Причины хруста и треска спереди при торможении автомобиля

Звук спереди при торможении всегда действует на нервы. У себя я проходил и хруст на малой скорости во дворе, и треск при резком торможении на трассе. В итоге разобрался, что именно может хрустеть.

Симптоматика

• Хруст при нажатии на педаль тормоза только на малой скорости, почти перед полной остановкой;

• Треск при торможении в переднем колесе при первом нажатии, дальше тишина;

• Хрустят тормоза при торможении после мойки или дождя, потом постепенно проходит;

• При торможении хруст спереди появляется вместе с вибрацией на руль или педаль;

• Треск при торможении в переднем колесе только при повороте руля.

Основные причины хруста и треска спереди

1. Износ колодок и кромка на диске

Когда диски с выработкой, на краях образуется буртик. Новая колодка цепляет эту ступеньку, отсюда хруст и треск при торможении спереди. Плюс сильно изношенная колодка может уже работать металлической основой по диску.

2. Попавший камешек или мусор

Мелкий камень между колодкой и диском или в защитном щитке. На малой скорости хруст в колесе при торможении может быть именно от него. Иногда помогает просто проехать пару раз с более сильным торможением, но чаще лучше осмотреть.

3. Дешевые или неправильно сточенные колодки

Бюджетные колодки без фасок, с кривыми кромками или с жёстким составом могут и хрустеть, и трещать, и визжать. Тут ничего удивительного, кроме того, что звук часто появляется именно при легком нажатии на тормоз.

4. Заклинившие направляющие суппорта

Если пальцы суппорта закисли, колодку может перекусывать, она ходит рывками и даёт треск при торможении. Плюс из-за перекоса диск изнашивается неровно, что только усиливает шумы.

5. Люфт в ступичном подшипнике

Когда подшипник уже на исходе, при торможении нагрузка перераспределяется, и хруст спереди при торможении может идти не от самих колодок, а от подшипника. Часто сопровождается гулом на скорости и небольшим люфтом колеса, если потрясти руками.

6. Проблемы с подвеской

Изношенные шаровые, рулевые тяги, сайлентблоки рычагов тоже могут похрустывать именно в момент, когда морда клюёт при торможении. Звук вроде спереди при нажатии на педаль, а по факту это рычаги и шаровые, которые до этого молчали.

Причины хруста и треска спереди при торможении автомобиля - фото 1 от автора Азат_116 в Бортжурнале

Самостоятельная проверка

1. Визуальный осмотр тормозов

• Снять колесо;

• Посмотреть толщину колодок;

• Оценить состояние диска: есть ли борозды, ступенька по краю;

• Заглянуть в щиток, нет ли там камней и грязи.

2. Проверка суппортов

• Подвигать колодки в направляющих (не клинят ли намертво);

• Посмотреть, не болтается ли сам суппорт на пальцах;

• Обратить внимание, не текут ли пыльники и нет ли ржавой каши вместо смазки.

3. Проверка ступичного подшипника

• Взяться за колесо двумя руками (сбоку и сверху) и раскачать;

• Если люфт ощутимый и сопровождается щелчками, к подшипнику будут вопросы.

4. Оценка подвески

• Покачать рычаг, шаровую, тяги монтировкой при вывешенном колесе;

• Прислушаться, нет ли тех самых щелчков и треска при качении подвески.

Если хруст при нажатии на педаль тормоза идет прямо в ногу и руль, почти всегда виноваты колодки, диск или суппорт. Если звук больше похож на щелчок железа внизу и появляется только при сильном клевке носом, грех не проверить рычаги и шаровые.

По мелким хрустам и треску в переднем колесе при торможении на малой скорости ещё можно покопаться самому: снять колесо, посмотреть колодки, диск, суппорт и щиток.

Но если после осмотра непонятно, откуда шум, или нашли серьёзный люфт в подвеске, машину при торможении уносит в сторону, то лучше ехать к специалисту.

#Поломка

3 отреагировали

Комментарии