Ситроен как первая машина

3.8
1 день назад
4,6K

За время эксплуатации заметил что очень неприхотливый автомобиль, если за ним следить и ухаживать. Надежный мотор, коробка, едет отлично. Очень хорошая шумоизоляция, ничего не гудит не бренчит. Расход топлива оптимальный, по городу, с иногда резкими ускорениями выходит у меня в 10.2 литра на 100км, что очень даже хорошо для двигателя 2003г.

Расход топлива

По городу 10.2 литра, по трассе все 8-9 л, шикарно я считаю для 2л двигателя

Внешний вид

Внешний вид на вкус и цвет, мне не особо зашел, странный дизайн, особенно спереди.

Вместительность салона

Салон очень эргономичный, 5 человек едут довольно удобно. Спереди пассажиру и водителю я считаю очень удобно. Отличные вырезы в сидениях передних для ног пассажиров второго ряда.

Управляемость

Управляется она очень хорошо. Очень хорошая аэродинамика засчет переднего бампера. На скорости 110 гидро подвеска самостоятельно опускается максимально низко чтобы аэродинамика была ещё лучше.

Стоимость обслуживания

Стоимость обслуживания данного аппарата не мала т.к. такие старые машины редко встретишь и не везде за них берутся делать. Особенно гидроподвеска.

Коробка передач

Приятная, не пинающаяся и очень плавная коробка.

Надёжность

Надежная, все что нужно, чтобы передвигаться - будет работать веки вечные, тобеж движок и коробка, если за ними ухаживать должным образом)

Динамика

Для своих 136л.с. она очень динамична, даже в свои 23 года. Отличный высокооборотистый двигатель. С нуля до 70 разгоняется очень быстро, но дальше из-за того что коробка 4 ступенчатая начинает долго и неспеша набирать до сотни и выше.

3,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Шумоизоляция, Комфорт, Качество сборки, Коробка передач, Вместительность салона, Мультимедия, Багажник, Цена
Минусы
Надёжность, Стоимость обслуживания, Подвеска, Внешний вид
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
Комментарии1
Вчера
ездил на такой же только 1.8 4 гидросферы , 2.5 года. машинка огонь, подвеска тоже классная. за двигателем следить надо, на моей поршень пробило , но думаю дело было в хреновых форсунках, ставить лучше оригинальные от своего движка. а так по обслуживанию не очень дорого, в Москве есть ребята которые щарят и делают такие каждый день, и не очень дорого. По стойкам и сферам за 45 тыс пробега поменял только 4 сферы и вышли они на 12 тыс. остальные роходиники, косточки, пыльники.. много боролися с течью масла из под клапанной крышки. удачи в пользование и лёгкой дороги
Нравится
Ответить
1
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем