Посоветуйте туристический набор для незаводящегося v6 (ALG)
Привет.
Ситуация следующая: стартер крутит бодро, иногда слышны вспышки, но двигатель не запускается :(
Дело осложняется тем, что машину пришлось оставить на даче в Звенигороде, ваг-ком был забыт дома. Понятно что надо читать и делать выводы после, но лишний раз своим ходом ездить неохота. Потому прошу совета, что имеет смысл взять с собой?
Пока в списке манометр в топливную систему, ваг-ком, старый расходомер, светодиодный пробник. Может имеет смысл какие из датчиков прикупить заранее?
Как все начиналось - почти на резерве поставили машину правым боком на бордюр (бензонасос в правой стороне бака) - утром жена не завелась. Пришел вечером, домкратом выровнил машину - с трудом запустил, заправился, вроде все нормализовалось.
Через день пришлось опять долго (2-3 раза) крутить, завелась, пару дней все в порядке.
В субботу днем опять не хотела заводится. Подумали на то, что врет датчик уровня топлива и нет бензина, опять домкрат, как не странно, помог, заправились, съездили в Можайск, там машина постояла несколько часов, завелась без проблем.
В воскресенье машину заводили с 4 дня до 12 ночи...
Что было сделано:
- Воткнул бензонасос от тазика (уже время поджимало, последний магазин закрывался, родной проверять было некогда), попробовал его запустить от шуруповертного аккумулятора - из обратки пошло топливо активно, но дело это не исправило.
- Проверил родной бензонасос, давление такое, что хрен удержишь. Вернул обратно.
- Померил напряжение непосредственно на бензонасосе - не понравилось, почему-то всего около 7 вольт, из обратки течет, но вяло. Ладно, это не так важно, если в рампе давление есть и держится, то на запуск должно было хватить этого запаса, как мне кажется.
- Померил на всякий сопротивление датчика коленвала - около 800 Ом, вроде жив, но проверю еще светодиодным пробником.
- Пробовал запускать без датчика расхода воздуха. Тоже не помогло.
- Искра на воздухе есть. Проверял вывернув свечку. Что не понравилось - свечи сухие.
- До 5 утра заряжал аккум. Крутить стал еще бодрее, но результат тот же.
Может кто ткнет меня в ФАК по запуску V6?
Пока собираюсь:
-Почитать ошибки, может что всплывет, сбросить, еще раз попробовать завести;
-Проверить наличие управления светодиодом на форсунках;
-Померить давление в рампе;
-Померить напряжение на бензонасосе и посмотреть его реле.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Ульянов Александр
Q7 2009, Дизель CCMA, как должен работать вентилятор?
Всем привет. Подскажите, как должен вести себя основной вентилятор радиатора? Стоит BOSСH c тремя номерами: 0 130 706 202, он же 7L0959455E, он же 1 137 328 163. У меня по нему была ошибка, залез, наш...
Ульянов Александр
09D Не едет. Подскажите, где накосячил :)
Купил Q7, плавали обороты, особо заметно было в районе 4й передачи. Отдал гидротранс в гидротор - сделали, но говорят еще в терпимом состоянии был. Купил фрикционы, сталь, мастеркит пресижн. Пересобра...
Ульянов Александр • Audi
Уважаемые, поделитесь впечатлениями о 3м ряде Q7 I
Приветствую всех. В связи с рождением двойни, места для сопровождающих бабушек в Q5/RAV4 стало не хватать :( Вот возникла идея посмотреть что предлагает Audi из 6-7 местных вариантов. Вчера съездил по...
Ульянов Александр
Вопрос по 5hp-19 и бублику.
Привет всем. Машина A6 кваттра v6. В общем летом, на скорости 120-130 км/ч заглох двигатель с выбросом облака дыма. На нейтрали очень удачно докатился километр-полтора до стоянки на заправке BP. Двига...