145

Купил Альфу 2000 г. только из Германии пробег 78 тысяч. Комплектация средняя (всё что нужно, кроме кондиционера) двигатель 1,4 л. 103 лошадки. Машину понравилась сразу из необычной внешности, да и вообще редкая марка на наших дорогах. Многие отговаривали (нет сервисов, дорогие запчасти, нет в наличии з/ч), но очень "запал" на неё и стал счастливым владельцем.

Начну с того что в процессе эксплуатации НЕ понравилось:

- все же жесткая подвеска для наших плохих дорог (на трассе как едет...красота).

- салон с каждым днем от нашей встряски скрипеть начинает всё больше (хотя понятно, что за всю эксплуатацию в Германии машину столько не трясло как здесь за месяц) Хочу загнать на проклейку салона. Сервисов авторизованных в радиусе 700 км. нет и не придвидится. Запчасти под заказ в течении 7-10 дней.

-Перестали светить передние габариты (причину еще не нашел).

Далее о приятном. Как уже говорил на трассе ехать просто красота. Двигать приятно раскучивается. Очень хорошо разгоняется с 3000 оборотов. Необычная машина привлекает внимание.

Пока больше сказать не могу.Посмотрим как машину себя поведет в дальнейшем.

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии7

Мартыов Николай Андреевич

1 мая 2008

Я купил альфу 145-той модели, с двигателем боксёр 1,6. Машинка пришла из голандии. С первой же миуты, как я сел за руль этого автомобиля, меня порозил комфорт салона, резвость двигатля и хорошая управляемость.
Машинка пришла с пробегом 220 тыс. км, проверкаомпрессии показала 11 атмсфер в каждом целиндре, сцепление в норме ( во всяком случае в сервис книгах нет ни упоминания о его замене в прочем так же как и о других, серьёзных ремонтах)
В Литве с деталяи не туго, и сервисы есть... Говорят на альфу дорогие детали... Это не совсем так! Да детали на прагматичных немцев стоят раза в 2 дешевле, но кчесво оставляет желать лучшего =)
К примеру возьму своего друга (audi b4), одновременно поменяли подвеку езим по одним и тем же дорогам машины не жалем постоянныегонки по городу и по осёлке... он уже раза послеэтого менял, а я до си пор езжу =)
Машинка очень крепкя, сбил косулю и ничего страшного...заменил фару и всё =) пару маленьких заломов на капоте осталось... подвеску тоже бил... после удара о бардюр на 100 км в ч, слегка ушла стойка... но машина на ороге стоит стабильно,
Кушает 10-6 литов.
Теперь о недостатках=) кузов идеально защищен от коррозии, чего не скажешь про глшитель, подвеска очень жесткая, как на табуретке едешь по плохой дороге( н в жесткости подвески есть огромный плюс, ашина хорошо дерется надороге даже на скорости 160, её не кидает и она не пыгет). =) Ещё одна весомая проблема это кулса коробки передач, а также трос синхронизации с коробкой передачь... на тросе рвётся гора ( это болезнь) а клиса расшатывается. Машина шумная если честно =) и чё самое интресное, сильно дымит ( на Т.О. сказщали всё впорядке). Совет пробрести запаску =) сложно найти диски с диаметром ступицы как у льфы =)
Но всё это мелочи, по сравнению с тем, что вы чувствуйте управляя этим авто=) машина отличная, как для езды по горду, так и для того чтоб погоняться.

Нравится

Ответить

Виталий

18 мая 2011

Могу с точностью уверить я владелец фиата типо, подвеска там одинаковая и цапфа со ступицей тоже так что смело покупаешь диски от вазов от 8 и выше) у тебя ведь разнос болтов 4х98 ?

Нравится

Ответить

1231212open.by

31 мая 2011

По данным TUV сей апарат не отличается особой надёжностью http://www.bibipedia.info/neis…

Нравится

Ответить

Красное купе

4 июня 2012

машинка так себе

Нравится

Ответить