Настоящее авто для настоящих мужиков, не знающих слово компромисс.
Авто реально надежный. Стоимость содержания приятно удивляет. У меня пробег на авто 151 000 км. проблем вообще не каких нет. За все время были поменяны жижи везде, колодки в круг, вместе с передними тормозными дисками и обвесные ремни. Все это большое ТО на пробеге 120 000. км, обошлось в 34 000 руб. Что я считаю нормально для такого авто. Про полный привод: очень радует, удобно что можно включать при движении. Конечно не стоит забывать что эта машина не вездеход и без должной подготовки штурмовать болота не стоит. Огромный плюс этого авто — отсутствие рамы. Благодаря этому авто едет очень мягко. Великолепно держит дорогу на скорости на асфальте. Из минусов: невнятная шумка, допотопное мультимедиа, долгий прогрев салона в зимнее время, качество материалов в отделке салона, скрип панели приборов и торпеды. Слабое ЛКП. Ну и из моих наблюдение лично: я бы поставил диски тормозные большего диаметра с перфорацией. Ну и изменил бы форму задних дверей. Надоела грязь под резинками. Особенно в зимнее время когда не только грязь но и соль еще. А самое главное — это настоящие внедорожник, на котором комфортно передвигаться по всем видам дорог и покрытий, очень брутальный, а самое главное в нем нет лишней попсы.
Ну вот пришли морозы и отсутствие штатной вебасто дало о себе знать. Записался у нас в городе в тюнинг цент на установку доп оборудования. Стоимость установки+само вебасто в комплектации старт 37 500р.
И так на улице минус 34 градуса. Вебасто 20 минут греет двигатель до 65 градусов — это со слов менеджера по установке. Слова менеджера оказались правдой. О чудо, завел машину с автозапуска, точнее она сама завилась после прогрева двигателя до 65 градусов, сигнализацию вписали в вебасто. 10 минут на холостом с включенным догревателем и в салоне комфорт. Жаль что нет вебасты в штатной комплектации как на немцах.
Есть у этой машины небольшой тех. просчет: датчик отвечающий за автокорекцию фар с ксеноном, закисает и ломается тяга, потому что на него летит вся грязь от колеса — выход периодически брызгать VD-40.
На днях катались с друзьями по льду на занесенным снегов водоеме, местами высота снежного наноса была 80см. Авто пер как танк с отключенным антибуксом.
Все пишут свои муки как оно выбирали авто, пересмотрели кучу вариантов...........
У меня такого не было. У меня был субаро форик, после аварии когда в меня в стоячего, влетели на скорости 100км в час и моя машина стала короче на 1м. Я понял что надежная и большая машина — это практически залог жизни на дороге. Бюджет был 1 200 000р —1 300 000р. А за эти деньги, да чтоб еще год был свежий и пробег не 300 000 км и обязательно — это должен быть породистый внедорожник — ПАДЖЕРИК лучший вариант. Из всех машин которые у меня были — РАВ4, субаро форик, хендай солярис и тусан, тоета марк, ниссан цифиро, Toyota Crown Majesta (офигительный аппарат — расход только жесть, а так прет как самолет) именно Паджерик соответствует всем моим требованиям а именно: хороший дорожный просвет, недорогое содержание, небольшой налог и расход топлива, офигительная трансмиссия супер селект 2 (все лето катаюсь на заднем приводе — хорошая экономия на топливе) солидный внешний вид, часто езжу на дальники, а на паджерике путешествовать кайф (искатал весь урал) да и дизелек очень хорошо поднимает с низов — на обгонах радует.
Всех любителей авто с наступившим 2020. Удачи на дорога, любви в семье и достатка в жизни.
Сдохли после нового года оригинальные аккумуляторы(прослужили девять лет). Обе штуки. Пришлось купить новые — тоже оригинальные цена вопроса за пару 16800р.(производство япония — даже удивился).
Владею 6-12 месяцев
251 отреагировал
Комментарии46
Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1 2011—2014
Рекомендуем
- НовыйНа заказот 1 949 000 ₽Haval M6 II2026
- Мужики берите PAJERO IVMitsubishi Pajero • 2011—2014
- Pajero 3л бензMitsubishi Pajero • 2011—2014
- Новыйот 1 121 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 13 фотоот 1 629 900 ₽Changan Alsvin2024
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 111 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Честный отзыв единственного владельца этого Паджерика 4Mitsubishi Pajero • 2011—2014
- Из опыта эксплуатации Мицубиси Паджеро -4Mitsubishi Pajero • 2011—2014
- НовыйЕщё 32 фотоот 4 699 000 ₽Haval H9 II2026
- Развенчаем мифы!Mitsubishi Pajero • 2011—2014
- Не убиваемыйMitsubishi Pajero • 2011—2014
- Новыйот 1 386 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 7 фотоот 2 484 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 461 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Mitsubishi Pajero IV флагман модельного ряда компанииMitsubishi Pajero • 2011—2014
- Любимая игрушкаMitsubishi Pajero • 2011—2014
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 068 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Надежный коньMitsubishi Pajero • 2011—2014
- Я влюблён в эту машину.Mitsubishi Pajero • 2011—2014
- Ещё 15 фото1 005 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026 / 20 км