Nissan X-Trail 2.0 - 2010
Автомобиль не настолько большой, чтобы чувствовать неудобство при маневрировании по дворам. При этом это полноценный вместительный внедорожник с расходом топлива (двигатель бензин 2.0, вариатор) до 12 литров (смешанный цикл), и 8 литров на трассе (это на 9 году жизни авто). Хорошо идёт по трассе (только после 130-140 км/ч начинаешь "чувствовать скорость"), по бездорожью на полном приводе с блокировкой дифференциалов, мне кажется, он вообще один из лучших (не тяжёлый с хорошей базой). В заснеженном городе, на льду припорошенном снегом чувствуешь все преимущества полного привода и вспомогательных систем. Дальний свет фар на крыше применял редко (только на пустой ночной трассе), хотя видимость и улучшалась, но считаю, что эта "опция" скорее для охотников и рыбаков. Первый хозяин менял только расходники + ТО. Мне на 7 году жизни авто (около 110 тыс. км.) пришлось вложиться в ходовую (рычаги, тяги) — около 25-30 тыс. руб. Больше ничего не делал кроме расходников и ТО. Электрика отличная, за 3 года владения заменил только 1 лампу ближнего света и всё, хотя всегда ездил с "ближним". Машину продавать было очень жаль, но пришлось по жизненным обстоятельствам.