Отличный, надежный, неубиваемый японец.
Доброго времени суток! Друзья, автомобиль достался мне в хорошем состоянии, вложений как таковых не требовал, разве что классика жанра - расходка (масло, фильтры, колодки). Сделал ещё подвеску, но как это принято у японцев обошелся сайлентблоками. Ходовую не трогали с рождения а пробег известен одному богу (долетел до марса уже) но она ещё неплохо себя ведет. По двигателю и автомату вопросов ноль, 5-6 тыс. оборотов и тьфу тьфу масло на месте (хотя у братьев как правило движки упыханые). По электрике пожаловаться тоже в общем не на что, разве на негорящие пару ламп на торпеде. На дороге ведет себя очень уверенно и в повороты входит на раз. Единственный самый большой минус это расход, но что можно хотеть от 2,5 рядной шестерки, уж обратно в бак она наливать точно не будет, средне 12 город и 8 трасса при нормальных режимах, стоит педаль газа пониже и пора на заправку. В целом машинка очень хорошая, если за ней хоть как то следили. Называть минусами задний привод и низкий просвет не буду, думаю понятно что это не круйзер. На самом деле вести такой автомобиль приятно и не хочется выходить из него, даже глушить не хочется)) В салоне места достаточно, никому не тесно, 4 пассажира влазят на раз. Да и полностью согласен с теми, кто говорит что привыкнуть к правому рулю нужно всего два дня, даже на трассе трезво оценивая ситуацию всё легко и просто.
Ещё...
По ценам точно сейчас не назову, но реально недорого всё, опять же характерно для японцев. Железки все покупал в обычном магазине автозапчастей для иномарок, по срокам от двух до десяти дней выходило, расходка всегда в наличии. Всегда можно достать контрактное (с разборок) без проблем, узнавал за некоторые железки, цены копеечные, двигатель если спалил в хлам, во Владике за 50 легко (RB25de), опять же занимается этим сам магазин и дает гарантию, да и ремонтируется без проблем. Правда можно заказать и новый, но вот он стоит около 200 т.)) В общем народный автомобиль.
Владею 1-2 года
22 отреагировали
Комментарии6
Рекомендуем
- На заказЕщё 6 фото530 000 ₽Honda N-WGN I Рестайлинг2017 / 55 000 км
- Тойота ДюнаToyota Dyna
- RX-8 АКПП (4-ступ.) 192 л.с.Mazda RX-8 • 2003—2008
- НовыйЕщё 9 фотоот 2 455 990 ₽Belgee X70 I Рестайлинг2026
- Новыйот 765 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 979 990 ₽Geely Preface I2026
- Отличная Тойота, класса GT.Toyota Soarer • 1991—1996
- Вечный автомобильHonda Integra • 1995—2001
- НовыйЕщё 9 фотоот 2 123 310 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- Не убиваемая машина.Toyota Lite Ace • 1996—2007
- Самый ПОНТОВЫЙ автоMazda RX-8 • 2003—2008
- НовыйЕщё 4 фотоот 2 460 771 ₽Changan UNI-S I2026
- Новыйот 1 138 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новыйот 988 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Отличная машинаToyota Chaser • 1998—2001
- Уникальный автомобильToyota Supra • 1986—1993
- НовыйЕщё 6 фотоот 770 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Лучший автомобиль выходного дня в городеMazda RX-8 • 2003—2008
- Отличный проходимецЛуАЗ 969 • 1966—1992
- Новыйот 2 342 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Sport I Рестайлинг (NG)2026