Проблемы с АКПП. Выскажите мнение.
АКПП греется. Всё чаще и чаще в пробках встаёт в аварийный режим. Поеду на тестер в пятницу. Байда такая началась после промывки радиаторов, как ни парадоксально.
Разобрался. Приговорили блок управления АКПП, там где соленоиды. Грубо говоря выработка в гнезде одного из клапанов привела к неполному перекрытию канала поступления масла и АКПП периодически пыталась воткнуть две скорости.
Мозги у неё от этого съезжали набекрень и она выбрасывалась в аварийный режим. Железки в наличии по МСК не было. Поставщик обещал три дня. Вышло все 10. Как всё у нас в России.
В результате вторую неделю машина висит на подъёмнике. АКПП снимать не пришлось. Блок этот снизу и подлезть к нему удобно.
Ценник на эту байду конский. Блок 30 +работа.
Поставщику когда заказ скинули запросил пробег машины. Когда сказали 220 тык — очень удивился. По его словам это не первый прецедент выхода блока соленоидов на Сиде из строя, но обычно это происходит на 120-130 тык.
Эпопея с АКПП продолжается. Блок управления поставили. Два дня ездил как белый человек. Без шума и пыли. Переключения практически не чуял. Ну и расслабился… А зря. Вчера на трассе на 120 наглухо воткнулась в третью.
Доехал до сервисманов. Тестер показал температуру рабочей жидкости 133 градуса. И больше никаких ошибок. Сегодня сняли блок радиаторов и промыли. Больше на что грешить они не знают… А завтра кровь из носу в Рязань ехать. Я в состоянии мандража.
Рабочая температура жижи - 110 градусов. Максимум 120. здесь налицо проблемы с охлаждением. Механическая неисправность не исключена, но она себя никак не проявляет. Шума и рывков нет...
Если байда повторится - топрямая дорога в специализированный сервис по коробкам. А это весьма затратно....