Пошаговая инструкция по снятию и замене КПП на Газели

Когда коробка на моей ГАЗели начала хрустеть на задней и гудеть на ходу, стало ясно — пора снимать. В сервисе объявили нехилую сумму. Решил делать сам, в гараже. Внизу — подробная пошаговая инструкция, как всё прошло. Писал по горячим следам, чтобы ничего не забыть.

Снятие коробки передач — пошагово

1. Подготовка машины:

• Загоняю машину на яму или эстакаду.
• Ставлю на нейтраль, ручник затягиваю.
• Под передние колёса — упоры.
• Отключаю клемму аккумулятора.

2. Снятие рычага переключения:

• Снимаю резиновый уплотнитель с пола.
• Откручиваю фиксирующую гайку и вытаскиваю сам рычаг.
• Закрываю отверстие чистой тряпкой — чтобы в салон не летела грязь.

Слив масла из КПП

- Подставляю ёмкость минимум на 5 литров.
- Откручиваю шестигранником (12 мм) сливную пробку.
- После слива — сразу закручиваю обратно.

Снятие карданного вала

1. Маркером отмечаю положение кардана на фланце.
2. Сбрызгиваю болты ВД-шкой, откручиваю.
3. Снимаю вал, откладываю в сторону.
4. Отключение проводки и тросов
5. Отсоединяю разъёмы датчика скорости и заднего хода.
6. Если стоит трос спидометра — выкручиваю и его.

Снятие рабочего цилиндра сцепления

- Откручиваю два болта.
- Подвешиваю цилиндр на проволоку — чтобы не тянул шланг.

Демонтаж стартера

- Откручиваю два болта крепления стартера к картеру сцепления.
- Провода не отсоединяю — просто подвязываю вверх, чтобы не мешал.

Поддержка двигателя и коробки

- Под двигатель ставлю деревянный брусок или регулируемую опору под поддон — иначе клюнет вперёд.
- Под коробку — домкрат или подкатная платформа.

Откручивание коробки от двигателя

- Откручиваю все болты по кругу — равномерно, без спешки.
- Внимание: на некоторых болтах шайбы, не теряйте их.

Снятие коробки с первичного вала

1. Осторожно отодвигаю коробку назад.

Если не идёт:

— Скорее всего, диск сцепления смещён
— Использую монтировку или раскачиваю вручную

2. Ни в коем случае не «втягиваю» коробку болтами!
3. Как только вал вышел — аккуратно опускаю коробку вниз.

Установка коробки — подробно и по пунктам

• Подготовка перед установкой

1. Очищаю посадочные плоскости двигателя и КПП от старого герметика, грязи и масла.

Проверяю направляющие втулки:

— Они должны быть в блоке, не застрять в коробке
— Без них можно не заметить перекос и повредить резьбу

2. Проверяю и слегка шлифую шлицы первичного вала (мелкой наждачкой).
3. Смазываю их каплей трансмиссионного масла.
4. Убеждаюсь, что диск сцепления стоит по центру:

— Если недавно менялся — обязательно ставлю центровочную оправку
— Без неё вал может не попасть в шлицы, и коробка будет «висеть в воздухе»

• Подача коробки к двигателю

1. Прошу помощи напарника — один направляет, второй подаёт.
2. Двигатель подпертый — не допускаю наклона.
3. Подвожу коробку строго по оси — без перекоса.
4. Первичный вал должен сам войти в диск сцепления.
5. Коробка должна «сесть» без усилий.
6. Если не идёт — возвращаюсь, проверяю центровку, вал, диск.

• Фиксация коробки и затяжка болтов

1. Затягиваю болты крепления к блоку крест-накрест.
2. Момент затяжки: примерно 45–55 Н·м.
3. Не перетягиваю — резьба в алюминии может сорваться.
4. Сборка всех компонентов
5. Прикручиваю стартер.
6. Возвращаю рабочий цилиндр сцепления на место.
7. Подключаю все разъёмы и датчики.
8. Ставлю рычаг КПП, фиксирую его.
9. Устанавливаю кардан, строго по метке.
10. Смазываю шлицы кардана — чтобы не задирал сальник.
11. Заливаю свежее масло — до контрольной пробки.

Финальные проверки

- Проверяю свободный ход педали сцепления.
- Завожу двигатель, слушаю — посторонних звуков быть не должно.
- Даю поработать 5–10 минут, потом проверяю масло в КПП — может немного «уйти» в полости.
- Короткий тест-драйв — передачи включаются плавно, без хруста.

Мысли напоследок

Когда знаешь порядок и не торопишься — снять и поставить коробку на ГАЗель реально в гаражных условиях. Главное — не забыть про направляющие, стартер, центрирование диска и аккуратную посадку.

Один раз сделаете — в следующий раз всё будет в два раза быстрее. Ну а заодно, пока всё снято, есть смысл обновить сцепление и сальник — вторую разборку точно не захочется.

null null - 1 от автора Pavel Rozhnov в Бортжурнале

#Ремонт

Комментарии8

Коричневый внедорожник

9 июня 2025

Стартерто в чем провинился?😳

Нравится

Ответить

Владислав Александрович

14 июня 2025

Коричневый внедорожник, Да он Газель видел только проезжающую и то издалека

Нравится

Ответить

Владислав Александрович

14 июня 2025

Коричневый внедорожник, Да он Газель видел только проезжающую и то издалека

Нравится

Ответить

Ваня Тещин

12 июня 2025

Газель - маршрутка приехала на стоянку с не выключающейся третьей передачей.
Получилось, что почти уперлась в дерево.
Вилка от износа выскочила.
20 минут - работа вдвоем, коробка на земле.
2 часа - разборка, мойка и покупка запчастей.
27 минут - заливается масло в коробку, и машина поехала на маршрут...
Вот и вся пошаговая инструкция...
И на яму перетянуть - не было ни возможности, ни времени...

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

3 июля 2025

Всё, пошел снимать!)

Нравится

Ответить

Галушкин Михаил

24 июля 2025

ку ку...,

Нравится

Ответить