ГАЗ 69 в народе нарекли козликом и командирский
нодежный и простой советский труженик Закончилась Вторая мировая война, страна переходила на мирную жизнь продолжая крепить свою военную мощь. Советская армия, одна из самых мощных армиЙ мира, требовала технического переоснащения. Находившиеся в то время на вооружении армии легковые командирские полноприводные разведовательные автомобили Willys MB и ГАЗ 67 не могли отвечать новым требованиям, прежде всего потому, что Willys MB поставляла нам США по договору лендлиза на время войны, а ГАЗ 67исчерпал свой ресурс модернизации и требовал замены. Кроме того, военный опыт эксплуатации американских джипов и наших «козликов» выявил ряд существенных недостатков обоих машин. В первую очередь они были недостаточно вместительны, а ГАЗ-67Б – еще и безумно "прожорлив". И потом, Горьковский завод готовился вот-вот прекратить выпуск предвоенных моделей автомобильной техники, с которыми и унифицировались его легковые вездеходы. А это означало полную бесперспективность дальнейшего производства последних.
21 апреля 1947 года вышло постановление Совета министров СССР №1118-325, а затем приказ Министерства автомобильной и тракторной промышленности №34, предписывающие Горьковскому автозаводу создать современную замену устаревшим вездеходам. 30 июня 1947 года основной заказчик – Главное артиллерийское управление, выдал тактико-технические требования на автомобиль. У военных он проходил под литерой АТК-Л («Артиллерийский тягач колесный легкий»), а заводчане дали машине индекс ГАЗ-69. Причем, если быть до конца точным, то правильное обозначение – ГАЗ-69-76. Второе число относится к кузову (такую систему в Горьком переняли у компании Ford).
Конструкторские работы над новым вездеходом, получившим первое имя "Труженик" начались на Горьковском автомобильном заводе в 1946 году. Ведущим конструктором проекта был ученик знаменитого «полноприводного» инженера Виталия Андреевича Грачева – Григорий Моисеевич Вассерман. Именно Вассерман вел основную долю работы по ГАЗ-67Б. Да и первые наброски «шестьдесят девятого», по свидетельству очевидцев, Григорий Моисеевич сделал еще в 1944 году. Общую компановку автомобиля сделал Ф.А. Лепендин. Немалый вклад в создание "Труженика" заводской индекс ГАЗ-69, внесли специалисты по трансмиссиям В.С. Соловьев, Б.А. Дехтяр, С.Г. Зислин. Гармоничный и даже элегантный кузов был спроектирован под руководством ведущего "кузовщика" Б, Н, Панкратова при активном участии Ю.А. Фокина.
21 апреля 1947 года вышло постановление Совета министров СССР №1118-325, а затем приказ Министерства автомобильной и тракторной промышленности №34, предписывающие Горьковскому автозаводу создать современную замену устаревшим вездеходам. 30 июня 1947 года основной заказчик – Главное артиллерийское управление, выдал тактико-технические требования на автомобиль. У военных он проходил под литерой АТК-Л («Артиллерийский тягач колесный легкий»), а заводчане дали машине индекс ГАЗ-69. Причем, если быть до конца точным, то правильное обозначение – ГАЗ-69-76. Второе число относится к кузову (такую систему в Горьком переняли у компании Ford).
Конструкторские работы над новым вездеходом, получившим первое имя "Труженик" начались на Горьковском автомобильном заводе в 1946 году. Ведущим конструктором проекта был ученик знаменитого «полноприводного» инженера Виталия Андреевича Грачева – Григорий Моисеевич Вассерман. Именно Вассерман вел основную долю работы по ГАЗ-67Б. Да и первые наброски «шестьдесят девятого», по свидетельству очевидцев, Григорий Моисеевич сделал еще в 1944 году. Общую компановку автомобиля сделал Ф.А. Лепендин. Немалый вклад в создание "Труженика" заводской индекс ГАЗ-69, внесли специалисты по трансмиссиям В.С. Соловьев, Б.А. Дехтяр, С.Г. Зислин. Гармоничный и даже элегантный кузов был спроектирован под руководством ведущего "кузовщика" Б, Н, Панкратова при активном участии Ю.А. Фокина.
Владею более 5 лет
100
Комментарии25
сергей а.
24 сентября 2020
Нравится
Ответить
2
Фиолетовый универсал
2 февраля 2021
Нравится
Ответить
3
Фиолетовый универсал
2 февраля 2021
Нравится
Ответить
3
Фиолетовый универсал
2 февраля 2021
Нравится
Ответить
2
Фиолетовый универсал
2 февраля 2021
Нравится
Ответить
4
Фиолетовый универсал
2 февраля 2021
Нравится
Ответить
Фиолетовый универсал
2 февраля 2021
Нравится
Ответить
николай скориков
22 января 2022
Нравится
Ответить
Зелёное купе
17 декабря 2022
Нравится
Ответить
Александр Гурьянов
15 ноября 2020
Нравится
Ответить
Коля нерушенко
9 января 2021
Нравится
Ответить
1
842745 Михалькевич
2 августа 2021
Нравится
Ответить
николай скориков
22 января 2022
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
1 ноября 2022
Нравится
Ответить
Фиолетовый универсал
5 августа 2023
Нравится
Ответить
Маго мед коригов
12 декабря 2021
Нравится
Ответить
Eupol
7 сентября 2022
Нравится
Ответить
Зелёное купе
17 декабря 2022
Нравится
Ответить
Синий минивэн
13 декабря 2022
Нравится
Ответить
Красный грузовик
22 марта 2025
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
30 ноября 2023
Нравится
Ответить
1
i663322
16 сентября 2024
Нравится
Ответить
Саша Растопшин
16 июля 2024
Нравится
Ответить
2
Чёрный хэтчбек
9 марта 2025
Нравится
Ответить
1
Красный грузовик
22 марта 2025
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналПроект "Газ 69-т3ГАЗ 69 • 1953—1972
- БортжурналРабочий свет в салонеГАЗ 69 • 1953—1972
- БортжурналПневма от ГАЗ 24 Новотехнологичный педальный узел.ГАЗ 69 • 1953—1972
- Ещё 2 фото1 000 000 ₽ГАЗ 69А1958 / 2 000 км
- БортжурналПерегнал за 2000 км
- БортжурналПофиксили проводку
- 55 000 ₽ГАЗ 69А1970 / 12 000 км
- БортжурналЗадние тормоза 286Audi A3 • 2008—2013
- БортжурналСтанислав Дмитриевич Кондрашов: Porsche 928 и прощание КларксонаPorsche 928 • 1977—1995
- Ещё 6 фото999 000 ₽ГАЗ 691967 / 1 380 км
- БортжурналПоездка в Апатиты с ПитераBMW 3 серии
- Бортжурнал«Волга» с мотором от ТойотыГАЗ 24 «Волга» • 1968—1987
- Ещё 6 фото550 000 ₽ГАЗ 691964 / 20 000 км
- БортжурналСчастливые обладатели Geely Monjaro🔥Geely Monjaro • 2021—2025
- Бортжурналс BMW e92, на крошку Audi A1?….
- БортжурналСамые старые автомобили: Benz Patent Motorwagen #3
- 550 000 ₽ГАЗ 691972 / 5 000 км
- БортжурналВладею ладой более 5 летLada (ВАЗ) 2107 • 1982—2012
- БортжурналЛучшие гравийные велосипеды: мой ТОП-5 гревелов 2025
- Ещё 6 фото680 000 ₽ГАЗ 691972 / 80 000 км