Porsche Panamera III 2023 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 4 фото
Panamera из Кореи.
Понемногу стали попадаться на дорогах 971-е Панамеры, несмотря на то что они уже выпускаются с 2023 года, но все же, на дорогах их единицы.Вариантов для покупки в РФ немного и к нам обратился наш товарищ для импорта такого авто. После сравнения рынков в Германии и Кореи, выбор пал в пользу последнего рынка, в силу более богатого опционального оснащения.Важен был красный салон ( а в Кореи это любят и где его позволяет добавить конфигуратор делают это непременно)и небольшой пробег. Стандартного 2.9 4WD на 353 лс было достаточно и мы нашли такой авто с побегом 5.800 км.Покупка, логистика, транзит до РБ и вот авто уже на учете РФ у заказчика. Он доволен и мы вместе с ним.
Porsche Panamera
годах.Пятидверный кузов с переднемоторной компоновкой.Полный или задний привод.Длина — около 5049 мм, ширина — 1937 мм.Кузов выполнен из высокопрочной стали, алюминия и магния, что обеспечивает жёсткость и лёгкость.👍В 2013 году автомобиль прошёл рестайлинг с обновлённым дизайном и двигателями.С 2016 года выпускается второе поколение, а с 2023 года — третье.Итог: Porsche Panamera — это сочетание спортивного характера и комфорта, что делает его популярным среди любителей премиальных автомобилей.🚘
Хотели бы вы приобрести спортивный фастбэк Porsche Panamera?
Да
Нет
Незнаю (не имею никакого отношения)
Porsche Panamera GTS 2025 – первая цена в Москве
Я давно смотрел в сторону Panamera. Всегда нравилась идея четырёхдверного Porsche — машины, которая может быть и семейной, и спортивной одновременно.Но именно версия GTS 2025 года стала тем самым компромиссом, которого я ждал: в ней идеально сочетаются мощь, технологии и премиум-комфорт без перегибов.🔥 Первое впечатление — энергия в каждой линииЧёрная решётка, оптика HD-Matrix и выверенные пропорции кузова создают ощущение, будто машина не стоит — а готовится к старту.Каждый изгиб кузова выглядит функционально, а не декоративно.И да, когда открываешь дверь и видишь красный салон, понимаешь — здесь начинается спектакль.🛋 Интерьер, где можно житьВнутри ты не просто сидишь — ты погружаешься.18-позиционные сиденья с подогревом и вентиляцией действительно работают: после долгой дороги не чувствуешь усталости вообще.Все материалы — кожа и алькантара, точные швы, приятный запах нового салона.А три дисплея спереди — это уже другая лига.Передо мной — полностью цифровая приборка с настраиваемыми режимами.Центральный экран управляет мультимедиа и настройками шасси, а пассажирский позволяет управлять музыкой и навигацией, не отвлекая водителя.Казалось бы, мелочь, но на трассе это реально удобно.🧠 Динамика и управлениеПод капотом — 4,0-литровый V8, тот самый двигатель, который делает GTS особенным.500+ лошадиных сил, полный привод, коробка PDK, которая переключается так, будто читает мысли.Разгон до 100 км/ч — около 3,9 секунд, и при этом машина остаётся абсолютно предсказуемой.Особенно ярко Panamera раскрывается в режиме Sport Chrono — руль становится острее, подвеска плотнее, а отклик на педаль газа мгновенный.После пары дней в этом режиме я понял, что большинство конкурентов просто не умеют быть настолько собранными.🌌 Панорама и настроениеПанорамная крыша — мой личный must-have.Днём она наполняет салон светом, ночью — даёт ощущение открытого неба над головой.Особенно красиво, когда едешь по ночной Москве — город отражается в стекле, и ты будто внутри света.⚙️ Почему именно GTS, а не Turbo или S?Turbo, конечно, быстрее. Но GTS — живее.У него идеальная настройка подвески, чуть более отзывчивый руль и спортивный характер без лишней жесткости.Это та версия Panamera, на которой можно ехать каждый день — и при этом получать эмоции, как на треке.По сравнению с конкурентами вроде Mercedes-AMG GT 63 S и BMW M8 Gran Coupe, GTS выигрывает балансом.AMG слишком агрессивен, BMW — чересчур купейный, а Panamera остаётся универсальной машиной для жизни.💎 Экономика вопросаКогда покупаешь Porsche, ты не просто тратишь деньги — ты вкладываешь их.Panamera держит цену лучше большинства премиальных спорткаров.И, честно говоря, когда узнаёшь, что в Crystal Car её можно взять за 28 900 000 ₽, — это уже не эмоция, а разумное решение.📍 Почему не Панамера?После пары недель за рулём я понял главное: Panamera GTS — это не просто автомобиль, это состояние.Она делает каждую поездку событием, будь то встреча в центре города или трасса на выходных.В ней нет случайных решений — всё выверено, инженерно и честно.💰 Моя — за 28 900 000 ₽.И да — если вы искали баланс между спортом, комфортом и статусом, вот он.
Ещё 6 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.Автомобиль обладает удивительным балансом: он готов к спортивным вызовам на трассе и при этом с легкостью адаптируется к повседневным поездкам по городу.Оснащенный 4.0-литровым V8 Twin-Turbo, он способен развивать мощность в 500 л. с. и разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды.Автомобиль был собран по индивидуальному заказу.А вы готовы к новому уровню эмоций?