Растут однако продажи

16 января 2022
1
Кроссовер Chery Tiggo 7 PRO завоевал звание лидера продаж среди автомобилей китайских брендов в России по итогам 2021 года, констатируют эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ».
Так, за весь год эта модель была реализована в количестве 14 122 единиц (по данным АЕБ), что является лучшим результатом среди всех новых «китайцев».
На втором месте в китайском сегменте, с небольшим отставание от лидера, находится еще один представитель Chery – кроссовер Tiggo 4, объем продаж которого за прошлый год составил 14 034 единицы.
Напомним, что по итогам 11 месяцев именно эта модель возглавляла рейтинг самых популярных автомобилей из КНР.
Третью позицию здесь занял кроссовер Haval F7 с результатом 12 386 реализованных экземпляров. На четвертой – Geely Coolray (11 101 шт.). Замыкает пятерку лидеров купе-кроссовер Haval F7x (10 336 шт.).
Показатели продаж остальных «китайцев» составили менее 10 тысяч машин, а в ТОП-10 среди них по итогам 2021 года также попали: Haval Jolion (9 877 шт.), Geely Atlas (8 965 шт.), Chery Tiggo 8 PRO (6 084 шт.), EXEED TXL (3 447 шт.) и Haval H9 (3 367 шт.).
Комментарии27
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
16 января 2022
Они пока соревнуются между собой.
Нравится
Ответить
16 января 2022
Ну как сказать. Запомним доя ориентира цифру
14 тысяч. Округлил намеренно.
За тот же прошлый год Ниссан продал
20 тысяч Кмшкаев и 19 тысяч Икстрейлов.
Чем не ориентир на следующий год?
И вполне посильный.

А теперь общие продажи по маркам.
Хавал 10 место с 39 тысячами, Чери 11 место с 37 тысячами. При это Мазда 29 тысяч, Мицу 27 тысяч.
Нравится
Ответить
16 января 2022
Вот общие интересее.
Но ещё не только догнать, но и удержаться надо.
А Мазда с Мицу скользят похоже, на них уже и ориентироваться как то не очень ...
Нравится
Ответить
16 января 2022
Естественно. Другого варианта нет. Цены растут.
Китайцы дешевле.
Плюс база низкая, относительно которой считают.
Вот когда они суммарно догонят по продажам корейцев,
вот тогда и посмотрим динамику продаж.
Нравится
Ответить
Это всё легко регулируется ценой. Сделай низкую цену
на Ушастый Запор и он будет бестселлером.
Или 2109
Или 2141
Или Ауди-100
Или СантаПуз
Или что угодно.

А ещё сделай легальную езду по выделенкам и бесплатную парковку - и купят что угодно и по любой цене. Любую бессмыслицу. Даже теслу. ;-)

Мих
Нравится
Ответить
16 января 2022
Во-во
Да хоть классику выпусти сейчас новой по 200-300т. Так ее тоже раскупать будут кучами
Нравится
Ответить
16 января 2022
УАЗ буханку включи в список пжлст
присматриваюсь
Нравится
Ответить
16 января 2022
я бы взял выпускнице автошколы на первый год
Нравится
Ответить
16 января 2022
Что бы охоту отбить))
Нравится
Ответить
16 января 2022
а чтобы ее привить, надо конечно Теслу ?
Нравится
Ответить
17 января 2022
А без крайностей никак не обойтись?)
Просто на жиге классике в современных реалиях женскому полу зачем учиться,
что бы помучались? Тогда уж уаз буханку им ещё можно посоветовать. Учеба кмк не обязательно должна быть на откровенном г...е.
Нравится
Ответить
Жига-классика поможет научиться с честью выходить из ДТП :-) Я ездил зимой, стрёмно просто пипец особо в узком дворе да с горочкой, да с поворотиком.. И это если ты хорошо водишь, а уж если не умеешь - адреналину будут полные штаны. Ну да, в качестве наказания, норм :-)
Нравится
Ответить
а вот не соглашусь
мы с коллегой в далеком 2000м году купили машины: я на все деньги Опель за $2500, а он шаху за $800 чтобы "научиться ездить и потом купить приличную машину". Так вот я сразу старался ездить аккуратно, а он как научился ездить по-раздолбайски, так после шахи еще две машины разбил в хлам.
Нравится
Ответить
+100. Первая машина первой жены была Ауди-80-2,8
на АКПП. Трёхлетка с пробегом 100. Выглядела как новая.
Ни одной аварии за всё время. Манера ездить чётко и аккуратно осталась на всю жизнь.

Мих
Нравится
Ответить
17 января 2022
Нафиг мучения и наказания не нужны.
Нравится
Ответить
17 января 2022
+ На зубиле учился и паралельно иногда садился на классику, ничего там полезного нет. И есть знакомые которым классика на всю жизнь "отпечаток" оставила.
Если кто то такой фанат обучения "через" боль то можно и детям малым лапоточки покупать, а летом пусть босиком и без штанишек)
Нравится
Ответить
Чужой выпускнице - да, своей - нет, верно? %-)
Нравится
Ответить
17 января 2022
Сколько раз она её била и во что это обошлось?
Нравится
Ответить
Нисколько. Ни одной аварии - там же написано!
Нравится
Ответить
17 января 2022
Perdone. Не сразу заметил
Нравится
Ответить
17 января 2022
Классику красить не сильно дешевле, а ездить на ней мучение.
Нравится
Ответить
классику можно и не красить. собсна купив ее за 800
он ее потом продал за 100 всю убитую вхлам. ни одного целого кузовного элемента
Нравится
Ответить
17 января 2022
Моя первая машина была 2107
Не смотря на то, что я вполне хорошо к ней относился, но на девушек за рулем классики уже тогда смотрел с сочувствием. Крутить тот руль на месте (на парковке) не женская работа. Да и поза гиббона там красоты не добавляет.
Нравится
Ответить
17 января 2022
Так любую уделить и продать можно.
Нравится
Ответить
17 января 2022
Увы так и есть.
Практика и анализ постфактум выдает что главный фактор оптимизации - размер скидки.
Количество тех, кто способен игнорировать сей далеко не всегда определяющий момент - исчезающе мало.
Если бы было не так - раскрутку "акций и скидок" никто бы не заметил.
А по факту в массе - желание "заплатить меньше" хотя по итогу это далеко не факт, зачастую наоборот.
Дилеры China-автопрома знают это не хуже меня и любоого из вас.
Нравится
Ответить
16 января 2022
Вторая половина этого года и следующий будут
интересными.
Продадут не столько сколько купят.
А продадут столько сколько завезут/произведут.

Рынок сейчас такой. Производство хромает.
Кстати китайское хромает меньше других.
Нравится
Ответить
16 января 2022
Вторая половина 21 и весь 22
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее