Раз пошло про масла и прочее. Небольшая быль.
Только сухие факты:
VW 1,4 би-турбо, 150 сил.
На заводе залито масло с допуском 502/505. Выяснил звонком на завод и разговором с техническим специалистом.
В инструкции по эксплуатации написано 502/505.
Дилеры настойчиво льют 504/507. У них в какой-то программе такое бьется.
В той же инструкции написано - межсервисный пробег 15000. Но в тяжелых условиях - сократить вдвое. Тяжелые условия - частые поездки на короткие расстояния, пробки и т.д.
И опять же в инструкции и на бачке написан бензин 98(95), что читается как надо лить 98, в крайнем случае допускается 95.
А вот теперь внимание вопрос.
Кто больше навредит авто?
Тот кто льет у дилера фирменное дорогое масло 504/507, меняет один раз в 15 тысяч и ездит на 95 бензине.
Или тот кто меняет раз в 7500км, 502 допуск (хоть бы и лукойл) и заправляет исключительно 98.
По мне ответ очевиден.
При этом тут нет отсебятины, опыта моториста или диссертации по движкам. Просто, чтение инструкции с включением головы.
Но, блин, первых все равно 80%.... А потом стоны, что ваг гавно, капиталка в восемдесят тысяч...