Городской проныра

Машиной владею давно и очень довольна. Покупала себе, но по жизни получилась так, что делим с мужем. Он кстати продал свою субару форестер, когда встал вопрос какую из двух машин оставить ( машины были куплены в один год). Машинка хороша, а мне есть с чем сравнивать. У меня уже третья япошка, причем все машины которыми я владела были в люксовых комплектациях. Перед джуком владела кашкаем, небо и земля. Кашкай по мне ( у меня был и первой серии) не плох, но селектор передач и подвеска его здорово подводили( и это при бережной эксплуатации). В этом отношении джук его превосходит, намного надежней. Прочитала много отзывов и хочу сказать, что обидно за модель. Если руки растут не из того места, то и машиной управлять тяжело. Управляется машина легко, руль достаточно точен. Машина очень маневрина, позволяет быстро перестраиваться, быстро разгоняться ( вариатор обожаю, у меня уже третья машина на нем), но при этом когда тормозишь всегда надо смотреть назад, тормоза очень резкие. Дороговато обслуживание, но это ваша безопасность. Что касается дизайна, мне нравится, а если вам нет, то не стоит и покупать, а потом ругаться кто это сделал. Машина очень послушна в умелых руках и при хорошей голове. НЕ советую покупать эту модификацию дамам без опыта вождения ( передний привод без проблем, но не турбину). На хорошей трассе и когда ни кто под ногами не мешается. можно ловить кайф от вождения ( лично я часто , по делам, катаюсь по платной до Москвы и просто ловлю кайф - ну это было до того как поставили камеры, ну а сейчас включаешь круиз-контроль , ставишь 128 км и Москва, через 25 минут.) И кстати по поводу дерганий у вариатора, у меня уже третья машина на нем и не в одном такого не было , причем первый был на хонде и два вторых ниссан.
Примечание.
Прошу прощения за грамматику в ответах, отвечала с телефона и много чего зе заметила. Пока не поняла как исправить.
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
их много
Минусы
дороговато обслуживание
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
20 отреагировали
Комментарии15
Комментарий удален
Автор
12 декабря 2016
Не угадала подруга, отзыв написала от души, меня муж можно чтоб машину продала полгода угаваривал.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
12 декабря 2016
Ну да только на 1 100 000 при покупке и наработала. По мне не плохо, а вы так смогли бы на полный привод в 2012 наработать. Если у ас лучше получилось, то Вам большой репетиции. А лично я купила что хотелось и очень этим довольна.
Нравится
Ответить
Автор
12 декабря 2016
А вы сядьте в машинку, а потом о маневриности говорите.
Нравится
Ответить
30 ноября 2016
Все может быть,может быть...но есть одно "НО"!!! Очень тесное авто!!!Не для семьи!
Нравится
Ответить
Автор
12 декабря 2016
Она точно не для семьи с детьми, но родители ( моим по 80) спокойно сзади сидели.но багажник точно молока. Это машина эгоистом, но хороша зараза.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
12 декабря 2016
На форму я даже смотреть не хочу.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
12 декабря 2016
В ДТП машинка не была, кстати мужики в них попадают чаще женщин.
Нравится
Ответить
Автор
12 декабря 2016
Господа, мой отзыв об этой машинке, это лично мои ощущения. Причем человека, катавшегося на ней почти 5 лет. И кстати в ДТП машинка не была. Мой стаж вождения 20 лет , каталась на многих машинах ( лично в моем пользовании были только япошки-извините люблю), у мужа было полно европейцев типа аудио и саабов, на них то же каталась, и то же без аварий. Все зависит от водителя. Джук , я продала уже с неделю. Но если вы на джце моей модефикации не ездили, то не советую и коменты писать ( вы явно не в теме). По посещению свисает я поняла только одно, на таких машинах катается больше мужиков в возрасте от 40-50, ну типа моего мужа, это реально городской понравилось, быстрый,юркий и отзывчивый. Но все это хорошо при холодной голове и умелых руках. И кстати эт не драндулет и с форум не сравнивайте, это турбина, полны привод и 190 лошадей. Не ездили так и коменты не пешие. У этой машинки разгон до 100 8,3 в сиденье сжимает не опытных...
И еще раз хочу сказать не катались , не водили - коменты не пишите.
Я уже продала машину и выгоды от рекламы мне ни какой, да и раньше от души написала, это мои личные ощущения. Машина хорошо, для тех кто понимает. И вы не путайте люксувую, турбируваную модель с переднеприводными модификации в 112 л.с.
,
Нравится
Ответить
Автор
12 декабря 2016
И кстати авто точно не семейной, оно для эгоистом. Но у меня как-то после д/р племянника там около 5 детишек уселся и не плохо . И все в возрасте ( 10-15 лет). И обще оно как молодежное позиционируется. Но молодость это состояние души.
Нравится
Ответить
Автор
12 декабря 2016
Кстати тем кто будет покупать данную модель, машина хорошо, но дороговата в обслуживании. Лично я только у официлов обслуживался. Замена тормозных колодок почти каждые 20000 км.
Нравится
Ответить
22 января 2017
Согласен: машина хороша, и дорога в обслуживании. Но на моей (то есть супруги), пробег уже 37 тысяч км. и колодки не меняли ни разу. Поясню: машина эксплуатируется в городе, дневные расстояния небольшие. Раз ездили в Крым, два раза в Чебы. Из (Республики Коми). Обслуживание только у официалов.
Последнее ТО - ТО-30 000 - обошлось в 23 850,00 руб. Дорого! Но колодки не меняли, поскольку регламент ТО изменен заводом - замена колодок по состоянию. Можете у них уточнить.
Что касается стоимости ТО: я вожу GLK, гарантии уже нет, т.к. машина до покупки была б/у - 2010г. Очередное ТО, связанное с заменой масла и пр. (включая ремень и стабы) на 148 000 км. 05.01.2017 обошлось в 17 000,00 с копейками у официала.
Получается, Джук дороговато обслуживать. Но, стоимость отличается в зависимости от регионов: (утрирую) в Сыктывкаре ТО-2 стоит 17 тыс. руб., в Кирове 23 тыс. руб., в Чебах 19 тыс. руб. и пр.
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем