Разводы масла на двигателе. ПРиора.
Два источника.
1. Верхнее соединение шланга вентиляции картера.
2. Посадочное место датчика давления масла.
Шланг вроде утянут судя по утопленности хомута в резину. Датчик на затяг не движется, тянуть до дури боязно.
Собственно вопрос. Машине за 3 года, пробег за 40тык, разводы соотв накопились за это время. Это у всех так? Или только на моей.
Смущает сопливость из-под шланга вентиляции. У меня на классике там суше было.
Уровень масла от замены до замены можно сказать не падает, заливка обычно по максимуму утолщения на щупе.
Смыть и не париться?