провел выходные в гараже
с2р1к
- десмосервис закончил, все зазоры теперь в идеале (шайба закрытия 7 евро, шайба открытия 13, заменено всего 5 шайб),
- новые ремешки грм, натяжение 110 Гц,
- дроссельный блок помыт (да не особо и грязный он был), винты качества промыты, завернуты на стоковые 1.5 оборота,
- синхронизация не требуется, все в идеале - стрелки синхронизатора движутся абсолютно синхронно. с момента выпуска (2005) мот ни разу не синхронизировался, кстати.
- батарейка заряжена, хотя за зиму особо и не разрядилась (ред павер со встроенным вольтметром, куплена год назад).
можно выезжать хоть сейчас.
696й
- завершен десмо (замена 2 шайб открытия, первое десмо на моте с момента производства), зазоры в идеале,
- замена ремней, натяжение те же 110Гц,
- еще надо сальники и пыльники в вилке махнуть.
- и еще новое переднее крыло купить, родное не выдержало дорог по кольскому.