Хороший автомобиль
Хорошая машина ,среднего ценового диапазона,больные места это
кузов,достаточно сильно подвержен коррозии,но если следить ,и регулярно мыть ,а ещё лучше периодически обрабатывать ,то прослужит долго
Клапана фазорегуляторов ,но благо они стоят не так дорого ,от 2800 до 3500 за штуку ,из всего 2.первый признак выхода из строя это увеличеный расход топлива ,и машина начинает работать как дизель,меняются за 15 минут
Теплообменник акпп
Теплообменник коробки ,частая проблема износ прокладки,но тест вы не увидите ,изнашиваются внутренние прокладки ,как следствие попадание антифриза в масло АКПП с ее последующим ремонтом )
Лечится или своевременной заменой прокладки ,или ещё лучше заменой теплообменника на отдельный радиатор охлаждения АКПП
Это основные три недостатка на мой взгляд
А так в целом автомобиль очень надёжный
Подвеска очень простая ,сзади балка ,спереди Макферсон
Самое главное это покупать автомобиль на АКПП а не роботе ,тогда избавите себя от лишних затрат на замену сцепления и лишних проблем
P.S. Для тех кто не знает как отличить,самое простое это по ручке кпп,в моих фотографиях ручка именно автомата а не ротблта ,у робота будет ручка круглая
А лучше позвоните и вызовите автоподборщика или обратитесь к знающим и понимающимся знакомым
Достаточно хорошая шумоизоляция для автомобиля такого класса
Отдельно хочу отметить обалденный свет от противотуманных фар ,очень хорошо освещают боковины дороги
Средний расход с мотором 1.8 140лс по городу 11 литров на 100км
Владею более 5 лет
5 отреагировали
Комментарии1