится

Ответить

lompa4ok

6 мая 2015

про бампера и охранника сказки

Нравится

Ответить

водитель снегоуборщика

6 мая 2015

gm охраннику остатки зарплаты бампераии? не верю, константин сергеич! отзыв смахивает на заказуху конкурентов,раздосодованных аццкими скидками opel

Нравится

Ответить

Mark1983-1983

6 мая 2015

охраник,просто спионерил с gm

Нравится

Ответить

1985bal

6 мая 2015

ну блин , укотал ты тачку. хотя если постоянно держал 4 т оборотов и до отсечки бил не удивительно.

Нравится

Ответить

Виктор

6 мая 2015

Норм отзыв, если искал зажигалку. попробуй seat. едут, чипуются.

Нравится

Ответить

Александр

7 мая 2015

GM и есть GM. У них отвратительный дилершип, на всем экономят.

Нравится

Ответить

lik_alex

7 мая 2015

в таком состоянии я бы и за 400 не взял, а тут за 700... хахаха

Нравится

Ответить

Дмитрий Анатольевич

7 мая 2015

И каждая машина со временем превращается в опель...И только таз есьм таз,ибо таз это дно.

Нравится

Ответить

Kolc

8 мая 2015

для отбитых голов объясняю, опель впервые использовал метод производства машин opel из вторавтосырья,которым теперь пользуются все. ПОЭТОМУ все машины станут опелем почему .... ? не, не понял, я упертый, всеж кругом говорят

Нравится

Ответить

Evgen191

10 мая 2015

про опель правду он пишет. Слышал от знакомого как тот за период гарантии пол движка перебрали после чего приору купил

Нравится

Ответить

Александр

15 мая 2015

тоже имею опыт - есть отзыв про Зафиру. Как было качество авно так и осталось

Нравится

Ответить

Алексей 1986@mail

16 мая 2015

Автор ты что по скидке огромной купил авто в 13году? космо 140 лс не стоила 731 тр, минимум 800

Нравится

Ответить

drwsmkАвтор

19 мая 2015

Да. Повезло с поставщиком, привезли комплектацию без usb, который я заказывал. И дилеру было проще продать мне комплектацию старше со скидкой почти 120 000, чем терпеть такого дотошного покупателя)

Нравится

Ответить

Коричневый пикап

16 мая 2015

Фото какого-то левого авто. У 1,4 турбо другой бампер. Тем более 2013 года. Там хромированный молдинг на бампере быть должен. Комплектация Cosmo 1,4 турбо не стоила в 2013 году 731000 рублей.
Выводы об объективность отзыва делайте сами.

Нравится

Ответить

Коричневый пикап

16 мая 2015

Кстати, эксплуатирую уже вторую Астру J, правда с 1,6 НЕ турбо. Одну продал через год с небольшим с пробегом 40 с лишним (ДТП, страховая затоталила). Вторая почти за 3 года пробег 80 с лишним. Проблем нет. Даже в подвеске все родное.

Нравится

Ответить

Вадим

17 мая 2015

А не смущает буковка "D" на номере, что у автора, что у окружающих машин?))

Нравится

Ответить

Вадим

17 мая 2015

И добавлю, что судя по окантовке стекол - комплектация Cosmo, а фонари свеило красные, а не притемненные?

Нравится

Ответить

drwsmkАвтор

19 мая 2015

Вы всерьез полагаете, что человек сидит и сочиняет отзыв из фантазий? Смешной
Фото левого авто- да, своих фоток под рукой не было.
Куплен 08/2013 за 731 800, умею торговаться и шустрить, сделал скидку.

Нравится

Ответить

Михаил

17 мая 2015

1.4? Турбо? Жопель? Фтопку. Они заурядный 1.8 без турбо не могли надежным сделать, куда им.

Нравится

Ответить

Михаил

21 мая 2015

Фазовращатели и их клапана. Поищи тему про "дизеление", там много всего.
Течь прокладок теплообменника.
Косяк радиатора АКПП (масло с антифризом может мешать). Но вроде устраняли это году в 2008.
Ступицы -- постоянно.
Подрулевой модуль CIM. Постоянно.

Нравится

Ответить

Михаил

21 мая 2015

Это все лирика. Для меня Опель -- НЕ машина, точка.

Нравится

Ответить

Михаил

26 мая 2015

Мужик, у тебя реальность какая-то другая. Я про двигатель 1.8XER, там ЕСТЬ прокладки теплообменника.
Если дизеление лечится, как ты говоришь, заменой "каких-то прокладок", то говорить вообще не о чем. Оно лечится заменой двух фазовращателей, двух клапанов их управления и набора ГРМ.
Еще раз говорю, это НЕ машина, это ведро.

Нравится

Ответить

337141

28 сентября 2016

Не зарекайся, дружище, жизнь так может поставить, что и старая шаха мерсом покажется!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

chel26

14 июня 2015

опель-он, но модель то астра...

Нравится

Ответить

viprater

17 мая 2015

Любое авто к старости становится опелем... друган из германии цитировал местные притчи

Нравится

Ответить

Евгений

16 июля 2015

Ради интереса читаю отзывы владельцев разных авто и просто офигеваю! Автомобили с пробегом 40-50 тыс. и приличной стоимостью ломаются как хз что. Отъездил на ВАЗовском "ведре" 10-го семейства с 1999 по 2008 год, продал с пробегом 155 тыс. км. - по ходовой менял колодки 3 раза спереди и 2 сзади, масло в коробке и двигле и ремень ГРМ каждые 10 тыс. Все! Что творится с автопромом, я не понимаю. В гараже стоит Форд Скорпио - достался от деда в наследство - 1990 год, пробег 120 тыс. км. - вся ходовая родная с завода, кроме пыльников ШРУСов и колодок. Про двигатель вообще молчу - кроме масла ничего не менялось, даже свечи родные.

Нравится

Ответить

Олег

16 июля 2015

Как раз выше 4тыс крутить смысла нет, у нее оптимальный диапазон 2-4 тыс, дальше больше шума, а переключился на следующую передачу-опять на 2т попадаешь, когда макс. момент начинается. Тогда и ср.расход 9 будет, по крайней мере у меня на ручке так. А качество, да-"хромает".

Нравится

Ответить

Чертович Павел

16 июля 2015

При покупке дали скидку? Или машина Б/У? Даже в 2013 1.4 турбо COSMO больше 900 т.р стоила. Зачем крутить больше 4000 об. я не понял, как раз крутящий момент начинает падать, ну и мощность после 5200об. тоже снижается. У меня тоже 1,4 турбо или 1.4 NET вся жизнь мотора 1800-3000-3500 очень редко 4000-4500, крутить выше 4000 смысла нет-шума много-толку мало...нарушаеться комфорт и тишина! Даже после 110км/ч машина здорово ускоряется при 2500 об., ибо момент 200... Расход с автоматом 8.8 л.

Нравится

Ответить

Чертович Павел

16 июля 2015

У машин на фото номера странные, прибалтийские что-ли)))

Нравится

Ответить

Зубов Владимир Александрович

30 июля 2015

Я одно время тоже любил "погонять", средний расход до 23 доходил, обнуляю каждую заправку (заправляюсь всегда до полного). Мне лично похеру кто что говорит, я еду как хочу. Для тихой езды у меня есть VOLVO FH 12.

Нравится

Ответить

Синий грузовик

7 декабря 2015

Спасибо за отзыв и описание косяков) По ттх 10сек до сотни я не представляю где у нас в Питере можно ездить так чтобы меньше 4тыс тахометр не падал. Это на акпп-то. У меня на 6м цивике по ттх 10.6 до сотни, я жарил, но без фанатизма, потому что особо негде развернуться, разгонался - упёрся в пробку.
Его я тоже, к сожалению убивал. Почему-то все машинки которые зажигалки люди убивают...
Почему за такую цену не взял цивика 8го, он вроде поинтереснее?

Нравится

Ответить