Отличный помощник!
В моих руках с 2010г. Круглогодичная эксплуатация, в будни — езда на работу, в выходные с семьей. Зимой в мороз, если не с первого, то со второго раза заводился. Ни разу не подводил, а с парковкой зимой вообще проблем нет. Да, это не внедорожник, но пока колеса цепляются, то гребет. Езда с вариатором вообще прелесть, нет рывков, толчков и т.п., мягко и вольяжно. Ржавчина была только на кромке капота и у заднего знака (это болезнь от конструкторов). В вариаторе масло на 210000 км поменял масло, хотя можно было и не менять, т.к. было чистое. В моторе от рождения только Ниссановское масло. Запаска полноразмерная, в багажнике, под ящичком. Да, при складывании задних сидушек, пол в багажнике становится ровным, без всяких наклонов и мешающих перемычек, так что двое взрослых помещаются. Плюсов очень много.
Минусы: плохо берет радио, поставил мультимедийку, стало лучше. Подшипники осей меняются только со ступицами колес. Свет (ближний) хотелось бы лучше. Крейсерская скорость 60км/ч — расход 6,3л/100км, а при 100км/ч - 9л/100км. Бензобак маловат - 55 л.
Владею более 5 лет
27 отреагировали
Комментарии