Опель не любят, но он действительно хороший.

Name: Opel Astra H Рестайлинг
Brand: Opel

В семье было две астры с 2012 до 2020 года (седан и хэтчбек).

Начну с хорошего: когда открываешь дверь и садишься в салон - попадаешь в невероятно уютную и приятную обстановку. Качественные материалы, красивый глянец, все эргономично и удобно, приятная подсветка янтарного цвета, которая не раздражает во время дальних поездок ночью. Никаких лишних кнопок, как в следующем поколении! Автомобиль имеет очень приятную шумоизоляцию (по сравнению с конкурентами). Даже когда садишься в новый рапид, такое чувство, что рапид явно уступает Опелю в этих качествах (рапид, все-таки, В класса, но у них разница в модельном годе 14 лет). Замечательная управляемость, по трассе идёт как утюг и, кто бы что не говорил, но машина надёжная. Хоть болячки и имеются. На первом опеле, за 90 тысяч километров, сломался только один рулевой наконечник и одна катушка зажигания (которая была отремонтирована самостоятельно, с помощью эпоксидной смолы), а на втором опеле за 70 тысяч пришлось поменять обе стойки стабилизатора, оба рулевых наконечников, один ступичный подшипник, комплект прокладок теплообменника и каткушку зажигания (которую так же отремонтировал). Приличный список, но за 9 лет эксплуатации - результат отличный. Особенно с учётом дешевизны з/ч.

Но, к сожалению, негативные моменты так же имеются. Покупать машину на роботе вообще категорически не стоит. Это 11 кругов ада. Если коробка механическая - педаль газа оооочень неудобная. Большой свободный ход, обороты опаздывают за нажатием педали. Привыкнуть можно, но бесит. Чтобы посмотреть температуру ОЖ, нужно лезть в тест режим БК. «Мультимедиа», если ее можно таковой назвать, просто ужасна. Звучит ужасно, штатного блютуза не предусмотрено и сделать с этим ничего нельзя. Вернее можно, но для этого нужно колхозить китайский андроид, у которого экран в коленках. Или колхозить магнитолу, а-ля «девятка стайл». Лично я просто смирился, подключил аукс и «наслаждался» тем, что есть)

Не смотря ни на что - машина очень достойная. Если бы выбирал а/м в сегменте 400 - 550 тыс., взял бы астру на классическом автомате. Оценил бы 8/10)