Про топливный насос спрошу

1 сентября 2014
1
мода пошла, ставить на ТБ насос от ВАЗ или ГАЗ, один фиг они одинаковые там, но только какой-нибудь брендовый. Так и мне достался ТБ уже с таким топливным насосом.
Приведя машину в порядок, столкнулся с проблемой: глохнет на ХХ на жаре и на прогретом моторе, зимой и ниже +18 я такой проблемы не наблюдал.
После заводится когда сразу когда не сразу, когда тут же глохнет, когда нет, ну в общем никакой логики.
Решил измерить давление топлива, и ужас, зашкалило за 5 атм., дальше у меня отбойник только на манометре, подключил на 20 атм манометр, но он грубый порядка 6 атм и показал.
Полез в бак, в баке насос, регулятор и топливный фильтр. Вот и ломаю голову кто же виноват:
1) регулятор - так судя по принципу его работы он может только меньше дать, больше разве что с завода изначально поставили более упругую пружину;
2) насос - слишком большое давление дает, что регулятор в силу своих технических свойств не в состоянии снизить его. Помню как пристраивал ВАЗ-кий насос на елабузер, у него как раз перепускной клапан на 7 атм срабатывал.
3) может фильтр, который в колбе - что мне кажется совсем не вероятно.
Может у кого еще какие мысли или есть не нужная колба с регулятором, чтоб мне свой проверить?
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее