Распиновка задних фонарей на Газели

Мне пришлось разбираться в подключении задних фонарей на Газели, когда начал переделывать проводку под новый кузов. Старые провода были в плохом состоянии, да и фонари уже не те — поставил светодиодные. Вроде бы ничего сложного, а вот с распиновкой намучился — нигде толком схемы нет, всё кусками.

На моей Газели (старой будки с фишками под болт) задние фонари подключаются по стандартной схеме с 6-контактной колодкой. Вот как у меня всё получилось:
1. Чёрный — масса
2. Жёлтый — левый поворот
3. Зелёный — правый поворот
4. Красный — стоп
5. Белый — задний ход
6. Синий — габариты

Иногда цвета отличаются — встречаются машины, где габариты идут на сером, а масса на коричневом. Всё зависит от того, кто и когда ставил проводку. Лучше всего пользоваться мультиметром, он быстро показывает, что на каком проводе появляется при включении нужной функции.

Я разобрал старую колодку и купил новую влагозащищённую, с ответной частью и уплотнителями. Подключал с обжимами, а потом всё пролил термоклеем и обмотал изолентой. Чтобы не путаться, заранее подписал каждый провод.

Инструменты и материалы:
– мультиметр
– паяльник (на всякий случай)
– набор клемм
– термоклей и термоусадка
– новая колодка

Сначала включил аварийку — проверил, где мигает. Потом стопы — один человек жмёт на педаль, я смотрю, что загорается. Габариты — просто включаю свет. Задний ход — включаю заднюю, включаю зажигание. На каждом этапе мультиметром проверял появление напряжения.

Была одна засада — в одной из колодок перепутаны местами поворот и габарит. Я не сразу это заметил, пока не стал проверять всё с нуля. Поэтому совет: не полагайтесь на цвета, особенно если проводка не с завода. Всё проверяйте по факту.

И ещё: на некоторых Газелях заводская распиновка может отличаться от той, что в интернете. У меня, например, не совпали схемы с одной популярной статьёй — там стопы шли по жёлтому, а у меня по красному. Хорошо, что догадался всё промерить мультиметром.

Теперь у меня все фонари работают, светят ярко, подключение аккуратное и влагозащищённое.