Надежный и красивый со всех сторон

Name: Opel Astra G
Brand: Opel

До покупки этой машины у меня в семье был opel astra g универсал. Обычный потертый, рабочий отцовский агрегат. Несмотря на год выпуска 99й универсала, внутри он был поразительно стильный, в меру строгий, с отличным прорезиненным пластиков ВЕЗДЕ. Никаких сверчков при езде, руль прекрасно ложится в руки, сидения даже на семейном универсале с боковой поддержкой. В общем сравнивая с другими авто более дорогого сегмента, я видел насколько "маркетингово" сделаны эти машины — когда внутри и снаружи хром затирается за 3-4 года эксплуатации, в худшем случае отваливается. Внутри пластик трещит и скрепит. В общем кроме опеля не рассматривал особо ничего, максимум форд фокус 2 рестайл.

И вот наконец пришла пора купить машину мне, денег было чуть больше 330.000р. На рынке в эту цены лежали лансер, фокус, куча хундаев (даже не рассматриваются), и логаны. Я уже подобрал несколько фокусов на осмотр, как вдруг в одном объявлении попался тот самый опель астра G в кузове купе. Я подумал что это самоделка, но она сразу безумно запала в душу. Я стал изучать вопрос и через время нашел в Москве хороший вариант, который стоял в салоне. Как выячснилось стоял запыленный и на спущенных колесах. Приехал посмотрел, огорчился и решил искать реального владельца.

И о удача, нашел его среди старых закрытых объявлений на авито. Оказалось что владелец сдал авто в салон и уже не надеялся его продать — салон совершенно не пытался выставить машину с красивыми фотографиями, а просто рубил деньги за содержание + химчистка салона (стандартная схема салонов). В итоге я приехал к владельцу лично и мы забрали машину с салона, чтобы спокойно посмотреть и прокатиться.

С первых секунд я уже был вжат в сидение, когда включил СПОРТ и дал немного газу. Рев появился примерно на 4-5 оборотах и это было незабываемо! Заехав на яму оценили подвеску и днище — оно прямо сказать в идеале, все даже самые мелкие пластиковые защелки на месте. Решено брать!

А теперь о самой машине и времени когда она была в моей семье:

С первых дней не было ни одного разу, чтобы ктонибудь на улице не сворачивал шею, разглядывая этот автомобиль. Многие интересуются что за авто, и это тоже неподдельный кайф. Со временем привыкаешь и это становится обычным делом. За все время пребывания ее у меня, не было никаких $ затрат. По стандарту Т.О. и оно тут как на обычном опеле = очень бюджетное, около 4500р, фильтры + масло + замена.

По самой машине за все время была заменена только помпа двигателя, заменено масло в коробке (в три этапа долива, без снятия). Расходники по типу стоек стабилизатора подходят обычные, есть спорт версии. Я брал самые популярные и это выходило в сумму 2-2.5т.р.

После 1.8 на универсале, я думал что тут будет большой расход, всетаки спортивная машина с 2.2 двигателем. На деле 12 литров по городским трущобам, и 9-10 по трассе. На дороге в Пензу 700км, довел расход до 7литров на 100км, при достойной езде в 110-120км час. Это все с учетом работающего кондея.

Машина просто нереально привлекает девушек, это дополнительный большой плюс! Салон бежевая кожа, прекрасная акустика и добротная шумоизоляция — все в сумме делает опель купешку от бертоне достойным представителем премиум класса )

Opel Astra - 1 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 2 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 3 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 4 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 5 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 6 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 7 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 8 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 9 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 10 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 11 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 12 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 13 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 14 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 15 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 16 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 17 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 18 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 19 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 20 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 21 от автора Артем в Бортжурнале

Opel Astra - 22 от автора Артем в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии12

Bratka2

29 июля 2021

Огонь тачка

Нравится

Ответить

фоломов сергей

2 августа 2021

Все машины когда то становятся опелями

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

3 августа 2021

Пожалуйста, изучи откуда и почему в Германии возникла эта поговорка

Нравится

Ответить

АртемАвтор

3 августа 2021

Opel – первый автоконцерн, который стал принимать на утилизацию любые машины. Марка не имела значения – все равно все транспортные средства переплавляли и создавали на основе полученного сырья новые модели. Хозяева утилизированных авто получали скидку на покупку новых Opel. Именно с тех времен и появилось выражение «любое авто в конце концов станет «Опелем».

P.S. Еще для справки, поколения G у опелей шли оцинкованными с завода. Поэтому к 20 годам при нормальной эксплуатации опелю нипочем, а ауди или бмв сыпется, не говоря уж о японцах.

Нравится

Ответить

Синий седан

8 августа 2021

Был у меня опель астра ф. Салон у него был симпатичный. Сама машина проще и надёжнее вазов. Продал через три года. Купил Элантру. Хочу сказать, что корейские машины не хуже немцев одноклассников. Лучше французов. Внутри Элантра, гораздо удобнее, чем фокус.

Нравится

Ответить

Sirojiddin Zoirov

30 июня 2023

за сколка прадайош

Нравится

Ответить

Саш Давлатов

22 сентября 2023

за сколько продашь это тачку

Нравится

Ответить