Отличный автомобиль, лучшее соотношение цены-качество (лично мое мнение).

Name: Infiniti M IV
Brand: Infiniti

Приобрёл данное Авто спонтанно, без разбора и сравнения с другими авто . На тот момент машине уже было 5 лет от роду и 140 000 пробега. Сейчас пробег уже перевалил за 200 000 км.

За время владения предыдущий хозяин особо глобального ничего не менял, по гарантии заменил заднюю фару, замок передней двери и на этом весь Геморой у него закончился, дальше все строго по регламенту ТО, с периодическими заменами колодок и всякой мелочевки по ходовой: втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, пыльники и прочая дешевая фигня.

Мое же владение данным авто началось с глобальных вещей. Очень не люблю, когда есть сколы, поэтому в расход пошли: фары обе, лобовое, передний бампер и капот под покраску.
Начнём с фар: с цены у дилера я чуть в больничку не уехал с инфарктом, услышав цену в 124 000 за штуку!))) Но авито помогает в таких вопросах и вот ко мне из Москвы приехали две бу фары, по состоянию абсолютно новые, зато цена всего 48 000 за обе. Дальше лобовое: цена у дилера 86 000, опять авито и вот уже новое лобовое от корейского производителя мчит ко мне из Москвы по цене 12000 рублей (естественно не оригинал). Ну, с покраской все и так всем понятно, 10 000 элемент.

Что могу сказать ещё: динамика сумасшедшая!!! 333 лошади дают под хвост так, что не успеваешь заметить, как на спидометре уже 140. Максимально разгонял до 220 км/ч, дальше страшно))) но, думаю, она и больше попрет. Автомат работает внятно, но с задержкой при кик дауне секунды в 2, как бы даёт тебе время подумать, а надо ли тебе так резко ускориться?)) Но со временем привыкаешь и уже заранее топаешь в пол, с учетом этой задержки.
На дороге держит себя как вкопанная, если нет большой колеи (по колее начинает ерзать из-за размера колёс). За два года владения ни разу не подвела автоматика, хоть снег при 140 км/с, хоть лужи с пол колеса — не даст уйти в занос!
Отдельное спасибо полному приводу. Живу в лен обл, поэтому сугробы, хреновые дороги — это все про меня))) Полный привод таскает эти 1,8 тонны по сугробам без особых проблем, она просто прёт вперёд, как танк. Ни разу нигде не сел за две зимы, а я любитель заехать на ней куда-нибудь в лес.

Салон! Друзья, это нечто. Эргономика на высшем уровне! Все продумано для людей, все под рукой, все внятно, интуитивно понятно. Кожа толстенная, ни тебе потертостей, ни трещин, хотя машине уже 7 лет и на спидометре 205 000 км пробега. Особенно тащусь от мониторов для задних пассажиров с беспроводными наушниками. Надел детям, включил им мультики, а сам можешь радио слушать-удобно, особенно в дальней дороге.
Качество ЛКП очень радует, ни тебе паучков, ржавчины и вздутия краски на сколах и т.д.

Отдельно скажу про цену на ТО и запчасти. Цена на ТО 7400 — это же даром, для машины бизнес класса. И вообще, цены на расходники это радость, по другому не скажу: тормозной диск 11 000, с моей скидкой, которую я успел получить у дилера, вообще 7 000; колодки 7000 передние с работой, 5000 задние тоже с работой; втулки стабилизатора, стойки стабилизатора и и.п. от 1000 до 3000; салонный фильтр 3600 и т.п.

Багажник: вместительный! У меня двое детей и когда мы уезжаем за город, то пол квартиры уезжает вместе с нами: каляска-трость, куча игрушек, куча одежды, два самоката, куча еды — это все, хоть и с утрамбовкой, но влезает в багажник. Ещё для примера: два больших чемодана и два маленьких, итого 4 — совершенно спокойно туда заходят.

Потребление бензина: комп показывает среднее 18 литров на сотню, но я медленно не умею ездить))) Думаю человек, который поспокойней легко уложиться в 14-15.
Управление: вальяжное, это вам не БМВ или Порше с их четкими откликами на любое движение руля в пол миллиметра))) тут все гораздо плавнее и к этому тоже надо привыкнуть.

Есть слабое место у этой машины — это передние фары (из личного опыта). У них идёт тонкий ободок по всему периметру, и если их не закатать сразу в бронепленку, то от постоянного попадания мелких камней они начинают трескаться именно в этих местах и дальше эти трещины расползаются по всей фаре.

Из минусов: лично для меня их нет в этом автомобиле! За два года я так и не смог их найти в этом авто в принципе: салон — удобный; качество сборки — отличное, ничего не скрепит не гудит, не ломается; цена на запчасти — мизерная в своём классе; сервис на дилере (Автопродикс) — отличный, ничего не втюхиваю, делают качественно и быстро; цена ТО — смешная.

За два года владения данным авто и уже солидным пробегом ничего глобального так и не менял, только по ходовой то, что имеет определенный ресурс и то вся эта поменянная мелочь за два года не перевалит за 50 000 рублей.

Итог: машиной доволен на все 100%!!! Подойдёт как семейным людям с детьми, так и молодым ребятам чисто пооджигать на трассе. Советую всем, кто не боится налога в 42 000 рублей за год))

Infiniti M - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Infiniti M - 2 от автора Дмитрий в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Стоимость обслуживания, Подвеска, Динамика, Внешний вид, Проходимость, Комфорт, Шумоизоляция, Дизайн салона, Качество сборки, Коробка передач, Вместительность салона, Мультимедиа, Багажник, Безопасность

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы