Очень хорошая машинка

Всем привет!

Отзыв будет короткий, постараюсь быть объективным.

Дайхатсу входит в состав концерна Тойота и выпускает около 800 тыс. авто в год.

Специализируется на малолитражках. Основное производство в Японии. Для стран Азии -

завод в Малайзии.

Плюсы:

- высокая надёжность и качество, делают только в Японии ;

- мотор цепь, очень хороший фарш, интересный дизайн салона, очень вместительная (ехали

вчетвером, а сзади уместился в коробке новый ТВ 36 дюймов), задние сиденья на салазках,

шустрая, лёгкий руль, эргономика отличная ;

- простота конструкции, легко обслуживать самому или у дяди Васи. За год кроме фильтров и

масла поменял передние колодки и диски (запорол прежний хозяин), задние амморты и

подшипник пер. ступицы (детали +работа около 12 000), колодки оригинал, амм-ры KYB, диски

blue print. Всё есть в наличии. Думаю недорого ;

- заводилась легко, в любой мороз, печка тёплая, кондиционер просто Класс!!!

- приятная (тёплая) красная подсветка панели приборов.

Авто класса В, поэтому каких-то супертребований предъявлять не стоит. Но именно для своего

класса авто идеально, за исключением непринципиальных недостатков. Правда.

Никаких проблем в эксплуатации не было ВООБЩЕ!

Но есть и неприятные минусы :

- непродуманное управление (без пауз) задним дворником ;

- откровенно плохая шумоизоляция ;

- глушитель слабое место - ржавеет (отсутствие подкрылков задних арок) ;

- антикоррозийная обработка оставляет желать лучшего ;

- очень тугая (сухое сцепление) педаль сцепления.

Пожалуй, недостатки все точно, а вот насчёт достоинств можно много говорить. Последние

перекрывают все недостатки (не такие уж они страшные). Налог 700 руб в год.

ВЫВОД : очень надёжный и приятный автомобильчик, не доставляющий владельцу никаких

хлопот! Найдёте (что непросто) хороший экземпляр, берите, не пожалеете!

Спасибо, всем здоровья и удачи!!!

p.s. На фотках машина моя, но уже в руках другого владельца.