Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Не давно очень напугало следующее событие, с утра машина не завелась и выдавала кучу ошибок, каждый раз разные и никакой закономерности! При попытке завести машину включались дворники, горел ABS, ошибка коробки и тд. Подумал, что где-то коротит проводка. Решил отогнать к знакомому электрику, при этом уже готовился к худшему! Но оказалось все банально, проблема была в Аккумуляторе, он не выдавал достаточно мощности! Решилась заменой аккумулятора )) Спасибо электрику Сергею Е. ! Так, что если возникнет, что - то подобное обратите внимание на аккумулятор!
Удобно, комфортно и дешево
Владел машиной 7 лет и ничуть не жалею, что купил ее. Главные ее достоинства - автоматическая трансмиссия вкупе с дизельным двигателем. Реальный расход порядка 5 л/100 км. Подвеска очень надежная, качество сборки - отличная. Детали (по подвеске, по крайней мере) весьма дешевы. Что-то даже от "Ларгуса" подходит. При 100 тыс. пробега поменял 3 форсунки (точнее, клапана в них, отдав 2600 р. за клапан вместо 13000 р. за форсунку). На этом же пробеге заменил и топливный фильтр. Радиатор кондиционер здесь объединенный с основным радиатором двигателя. У мня он сгнил в том месте, где был задет снизу. Поменял на Denso по цене около 10 тыс. руб. Родные тормозные диски (передние) прошли 100 000 км!
Ещё 7 фото
Grand Modus
Отличный семейный автомобиль. Задний ряд сидений, как показано на фото, двигается вперед/назад. Также можно сложить полностью сиденья. Удобно для перевозки крупногабаритных вещей. Крепление велофикс ставится и убирается за 5 секунд, к нему можно прицепить 2 велосипеда. Автомобиль ежегодно совершает марш на длинные расстояния через пол страны. 90 литров бензина на 1550 км при скорости движения 110 км/ч. Включил круиз-контроль и полетел. Дорогу держит хорошо. К коробке претензий нет, на трассе, если необходимо обогнать впереди идущий автомобиль, желательно вручную переключиться на пониженную передачу.
Ещё 18 фото
Масяня.
Сразу оговорюсь -- живу на неметчине. Канешно вещи разные ТАМ и ТУТ, но отзывов о этом "чуде" французского автопрома невероятно мало. Многие вабще не предстиавляют что это за машина. А машина весьма ничего.... Сейчас когда уже пробег 40 тыс, из них моих -- 15 можно высказать какое-то мнение. Этот "зверёк" живёт у нас на правах второй машины. Как понятно, брал уже не новую. Пользует его, бедолагу, вся семья. Каюсь, когда брал (девки уговорили), думал -- Что взять с этих французов!! В общем был готов что посыпеться. А вот и нет. Не поверите, за скоро уже 2 года, даже лампочки не поменял! Невероятно! Хотя, косяк был -- слетел чехол ручки МКП. )) Вставил на раз-два. Вот и все поломки...., пока. Теперь конкретно. Мотор -- канешно дохлый. В смысле, что популять, на нём не популяешь. Но в городском потоке авто держиться легко, водителя не напрягая. В униссон мотору хорошая коробка. В смысле -- как и в плане переключений -- чёткость и информативность, так и в плане подборки под двигло передаточных чисел. На трассе тоже не плохо. Если не грузить под крышу и опять-таки держаться потока. Стремительные обгоны это не для неё. Ну и как следствие аппетит такого мотора радует владельца - 6 литров - смешаного цикла. Я думал, что будет больше -- Так как мотор маленький, надо постоянно крутить для поддержание хоть какой-то жизни. А оказалось -- всё очень даже не плохо. И такой факт -- кондей мотор не грузит.
Рулёвое -- тут сложный вопрос. Обратная реакция на руле отсутствует полностью. Но мне вот так нравиться. Руль лёгок, на колею не реагирует ваабще. В общем рулится великолепно.
Отдельная тема тормоза. Сказать великолепно, это не сказать ничего. Для этой машины тормоза явно не по рангу. Эргономика для водителя и переднего пассажира отличная. Искать ни чего не приходиться. Немного напрягает электронная панель. Ну то-ж французы -- что с них взять! Посадка удобная, сиденья не плохие. Из-за высокой крыши мне с моими 187 садиться в машину легко. Обзорность на хорошо. Было-б на отлично, но боковые зеркала, на мой взгляд, маловаты. Задним пассажирам канешно не так комильфо, как передним. Особенно кто сидит за мной, когда я за рулём. Но трое в этой машине ездят редко. Удобен багажник. А сдвижной задний ряд сидений позволяют варьировать местом -- пассажиры-чумаданы. Да и трансформация задних сидений не лишняя.
По шуму -- в принципе нормально. Вот тока двигатель начинает напоминать о себе со ста километров в час. Посадка автомобиля -- как ни странно НЕ низко. И что важно -- короткие свесы. За два года парковок и наездов, пока ни разу не чиркал передком.
Ну теперь что конкретно не нравиться и напрягает. Менял резину, как оказалось проблемный размер. Не в том что нет, а надо ждать. Вот так приехать и с ходу поменять -- в наличие нет. Щётки стеклочистителя -- тоже в любом магазине не купишь, только в фирменном автосалоне. И думаю, что это не единственные "дифицитные" позиции. Взгляд под капот даёт понять, что случись что....., гемору с заменой той-же лампочки не избежать! На столько всё там плотно и сжато! Водительское сиденье стало чуть заметно люфтить. Нада заглянуть чито тама. Водительская дверь -- пластик "ожил" при приложениии усилий на открытие-закрытие. В движении тишина, как ни странно сверчков пока ваабще НЕТ! Раздражает работа педали сцепления -- хватает в конце. Реноводы говорят, что это нормально. Но мне всё едино, так не по кайфу. Прикалывают пластиковые крылья. И ещё!!! Какой утырок придумал так подвешивать запаску -- под днищем!? Ну это точно "победа разума над здравым смыслом!"
Машина, вопреки моим предрасудкам, оказалась весьма удобна и главное надёжна. (Тфу 3 раза) И как итог -- Я уже тут писал -- Если у Вас 5-ро по лавкам, тёща, собака и рыбки в придачу, то машина вам явно мала. А вот как второй автомобиль....., почему-бы и нет.
В общем всем спасибо за внимае.
Не стОит
Здравствуйте все, кому стало интересно прочитать отзыв про эту машинку!
Владею Renault Modus уже 2,5 года. Что можно сказать про нее? На самом деле сам себе эту машину никогда не купил бы - подарили, и, как известно, дареному коню в зубы не смотрят.
По ходовым качествам - ничего выдающегося, подвеска достаточно мягкая, динамики никакой (в силу маленького объема двигателя), в повороты входить на скорости страшновато - большие крены, тормоза неплохие.
По комфорту - достаточно неплохая шумоизоляция, разумеется для этого класса авто, подвеска, как я уже сказал мягкая, места для задних пассажиров мало, и багажника почти нет.
Дальше, наверное, самое интересное - надежность. В принципе ничего особо не докучало. Всегда заводилась, в любой мороз, никогда не вставала, коррозии нигде не видно даже намека. В основном только расходники. Проблемы встали тогда когда мне разбили лобовое стекло. Ожидал я его около трех недель, цена 14000, работа 2000. Потом опять в меня въехали, опять лобовое стекло и решетка обтекателя - плассмаска под лобовым стеклом - 12000 руб. время ожидания - 2 недели, я был немного удивлен - ЗА ЧТО? Потом понял - машинка слишком редкая, отсюда все ее проблемы, с сервисом особенно. Чтобы, кстати, поменять лампочку переднюю надо разобрать почти половину передка.
Мой вывод: машинка не самая плохая в общем, если ни на что не обращать внимания и относиться к ней как к средству передвижения с более-менее необычном дизайном. Во всем остальном - я бы ее не советовал покупать. Больно уж не соответствует класс и размеры авто проблемам, возникающим при ее обслуживании. Пусть даже если эти проблемы возникают и не всегда по вине машины.