Сuore Sportivo
Сразу говорю всем любителям обсерать машины на которых вы даже не ездили и никогда себе не купите, идите вы все нахер, мне плевать на таких чмошников)) Никому не навязываю собственное мнение, сколько машин - столько и мнений.
Свою альфу приобрел весной 2010г у одного товарища в Питере. Почему купил? Да просто понравилась, имею привычку покупать себе то, что нравится. Хозяин авто по ходу был веселый и любил поджарить, когда поехали прокатиться, я даже немного перепугался сначала что сейчас ушатаемся куда-нибудь и все борода) Ну не тут то было, тест драйв прошел успешно. Осмотрел внешне: цвет серебро, есть пара косяков и царапин по кузову, все как обычно. Меняная одна дверь и все, остальное все ок. Подвеска была ушатана, тут уж ничего не скажешь. Ремонт вышел около 25 тыс. с работой, менял рычаги передние верхние, стойки стабилизатора перед и зад, задние продольные рычаги и подшипник ступичный задний. В эту цену также вошла замена масла, воздушного, салонного и масляного фильтров. В коробе масло менять не стал. Проехал 15000 км пока все тихо, был на сервисе сказали под замену передние колодки и левый наконечник. Колодки 850 р., наконечник 500 р. Оговорюсь про стоимость з\ч, покупал неоригинал, да и не вижу смысла переплачивать в 3 раза дороже. Вместе с машиной досталась куча бумаг с Alfamobil, таможенные документы и немецкая сервисная книжка. Машина в РФ с 2007г. Очень порадовало то, что недавно была замена ремня ГРМ с роликами и вариатором, стоимость указанная в заказ-наряде 14200 р. плюс работа, конечно же оригинал, потому как с ГРМ шутки плохи. До этого приходилось ездить на лупатом, галанте 2003 г., саабе 9000 и др. Стоимость з\ч и обслуживания примерно одинаковая во всех случаях, но и я не скряга, никогда не жалел денег на содержание авто. В ОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНА НЕ ТАКАЯ ДОРОГАЯ, КАК РАССКАЗЫВАЮТ. В салоне все отлично, черная кожа, климат, подогревы, родная трубка GSM c громкой связью, и др. Все работает. По пластмассе ничего не скрипит и не трещит. Я ростом 190 см и весом за соточку, за рулем чувствую себя отлично. У подруги Астра я на ней вообще ездить не могу, не в обиду астроводам сказано. Не ждите ураганной динамики от 1.6, но на оборотах движок тянет очень хорошо, можно и наказать гораздо более мощные авто. В общем, я пока доволен, дальше посмотрим. Единственный косяк, много езжу по Псковской области, дорог нет, машину жалко! Подумываю о приобретении внедорожника) Продаются такие машины очень тяжело, так что будьте готовы покататься на альфе, если купили ее на месяцок-другой... Но это все те пресловутые высказывания "умных" специалистов и прочих говноводителей откладывают такой негативный отпечаток на имидж марки. Если вам нравится такая машина, берите, точно не пожалеете! Я так считаю, уверен, что многие не согласятся.
Свою альфу приобрел весной 2010г у одного товарища в Питере. Почему купил? Да просто понравилась, имею привычку покупать себе то, что нравится. Хозяин авто по ходу был веселый и любил поджарить, когда поехали прокатиться, я даже немного перепугался сначала что сейчас ушатаемся куда-нибудь и все борода) Ну не тут то было, тест драйв прошел успешно. Осмотрел внешне: цвет серебро, есть пара косяков и царапин по кузову, все как обычно. Меняная одна дверь и все, остальное все ок. Подвеска была ушатана, тут уж ничего не скажешь. Ремонт вышел около 25 тыс. с работой, менял рычаги передние верхние, стойки стабилизатора перед и зад, задние продольные рычаги и подшипник ступичный задний. В эту цену также вошла замена масла, воздушного, салонного и масляного фильтров. В коробе масло менять не стал. Проехал 15000 км пока все тихо, был на сервисе сказали под замену передние колодки и левый наконечник. Колодки 850 р., наконечник 500 р. Оговорюсь про стоимость з\ч, покупал неоригинал, да и не вижу смысла переплачивать в 3 раза дороже. Вместе с машиной досталась куча бумаг с Alfamobil, таможенные документы и немецкая сервисная книжка. Машина в РФ с 2007г. Очень порадовало то, что недавно была замена ремня ГРМ с роликами и вариатором, стоимость указанная в заказ-наряде 14200 р. плюс работа, конечно же оригинал, потому как с ГРМ шутки плохи. До этого приходилось ездить на лупатом, галанте 2003 г., саабе 9000 и др. Стоимость з\ч и обслуживания примерно одинаковая во всех случаях, но и я не скряга, никогда не жалел денег на содержание авто. В ОБСЛУЖИВАНИИ МАШИНА НЕ ТАКАЯ ДОРОГАЯ, КАК РАССКАЗЫВАЮТ. В салоне все отлично, черная кожа, климат, подогревы, родная трубка GSM c громкой связью, и др. Все работает. По пластмассе ничего не скрипит и не трещит. Я ростом 190 см и весом за соточку, за рулем чувствую себя отлично. У подруги Астра я на ней вообще ездить не могу, не в обиду астроводам сказано. Не ждите ураганной динамики от 1.6, но на оборотах движок тянет очень хорошо, можно и наказать гораздо более мощные авто. В общем, я пока доволен, дальше посмотрим. Единственный косяк, много езжу по Псковской области, дорог нет, машину жалко! Подумываю о приобретении внедорожника) Продаются такие машины очень тяжело, так что будьте готовы покататься на альфе, если купили ее на месяцок-другой... Но это все те пресловутые высказывания "умных" специалистов и прочих говноводителей откладывают такой негативный отпечаток на имидж марки. Если вам нравится такая машина, берите, точно не пожалеете! Я так считаю, уверен, что многие не согласятся.
Владею 6-12 месяцев
4
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Е 000 KX 199 RUS
27 ноября 2010
Нравится
Ответить
Гугуце
27 ноября 2010
Нравится
Ответить
денисАвтор
28 ноября 2010
Нравится
Ответить
денисАвтор
28 ноября 2010
Нравится
Ответить
Е 000 KX 199 RUS
28 ноября 2010
Нравится
Ответить
денисАвтор
28 ноября 2010
Нравится
Ответить
1
денисАвтор
28 ноября 2010
Нравится
Ответить
Павел
28 ноября 2010
Нравится
Ответить
денисАвтор
31 декабря 2010
Нравится
Ответить
ulkaziminulka
23 января 2011
Нравится
Ответить
Илья Валентинович
24 февраля 2011
Нравится
Ответить