Таких больше не будет. LHS.
Это мой второй отзыв, первый тут http://my.auto.ru/my/review/97…
История моего общения с этим авто началась немножко от жадности)), немножко от определенного мировоззрения и естественно от возможности, которая подвернулась, как всегда неожиданно))В семье на тот момент было 2 авто, родительский X3 и мой трейлблейзер, на работе ожидалась служебная камри 3,5, которую мне и дали через пару месяцев, и потребность в 4ой машине отсутствовала напрочь, но как говорится человек полагает, а Бог располагает)))))Сам я живу в Питере, но много родственников проживает в столице и в семье троюродного брата, я как то слышал, уже более 8(!!!) лет был какой -то "старенький" крайслер.
И вот однажды мне звонят и просят поспрашивать среди знакомых, вдруг он кому то нужен, продают за 200 штук, срочно,LHS, 2000 год, 3.5, 257 лс,я переспрашиваю, тот ли это, что потом, как конкорд выпускался рестайлинговый с 2002 по 2004 год, мне говорят да)))
И тут я немного под***ел))))это же мечта моего детства, 5,5 метровая американская плюшка, бионической формы, где фактически напрочь отсутствуют рубленные элементы, где в салоне сексом могут заниматься не то что люди, а бегемоты)))))И я подумал, какого черта, какому то бездарю достанется это авто за 200 штук?НИ ЗА ЧТО))))
Сел на поезд и в это же день ЛХС был мой,зачем?я не знал, пока не поехал на нем из Москвы в Питер, тут я понял ВСЕ)))Я не буду долго рассказывать про блестящий черный наполированный кузов с хромированными молдингами, про хромированные 17 диски, про багажник на 600 литров или 5 толстых трупов)))про бесполезно длинную, но такую шикарную "попу" машины)))))про мягкий и большой, но несмотря на это уютный кожаный салон, про зеленоватую подсветку приборов и про большой стеклянный люк. Я ехал развалившись в кресле, полулежа и думал о том, что это любовь,хотя ее немножко омрачала мысль о налогах, которые мне придут за трейлблейзер (279лс) и эту (257лс))))
Ну да ладно, простите за лирику, перейдем к практике))
КУЗОВ, конечно со сколами и небольшими царапками, но машине 10ка почти лет,никогда не красилась, ржи нет. Очень длинные свесы, что перед, что зад, проезжая глубокую яму всегда есть шанс повиснуть над ней)))) клиренс 140мм, хоть и опасался, но нигде никогда ни чем не царапал и не повисал)))все хотел парктроники поставить, но быстро привык и теперь наверное фурой смогу управлять)))паркуюсь везде, проблем 0. Реально багажник больше, чем у меня на трейле, не такой удобный, до конца дотянуться можно только если в него залезть)))хотя из салона открывается туда маленькая дверца, видимо либо что то длинное возить, либо чтоб достать то, что лежит к этой стороне поближе. Кстати, у этой машины, реально есть рама, как на джипе))))
ПОДВЕСКА И ДВИГАТЕЛЬ
Естественно мягкая, плавная, трасса ее стихия, что 80 едешь, что 180, шумка отличная, колесики только с разной резиной по разному шумят, кстати 225 17 55 штатная лето, 215 16 65 зима. Управляемость лично для меня и для тех лет великолепная, может у камри и получше, но не намного, а икс3 и трейл, так те джипы, там по другому.
Мотор миллионик, великолепный, классический атомсферник, 4 ступка автомат, немножко задумчивый, но совсем чуть чуть, запускают авто в 2 тонны весом как с места, так и со 160 до 200 без малейших проблем, обгоны и ускорения, это одно сплошное рычащее удовольствие))НО стоит заметить, что несмотря на антибукс и антизанос, резкие повороты это не для нее)
максималка 220, ограничителя нет,мотор масло не есть совсем, лью мобил 10на60, бензин 92.
Снежной и холодной зимой, машинка заводилась на раз и ни разу не застряла, а вот летом, однажды, выталкивали в восьмером из песка рядом с пляжем)))))
Любимая наша авторушная тема - расход американцев))))трасса - 9,5-12 и это при полной загрузке, город 11-15 и это если хочешь, чтоб большая машинка, показала маленьким как может ехать) Кто не верит, дите в сад))мне не зачем придумывать)
САЛОН кожаный, не знаю уж натуральный или нет, но за 10 лет ничего не треснуло и не лопнуло, кожзам на торпеде, на дверях и вставки под дерево, это тот переходный момент американского автопрома, от замечательной классики с лучшими на мой взгляд интерьерами, к ужасу убогих пластиков и мужланского дизайна, который все так не любят в американских авто, хотя вроде бы сейчас, америкашки исправляются))
5 человек в этой машине размещаются в идеале, кстати,спереди - не диван, ручка кпп, посередке, в заднем диване есть подлокотник,складывающийся с подстаканниками, и вместительным бардачком, в переднем подклокотнике - тоже самое. Передние сидения все электро, с памятью и подогревами, с кучей регулеровок, помощь при посадке-высадке у водителя.
Руль большущий, очень прикольный))но к сожалению регулируется только по высоте.
Музыка инфинити, 10 колонок, очень качественный звук, 6 каналов, диски и радио, ченьджер на 6 дисков)странная размерность 1,5 дин, менять надо с рамкой и то, говорят будет потеря 2х каналов,ладно, пусть остается в стоке))))
СВЕТ фар ужасный, но я привык, хотя после камри немного подташнивает))))ближний самый плохой, хотя фары жутко дорогие, как я слышал - линзованные, стекляшки, кстати, надо бы их полирнуть.
ОБСЛУЖИВАНИЕ не достовляет мне хлопот, во-первых, потому что, тачка вообщем то и не ломается, а во-вторых есть другие авто в семье,)) но это не значит, что я на ЛХСе не езжу, за 2 года, я проехал 60 тысяч, много езжу на дачу и в Балтию, в Финку, в Москву.
10 летняя машина НИКОГДА не ломалась так, чтоб я не мог поехать на ней в сервис, менял все жидкости с фильтрами - копейки, ремень грм с роликом и натяжителем (6000), приводные ремни и ролики (3500), водяную помпу(4000), тормозные диски и колодки по кругу (10000)- но это по регламенту, а не потому что сломалось. Гудела ступица (3900) - поменял, щелкало, но работало, реле поворотов(1200), пожалуй все))Стоит заметить, что брат в москве обслуживал только у официалов и ставил только оригинал, как делал и я, заменив деталь, о ней можно смело забывать, разница в цене с неоригиналом существенная, но и качество отличается хотя если заказать через ебэй, то нормально. Например, колодки передние в среднем 4000 рублей в магазине для америкашек, ждать месяц, через ебэй купить можно и за 2000 тысячи ждать чуть меньше, а неоригинал есть в наличии и стоит 1000 рублей, то же и с подвеской и мелочевкой остальной. Сложно добираться до грм, так как передний привод и большой мотор создают толчею под капотом)))))но вроде бы на нормальной машине, туда и не положено часто добираться))))
С появлением крайслера в семье произошла ракировка)))девушка моя ездит на икс3, мама с папой на трейле,а я чередую камрюху с лхсом,для работы использую Камри, для лесов и проселков трейл, НО ЛЮБЛЮ ЕЗДИТЬ НА ЛХСе и ничего не могу с собой поделать)))это так удивительно, что из-за налогов и якобы прожорливости, я купил много машины за мало денег, и знали бы те, которые пихаются и не уважают камри и ха3, и которые без проблем пропускают ЛХС, почти не бибикают и с интересом спрашивают, "а что это такое?" в пробке, что эта моя забава, стоит всего 200 тыс деревянных))))))))
Ребят, в заключение,хотелось бы сказать, для кого то, это ведро, хотя язык еле еле позволяет мне это сказать, вернее пальцы написать))))))а для кого то, это эпоха, частичку которой, вы можете подольше задержать у себя)))таких машин больше не будет и если у вас есть желание и немножко возможности, берите себе старые кадиллаки, линкольны, бьюики, крайслеры и вы будете помнить их всю жизнь, и я думаю только хорошее)))
всем удачи и если я что то забыл, то с удовольствием допишу, спрашивайте)
История моего общения с этим авто началась немножко от жадности)), немножко от определенного мировоззрения и естественно от возможности, которая подвернулась, как всегда неожиданно))В семье на тот момент было 2 авто, родительский X3 и мой трейлблейзер, на работе ожидалась служебная камри 3,5, которую мне и дали через пару месяцев, и потребность в 4ой машине отсутствовала напрочь, но как говорится человек полагает, а Бог располагает)))))Сам я живу в Питере, но много родственников проживает в столице и в семье троюродного брата, я как то слышал, уже более 8(!!!) лет был какой -то "старенький" крайслер.
И вот однажды мне звонят и просят поспрашивать среди знакомых, вдруг он кому то нужен, продают за 200 штук, срочно,LHS, 2000 год, 3.5, 257 лс,я переспрашиваю, тот ли это, что потом, как конкорд выпускался рестайлинговый с 2002 по 2004 год, мне говорят да)))
И тут я немного под***ел))))это же мечта моего детства, 5,5 метровая американская плюшка, бионической формы, где фактически напрочь отсутствуют рубленные элементы, где в салоне сексом могут заниматься не то что люди, а бегемоты)))))И я подумал, какого черта, какому то бездарю достанется это авто за 200 штук?НИ ЗА ЧТО))))
Сел на поезд и в это же день ЛХС был мой,зачем?я не знал, пока не поехал на нем из Москвы в Питер, тут я понял ВСЕ)))Я не буду долго рассказывать про блестящий черный наполированный кузов с хромированными молдингами, про хромированные 17 диски, про багажник на 600 литров или 5 толстых трупов)))про бесполезно длинную, но такую шикарную "попу" машины)))))про мягкий и большой, но несмотря на это уютный кожаный салон, про зеленоватую подсветку приборов и про большой стеклянный люк. Я ехал развалившись в кресле, полулежа и думал о том, что это любовь,хотя ее немножко омрачала мысль о налогах, которые мне придут за трейлблейзер (279лс) и эту (257лс))))
Ну да ладно, простите за лирику, перейдем к практике))
КУЗОВ, конечно со сколами и небольшими царапками, но машине 10ка почти лет,никогда не красилась, ржи нет. Очень длинные свесы, что перед, что зад, проезжая глубокую яму всегда есть шанс повиснуть над ней)))) клиренс 140мм, хоть и опасался, но нигде никогда ни чем не царапал и не повисал)))все хотел парктроники поставить, но быстро привык и теперь наверное фурой смогу управлять)))паркуюсь везде, проблем 0. Реально багажник больше, чем у меня на трейле, не такой удобный, до конца дотянуться можно только если в него залезть)))хотя из салона открывается туда маленькая дверца, видимо либо что то длинное возить, либо чтоб достать то, что лежит к этой стороне поближе. Кстати, у этой машины, реально есть рама, как на джипе))))
ПОДВЕСКА И ДВИГАТЕЛЬ
Естественно мягкая, плавная, трасса ее стихия, что 80 едешь, что 180, шумка отличная, колесики только с разной резиной по разному шумят, кстати 225 17 55 штатная лето, 215 16 65 зима. Управляемость лично для меня и для тех лет великолепная, может у камри и получше, но не намного, а икс3 и трейл, так те джипы, там по другому.
Мотор миллионик, великолепный, классический атомсферник, 4 ступка автомат, немножко задумчивый, но совсем чуть чуть, запускают авто в 2 тонны весом как с места, так и со 160 до 200 без малейших проблем, обгоны и ускорения, это одно сплошное рычащее удовольствие))НО стоит заметить, что несмотря на антибукс и антизанос, резкие повороты это не для нее)
максималка 220, ограничителя нет,мотор масло не есть совсем, лью мобил 10на60, бензин 92.
Снежной и холодной зимой, машинка заводилась на раз и ни разу не застряла, а вот летом, однажды, выталкивали в восьмером из песка рядом с пляжем)))))
Любимая наша авторушная тема - расход американцев))))трасса - 9,5-12 и это при полной загрузке, город 11-15 и это если хочешь, чтоб большая машинка, показала маленьким как может ехать) Кто не верит, дите в сад))мне не зачем придумывать)
САЛОН кожаный, не знаю уж натуральный или нет, но за 10 лет ничего не треснуло и не лопнуло, кожзам на торпеде, на дверях и вставки под дерево, это тот переходный момент американского автопрома, от замечательной классики с лучшими на мой взгляд интерьерами, к ужасу убогих пластиков и мужланского дизайна, который все так не любят в американских авто, хотя вроде бы сейчас, америкашки исправляются))
5 человек в этой машине размещаются в идеале, кстати,спереди - не диван, ручка кпп, посередке, в заднем диване есть подлокотник,складывающийся с подстаканниками, и вместительным бардачком, в переднем подклокотнике - тоже самое. Передние сидения все электро, с памятью и подогревами, с кучей регулеровок, помощь при посадке-высадке у водителя.
Руль большущий, очень прикольный))но к сожалению регулируется только по высоте.
Музыка инфинити, 10 колонок, очень качественный звук, 6 каналов, диски и радио, ченьджер на 6 дисков)странная размерность 1,5 дин, менять надо с рамкой и то, говорят будет потеря 2х каналов,ладно, пусть остается в стоке))))
СВЕТ фар ужасный, но я привык, хотя после камри немного подташнивает))))ближний самый плохой, хотя фары жутко дорогие, как я слышал - линзованные, стекляшки, кстати, надо бы их полирнуть.
ОБСЛУЖИВАНИЕ не достовляет мне хлопот, во-первых, потому что, тачка вообщем то и не ломается, а во-вторых есть другие авто в семье,)) но это не значит, что я на ЛХСе не езжу, за 2 года, я проехал 60 тысяч, много езжу на дачу и в Балтию, в Финку, в Москву.
10 летняя машина НИКОГДА не ломалась так, чтоб я не мог поехать на ней в сервис, менял все жидкости с фильтрами - копейки, ремень грм с роликом и натяжителем (6000), приводные ремни и ролики (3500), водяную помпу(4000), тормозные диски и колодки по кругу (10000)- но это по регламенту, а не потому что сломалось. Гудела ступица (3900) - поменял, щелкало, но работало, реле поворотов(1200), пожалуй все))Стоит заметить, что брат в москве обслуживал только у официалов и ставил только оригинал, как делал и я, заменив деталь, о ней можно смело забывать, разница в цене с неоригиналом существенная, но и качество отличается хотя если заказать через ебэй, то нормально. Например, колодки передние в среднем 4000 рублей в магазине для америкашек, ждать месяц, через ебэй купить можно и за 2000 тысячи ждать чуть меньше, а неоригинал есть в наличии и стоит 1000 рублей, то же и с подвеской и мелочевкой остальной. Сложно добираться до грм, так как передний привод и большой мотор создают толчею под капотом)))))но вроде бы на нормальной машине, туда и не положено часто добираться))))
С появлением крайслера в семье произошла ракировка)))девушка моя ездит на икс3, мама с папой на трейле,а я чередую камрюху с лхсом,для работы использую Камри, для лесов и проселков трейл, НО ЛЮБЛЮ ЕЗДИТЬ НА ЛХСе и ничего не могу с собой поделать)))это так удивительно, что из-за налогов и якобы прожорливости, я купил много машины за мало денег, и знали бы те, которые пихаются и не уважают камри и ха3, и которые без проблем пропускают ЛХС, почти не бибикают и с интересом спрашивают, "а что это такое?" в пробке, что эта моя забава, стоит всего 200 тыс деревянных))))))))
Ребят, в заключение,хотелось бы сказать, для кого то, это ведро, хотя язык еле еле позволяет мне это сказать, вернее пальцы написать))))))а для кого то, это эпоха, частичку которой, вы можете подольше задержать у себя)))таких машин больше не будет и если у вас есть желание и немножко возможности, берите себе старые кадиллаки, линкольны, бьюики, крайслеры и вы будете помнить их всю жизнь, и я думаю только хорошее)))
всем удачи и если я что то забыл, то с удовольствием допишу, спрашивайте)
Владею 2-3 года
35
Комментарии42
ганношин иван николаевич
4 октября 2010
Нравится
Ответить
ганношин иван николаевич
5 октября 2010
Нравится
Ответить
ганношин иван николаевич
5 октября 2010
Нравится
Ответить
rsdfgkjlk d.
4 октября 2010
Нравится
Ответить
cvinto
5 октября 2010
Нравится
Ответить
drgennady
5 октября 2010
Нравится
Ответить
drgennady
5 октября 2010
Нравится
Ответить
drgennady
5 октября 2010
Нравится
Ответить
Сабина
23 апреля 2011
Нравится
Ответить
drgennady
5 октября 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий
10 апреля 2011
Нравится
Ответить
DareDeviЛ
5 октября 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий
10 апреля 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий
10 апреля 2011
Нравится
Ответить
F. T. SHO
6 октября 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий
10 апреля 2011
Нравится
Ответить
Без имени
11 октября 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий
10 апреля 2011
Нравится
Ответить
SDior
17 ноября 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий
10 апреля 2011
Нравится
Ответить
Сабина
23 апреля 2011
Нравится
Ответить
bluepoker
8 декабря 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий
10 апреля 2011
Нравится
Ответить
Хацарашвили Роман Аликович
9 января 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий
10 апреля 2011
Нравится
Ответить
Maxim
26 июля 2011
Нравится
Ответить
Warrior777
25 января 2011
Нравится
Ответить
F. T. SHO
14 марта 2013
Нравится
Ответить
MAX0079
14 мая 2012
Нравится
Ответить
жириновский Михаил юрьевич
20 октября 2012
Нравится
Ответить
silver762
18 августа 2014
Нравится
Ответить
Александр Ж.
10 февраля 2019
Нравится
Ответить
сергей николаевич
12 марта 2019
Нравится
Ответить
JDANOV Patron
30 марта 2022
Нравится
Ответить
JDANOV Patron
30 марта 2022
Нравится
Ответить
Алексей Попов
21 ноября 2022
Нравится
Ответить
Aprel14.04.2017
4 апреля 2024
Нравится
Ответить
Chrysler LHS II 1998—2001
Рекомендуем
- Справедливая ценаЕщё 1 фото3 680 000 ₽Lincoln Nautilus I2021 / 42 450 км
- Еще один из рода БегемотовKia Carnival • 2002—2006
- БортжурналРаботаем с Dodge Charger SRT DaytonaDodge Charger • 2014—2023
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 080 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фото1 189 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Отличный аппаратChevrolet Alero • 1999—2004
- Красотка с классическим чертами. Jaguar X-type 3.0 ATJaguar X-Type • 2001—2008
- НовыйЕщё 6 фотоот 932 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 4 фотоот 2 811 279 ₽Jaecoo J72025
- БортжурналБодрый Leгушонок.Daewoo Leganza • 1997—2008
- Очень комфортный автомобиль в который можно сесть всей семьей и поехать куда угодно, а самое главное что он не подведёт!!!Nissan Maxima • 1999—2006
- Справедливая ценаЕщё 6 фото430 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2017 / 150 500 км
- Ещё 6 фото424 000 ₽Chrysler LHS II1999 / 219 800 км
- Отличный американец в европейском исполнении.Chrysler Stratus • 1994—2000
- Стильный кот с нравомJaguar X-Type • 2001—2008
- Справедливая ценаЕщё 6 фото685 000 ₽729 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2021 / 48 667 км
- 600 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг2015 / 108 000 км
- Отличный семейный автомобильNissan Presage • 1998—2003
- Семейный автомобильChrysler Pacifica • 2003—2008
- Ещё 6 фото3 730 000 ₽Geely Monjaro (Xingyue L) I2023 / 10 000 км