Распиновка ЭБУ Январь 5.1

Я долго не решался сам залезть в мозги машины. Но потом купил диагностический кабель K-Line, скачал нужный софт и начал разбираться в ЭБУ Январь 5.1.

У меня стоял именно Январь 5.1. С блоком проблем особо не было, но захотелось сделать чип-тюнинг, а для этого без распиновки никуда. По мануалам информации полно, но не всё понятно. Покажу, как делал я.

Что такое распиновка:
Проще говоря, это список всех контактов на разъёме ЭБУ с указанием, за что каждый отвечает. На Январь 5.1 используется 55-контактный разъём. Распиновка позволяет понять, куда приходит сигнал от датчиков, куда уходит — к исполнительным устройствам.

Вот краткий список, с которым работал:

1. Клемма 18 — питание +12 В после замка
2. Клемма 37 — масса
3. Клемма 1 — сигнал с ДМРВ
4. Клемма 2 — сигнал с ДПДЗ
5. Клемма 29 — сигнал лямбда-зонда
6. Клемма 50 — форсунка первого цилиндра
7. Клемма 51 — форсунка второго
8. Клемма 52 — третьего
9. Клемма 53 — четвёртого
10. Клемма 10 — К-линия (диагностика)

Эти пины самые важные, с них я и начинал проверку, прозванивал мультиметром и сверял с реальной схемой проводки в машине.

Подключение:
Проводку делал по месту — с одной стороны диагностический разъём, с другой пины ЭБУ. Чтобы не портить штатную проводку, использовал переходник. К-линия шла на адаптер, масса — на кузов, питание — от прикуривателя.

Через Com-порт подключал ноут и запускал программу для прошивки.
Однажды столкнулся с тем, что адаптер не видел блок. Искал ошибку полдня, а оказалось — на 18-й клемме не было напряжения. Проблема решилась заменой окислившегося предохранителя.

Если делать чип-тюнинг, нужно точно знать:
– какие пины на ЭБУ идут на форсунки
– где питается ЭБУ
– где масса
– где диагностическая линия
– куда подключены датчики (температура, обороты, положение дросселя, расходомер)

Ошибки в распиновке чреваты либо сбоем связи, либо тем, что блок сгорит. А ещё важно, чтобы соединения были надёжные. Я все пины промаркировал и подписал, чтобы не перепутать.

Сейчас блок Январь 5.1 у меня работает с новой прошивкой, машина едет заметно бодрее. Самое главное — я всё сделал сам и теперь понимаю, как работает эта система.