Распиновка магнитолы: подробное руководство по ISO разъему

Если вам нужно подключить магнитолу через ISO-разъем, но вы не знаете, где какой провод припаять, не переживайте, расскажу подробно и на пальцах.

Стандарт ISO используется в большинстве современных автомобилей для подключения автомагнитол, так что это универсальное решение. Теперь давайте разберем, как это сделать правильно, без всяких недоразумений.

Что такое ISO-разъем?

ISO (International Organization for Standardization) – это стандарт для автомобильных аудиоустройств. Сам по себе разъем — это два ряда контактов, всего их обычно 8-10 штук, в зависимости от конфигурации вашего автомобиля. Все они необходимы для корректного подключения питания, динамиков, антенны и управления магнитолой.

Распиновка для стандартного ISO-разъема

1. Контакты питания:
- 15 – Включение питания (активируется при включении зажигания).
- 30 – Постоянный плюс (сейчас это тот же +12В, который идет на аккумулятор).
- 31 – Масса(минус).
- 58 – Подсветка (для регулировки яркости экрана при включении габаритов).

2. Аудиовыходы:
- 1 и 2 – Левый и правый передний динамик.
- 3 и 4 – Левый и правый задний динамик.
- 5 и 6 – Левый и правый субвуфер(если магнитола поддерживает).
- 7 и 8 – Дополнительные колонки или управление усилителем.

3. Управление:
- 4 – Управление усилителем или антеной (обычно +12V, если магнитола автоматически поднимает антенну).

Не пугайтесь, если проводов больше или они идут в другом порядке. Это может зависеть от марки машины или производителя магнитолы, но в целом принцип тот же.

Как подключить?

Когда вы сняли старую магнитолу и перед вами пустое место, начинайте с питания. Сначала подключите постоянный плюс (30) и массу (31). Это обеспечит вам стабильное подключение даже без включенного зажигания.

Остальные контакты подключаются по принципу «передний левый — передний правый» и так далее, по порядку, на каждый динамик.

Если у вас есть отдельные провода для усилителя или сабвуфера, их тоже нужно подключить в соответствующие гнезда. Проблемы обычно возникают, когда пытаются соединить два контакта с одинаковыми номерами, но с разной функцией. Всегда сверяйтесь с технической документацией магнитолы и вашей машины.

Особенности подключения к различным авто

На некоторых моделях автомобилей, например, на более старых или на тех, что не имеют стандартного разъема ISO, бывает немало нюансов. Тут можно использовать адаптеры или сращивать провода вручную, но в этом случае нужно быть аккуратным, чтобы не подключить, к примеру, подсветку к усилителю, или наоборот.

Что делать, если у вас есть дополнительные функции?

Если ваша магнитола поддерживает, например, управление с руля или отображение данных на экране машины (например, о скорости или состоянии автомобиля), то вам нужно будет дополнительно подключить эти провода.

Они будут выходить на дополнительных контактах ISO-разъема и должны идти на соответствующие пины в автомобиле, для чего часто требуются специальные переходники.

В общем, подключение магнитолы через ISO-разъем – не самая сложная задача, но требует внимательности и аккуратности. Главное — не торопиться и по порядку подключать все провода, как указано в распиновке.

null null - 1 от автора Синий седан в Бортжурнале

#Ремонт

Комментарии

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Распиновка магнитолы: подробное руководство по ISO разъему

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем