Astra 2011
Проблем с автомобилем за весь срок эксплуатации не было. Менял только расходники, убрал сразу все заводские болячки в виде корпуса термостата, замена модуля на NGK. Средний расход в районе 8 литров. Колодки оригинальные были поменяны на 70тыс. км. Так же из-за времени поменял ремни и поставил обгонную муфту, не дожидаясь эмульсии поменял прокладки теплообменника. Заводские бриджы отъездили 70 тыс. летней эксплуатации и ещё остаток тысяч на 5. Хорошая шумоизоляция, качество пластика, материалов отделки.
Владею более 5 лет
1
Комментарии
Рекомендуем
- Оно жрет топливо, но не масло... Это не немец.Opel Astra • 2011—2018
- ASTRA-J Sports Tourer 1,4 turbo АКПП 140 л.с 2012гOpel Astra • 2009—2012
- Ещё 6 фото449 000 ₽549 000 ₽Opel Astra J2011 / 295 000 км
- Ещё 6 фото370 000 ₽410 000 ₽Opel Astra J2011 / 171 000 км
- Авто без проблемOpel Astra • 2009—2012
- БортжурналПредохранители Опель Астра J: схема, блоки и релеOpel Astra • 2009—2012
- Ещё 6 фото499 000 ₽Opel Astra J2012 / 160 209 км
- Ещё 5 фото377 837 ₽Opel Astra J2011 / 120 000 км
- БортжурналЗамотал область рядом с теплообменником и трубкой подачи масла на турбину(для собственного спокойствия)Opel Astra • 2009—2012
- Отличный авто за свои деньги!Opel Astra • 2011—2018
- Ещё 6 фото590 000 ₽Opel Astra J2012 / 168 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото612 000 ₽Opel Astra J2011 / 165 000 км
- О жужике )))Opel Astra • 2006—2014
- Опель -...опель!Opel Astra • 2009—2012
- Справедливая ценаЕщё 6 фото665 000 ₽745 000 ₽Opel Astra J2012 / 183 508 км
- Ещё 3 фото418 312 ₽Opel Astra J2012 / 171 843 км
- БортжурналРаботаем с Dodge Charger SRT DaytonaDodge Charger • 2014—2023
- БортжурналАМОРТИЗАТОРЫOpel Astra • 2009—2012
- Ещё 6 фото449 000 ₽549 000 ₽Opel Astra J2011 / 181 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото645 000 ₽Opel Astra J2012 / 149 000 км