Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Подбор машины за 100тр
Ко мне обратилась девушка с очень интересным запросом на авто подбор критерий был один автомобиль за 100 000, на автомате. Звучит как прикол, даже Matiz на сегодняшний день в такую сумму не найти.Прошерстив весь рынок, все площадки спросив у знакомых перекупов в ответ получила лишь усмешки)Тем не менее нашел одно старое объявление с неказистыми фотками Nissan Maxima, подходящий под параметры только цена на треть выше.Созвонились встретились посмотрели, автомобиль требовал базовых вложений, был на условном ходу(не работал генератор, который починил на месте сам) согласовали стоимостью наш бюджет и забрали.Хозяйка довольна)
Ремень ГРМ на Матизе: как я дотянул до обрыва?
Про ремень ГРМ мне рассказывали ещё при покупке: "Смотри, если оборвётся — клапана погнёт, ремонт влетит в копейку". Я кивал, но в голове держал мысль "да ладно, проскочит".На Матизе мотор маленький, но обрыв ремня для него — приговор. Клапана встречаются с поршнями, и привет, капиталка.Ездил я спокойно, ремень не проверял, потому что "вроде недавно меняли". А оказалось, что "недавно" — это 60 тысяч назад, да ещё и ролик ставили какой-то дешёвый.В один прекрасный день еду по трассе, на обгоне чувствую — двигатель потерял мощность, и тут же заглох. Стартер крутит, но не схватывает. Я сразу понял: приехали.Эвакуатор до дома, потом разборка. Снял кожух ремня ГРМ — а ремня нет, одни лохмотья. Ролик вообще развалился, подшипник рассыпался. Снял головку — на трёх клапанах видны следы встречи с поршнями. Печаль.Что я понял про ремень ГРМ на МатизеВо-первых, менять нужно строго по пробегу, не реже чем раз в 50-60 тысяч. Лучше даже почаще, особенно если ездишь агрессивно. Во-вторых, менять всегда в сборе с роликами.На Матизе один ролик натяжной, но он тоже изнашивается. Если оставить старый ролик, он может заклинить через 20 тысяч.Во-вторых, есть признаки, что ремень скоро кончится. Я их теперь знаю наизусть:Трещины на внешней стороне. Чтобы их увидеть, нужно открутить кожух и посмотреть.Масло на ремне. Если течёт сальник, ремень разъест быстро.Шум из-под кожуха — может быть, ремень трётся или ролик гудит.Натяжение ослабло — если ремень болтается, он проскочит на зуб.Но в моём случае ничего не предвещало. Просто настал момент, и всё.Как я менял ремень ГРМ своими руками после ремонтаПосле того как я вбухал деньги в новый двигатель (по сути, купил контрактный), решил, что больше никогда не буду доводить до такого. Изучил процесс замены досконально. На Матизе это не так сложно, как кажется, но есть нюансы.Первое — нужно снимать правое колесо, защиту, шкив генератора. Без ямы или подъёмника неудобно, но можно.Второе — совместить метки. На Матизе метка на шкиве коленвала и на шестерне распредвала. Если их не совместить точно, двигатель либо не заведётся, либо будет работать с перебоями. Я перепроверял три раза.Третье — натяжение. На Матизе ролик натяжной с эксцентриком, выставляется по метке на ролике. Если перетянуть, ремень быстро выйдет из строя, если недотянуть — будет проскальзывать и шуметь.В этот раз я купил комплект Gates — ремень и ролик. Качество отличное, всё подошло идеально. Ставил по инструкции, с динамометрическим ключом, не спеша.Сколько ушло времени и денегКомплект Gates — 2500 рублей. Работа — полдня, потому что я всё делал аккуратно и с перекурами. Если бы доверил сервису, попросили бы ещё 3-4 тысячи за замену. Но теперь я спокоен: ремень новый, ролик новый, и я знаю, что всё сделано правильно.А контрактный двигатель обошёлся мне в 35 тысяч вместе с установкой. Вот так экономия на ремне вышла боком.#пишудляБЖ
Тут пригодится ваш совет
Привет всём участникам! Вопрос. Купил сольку 2001г. Задние пружину срезаны и поставлена под проставки. Задняя часть машины задрана, хочу восстановить заводской вид и опустить машину. Возникла проблема с пружинами, их просто нет у нас.Пишут что ставят от Матиса и шевроле Авео. Кто нибудь сталкивался с такой задачей. Напишите пожалуйста.
Матиз захлебывался при нажатии на педаль газа.
Приобрел недавно черного жеребца. И через неделю появилась проблема. Стал захлёбываться при нажатии на педаль газа и в некоторых моментах плохо держать холостой ход. Решил обслужить все сразу под себя.Заменил датчик абсолютного давления (ДАД) так как была трещина в корпусе. Изменений не последовало. Также заменил по совету высоковольтные провода и свечи зажигания. Стало заметно лучше но проблема не ушла.Далее заменил датчик холостого хода и датчик дроссельной заслонки и всё увыНа следующий день решил проверить все ещё раз методом тыка и вот что выявил. От датчика абсолютного давления на коллектор идёт вакуумный шланг.Прежний хозяин его прижал пластиковым хомутом соседнему шлангу и приводам. Из-за трения возникло перетерания вакуумного шланга.Заменил этот шланг и все проблемы ушли. Будто ничего и не былоЦена вопроса 46 руб за метр вакуумный шланг из хозяйственного магазина. Кто живёт в Екатеринбурге, то магазин находится по адресу: улица Титова 19 . Торговое складской комплекс Капитал , магазин"Резинотехника"
Вынужденная мера.
Вот и пересела я на Матиз, впереди суд с вторым участником ДТП. Мой красивый, прекрасный, лучший Солярис уехал на эвакуаторе в свой последний путь. Буду осваивать эту маленькую, лупоглазую, убогую, машинеху.
Мой маленький джипКупил этого малыша в 2021 году ввиду того, что нужен был второй авто в семью. Купил его тк знал про этих малышей все, до этого уже был матиз.Могу сказать что автомобиль без проблемный, по крайней мере для меня. За 4 года владения поменял шаровую левую, тросик мкпп, рулевой наконечник правый. Всё остальное это расходники.Комплект грм не считаю тк я его просто поменял при покупке автомобиля, также как и масла фильтра. Их кстати менял каждые 7 тыс км., был удар в переднюю левую часть морды, поменял фару, и накладку где поворотники.Также сразу поменял оба крыла передние и оба задние, пороги поменял и залил мовиля по 2 баллона в каждый порог. Но не смотря на это все равно немного ржавчины приступает, ничего не сделать это матиз.В общем и целом для приобретения рекомендую новичкам, а также тем у кого бюджет ограничен. Спасибо что дочитали. Я её сейчас продаю, тк купил себе другую машину. Эта просто стоит, она в идеальном состоянии.Я за ней следил очень хорошо, ндинственное краска на правой задней двери соскрябали, но там все двери по низу в ржавчине, это матиз это норма для них, коррозия не сквозная ещё года 4 точно поживет. Цена 280. Кому интересно пишите, могу онлайн снять посмотрите. Спасибо.
Ещё 7 фото
Ещё 1 фото
Удобство
Экономичный юркий автомобиль. Из-за малых размеров, легко найти парковочное место. Мало потребляет топливо. Низкая стоимость обслуживания, легкий поиск запчастей. Автомобиль использовался для поездок на дачу и обратно. Водитель пенсионер - очень аккуратный и неторопливый, поэтому вся ходовая в идеальном состоянии! Идеально подходит как первый автомобиль или как автомобиль для нечастых поездок. Сам когда-то ездил на таком же целый год. Получал массу удовольствия.Автомобиль проходил ТО у официальных дилеров и заправлялся только на проверенных автозаправках.