Porsche Panamera II Рестайлинг 2020 – 2024
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Lincoln Continental Mark V: вот это премиум
Всем привет!*Как Вам такой премиум Luxury?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой премиум выбрали бы?
Mercedes-Benz S-Класс VII (W223)
Cadillac CT5 I
Lexus LS V
BMW 7 серии VII (G70)
Porsche Panamera II Рестайлинг
На пути к совершенству
Незаметно пролетело пол года владения машиной.Машина покупалась для специфической задачи\семьи, коротко объясню.Питер, семья 2 человека + 1 маленький человек, водит только один человек — я. Не ездим "на бездорожье", каждый день поездки дом-дет сад-работа. Несколько раз в год поездки Спб-Москва, Спб-Казань туда-обратно без ребёнка (ребёнок в безопасности летает самолётом, его никто не забывает).Предыдущая машина — Volvo XC60. Всем была хороша, но водителю хотелось чего-то сильно повеселее, в те поездки, когда он без ребёнка.Почему не Кайен\X5\GLE\S-class\что-то ещё? Потому что поездил на этом всём, и больше всего понравилась Панамера.Почему Гибрид? Поездил на 4s без гибрида — она субъективно ощущается медленнее. В тех режимах, в которых езжу я (на трассу я на этой корове не выезжаю), вес гибрида не чувствуется.Почему не GTS или Турбо? Потому что утиль и таможня делают цену x1,5 (покупал при утиле 5400 рублей), а прирост "кайфа" в таком же объёме не происходит (лично для автора, GTS машина огонь, был бы безлимит денег взял бы Turbo s).Всё, преамбула закончена, теперь фабула или мои впечатления.Плюсы:1) Кузов Sport Turismo — удобнее. Багажник не особо больше, но крыша идёт выше, сидеть сзади комфортнее, сажать "маленьких пассажиров" тоже. Но по уровню комфорта на заднем сидении это BMW5 или E-class, не более2) Динамика 4S у hybrid — это огонь. Мне хватает более чем, по замерам летом показала лучшее время до 100 около 3,52 с. Цифры это скучно — де факто, едешь где угодно, нажимаешь "спорт респонс", газ и происходит "телепортация". Если сравнивать с любым кроссом, сопоставимой цены, машина ощущается кратно драйвовее3) Пневма + 21 диск, внезапно, это комфортно. До этого ездил на панаме 4s и 19 дисках. Видимо была убита подвеска (или это была не пневма, вот честно, не помню) и казалось просто КРАТНО жёстче. Тут прям семья "не пылит" и все довольны4) Порш + Необычный кузов + зелёная плёнка дали неожиданный эффект — на улице просто улыбаются люди и показывают "большие пальцы", когда видят машину. Какая-то очень позитивная реакция у людей, что, честно говоря заряжает позитивом в сером Питере. Не было такого расчёта, но эффект есть5) Эргономика, качество сборки, и прочее. ДА ПРОСТЯТ МЕНЯ ФАНАТЫ ПОРШЕ, но честно, именно качество сборки и "монолитности" салона в Volvo XC60 была не хуже. Тут да, лучше кожа, ещё салон коричнево — чёрный и красивый, и просто современнее мультимедия. Но вот сел ты, едешь, у тебя КарПлей на мониторе, есть ли прям "скачок в стратосферу"? — нет. Но всё очень качественно, просто и в Вольво тоже было качественноМинусы:1) Шумка. Я не буду оригинальным, с точки зрения комфорта это леденящий душу ужас. Ты не ожидаешь что всё будет НАСТОЛЬКО плохо с ней. Сделал частично — двери и задние арки (передние хрен ещё зашумишь), помогло, но полностью проблему не решило2) Музыка. У меня Bose, опять же после шумки стало лучше, но если мерить от 0 до 10, где 10 это Bowers and Wilkins в моей предыдущей Volvo XC60, то родной Bose в панаме это 6, после шумки это 7,5. Плохая музыка — ну нет, нормальная. Соответствует она машине? — нет, с моей точки зрения могли сделать лучше. У кого из одноклассников лучше? — не знаю, не было возможности сравнить.3) Не работают приложения родные от Porsche. Я всё понимаю, но в Вольво работало, и я хочу своё удалённое управление машиной.Резюме. Вот честно, да пофиг мне на все минусы, это без шансов, с огромным отрывом лучшая повседневная машина на которой я ездил. Она потрясающе нарисована, она офигенно едет, она комфортная, и просто крутая. Для города у неё БОЛЕЕ ЧЕМ ИЗБЫТОЧНАЯ динамика. Короче, для меня лично, с моей, возможно для кого-то, кривой и неправильной логикой? классная тачка. В данный конкретный момент я не знаю что было бы лучше, и я просто кайфую от неё.Как говорят на канале CarWow — вердикт "брать не раздумывая". Если вам нравится эта тачка, она вам подходит, и есть деньги — просто берите, она вас не разочарует. (но шумка всё равно ужас как плоха)
Porsche готовит революцию: авто меняет окрас на ходу
Всем привет!*Одна из самых горячих и актуальных автоновостей декабря 2025 года — это патент Porsche на систему смены цвета кузова автомобиля. Компания подала заявку во Всемирную организацию интеллектуальной собственности (WIPO), описав технологию, которая позволит менять цвет кузова в соответствии с выбранным объектом или изображением.*Суть технологииСистема использует встроенные камеры автомобиля и смартфон владельца для съёмки объекта, цвет которого нужно скопировать на кузов. Пользователь может выбрать оттенок на фото, выделить его «пипеткой», и электроника подстроит цвет кузова под выбранный образец.Например, можно синхронизировать внешний вид машины с одеждой автовладельца, окружающим пейзажем или любым другим объектом. *В патенте упоминаются технологии, которые могут лечь в основу системы:• Электронные чернила (e-ink) — позволяют создавать разнообразные цветовые решения, включая рисунки на кузове. • Парамагнитные лаки — меняют цвет под воздействием электротока. • Плёнки — рабочий слой может быть выполнен в виде плёнки, что упростит монтаж и восстановление.Система может работать не только с однотонным покрытием, но и с разными цветами на разных сторонах кузова или с акцентными зонами.*ПерспективыНа данный момент неизвестно, насколько разработка близка к серийному производству.Porsche рассматривает возможность использования этой технологии в шоурумах для демонстрации разных цветов на реальных автомобилях, а не в виртуальном симуляторе. Это может упростить выбор цвета для клиентов.*Ранее над похожими технологиями работали в BMW, которые показывали концепт-кары с поверхностями на базе электронных чернил. *Технология потенциально может сделать каждый автомобиль уникальным, но её внедрение потребует решения вопросов надёжности и получения законодательного одобрения.*Насколько востребована будет технология смены цвета кузова в реальных условиях? Какие потенциальные минусы вы видите в этой технологии (стоимость, надёжность, юридические ограничения и т. п.)?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой Porsche взяли бы?
Porsche Cayenne III
Porsche Panamera II Рестайлинг
Porsche Macan I Рестайлинг 2
Porsche Taycan I
Porsche 911 GT3 992
Счастливый обладатель нового Porsche Panamera 4S.Поздравляем Ильдара и Регину с покупкой🤗#порш #поршпанамера #porsche #porschepanamera #apexmotors
Лучший спорт авто
Выберайте
Что лучше
BMW M5 VI (F90) Рестайлинг
Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213)
Porsche Panamera II Рестайлинг
Audi RS 7 II (4K)
Dodge Charger VII (LD) Рестайлинг
PORSCHE PANAMERA 4 (2022)
На связи команда AUTOPRIVOZ Porsche Panamera 4 (2022)2.9L, V6, 330 л.с., 8PDK, полный приводСпортивный лифтбек с немецкой инженериейУниверсальный автомобиль, сочетающий скорость спорткара, комфорт седана и практичность хэтчбека. Для тех, кто не признает компромиссов.
Двигатели:• 2.9L, V6 (330 л.с., 450 Нм) – базаТрансмиссия:✔ 8-ступенчатый робот PDK✔ Полный привод Porsche Traction ManagementДинамика:◉ Panamera 4: 0-100 км/ч за 5.3 сек◉ Максимальная скорость: 270-315 км/ч🎯 Особенности модели 2022 годаЭкстерьер:· Обновленная светодиодная оптика· Активная спойлерная система· 19-21" легкосплавные диски· Двойные выхлопные патрубкиИнтерьер:· 12.3" сенсорный экран Porsche Communication Management· Аналоговые часы в центре торпедо· Кожаная отделка полного цикла· 14-спицевый руль с режимами вождения⚙️ Эксплуатационные особенностиПлюсы:✔ Блестящая управляемость✔ Высококачественные материалы✔ Практичный кузов лифтбек✔ Мощные и надежные двигателиМинусы:❌ Высокая стоимость обслуживания❌ Жестковатая подвеска❌ Тесноватый задний ряд
Двигатели:• 2.9L, V6 (330 л.с., 450 Нм) – базаТрансмиссия:✔ 8-ступенчатый робот PDK✔ Полный привод Porsche Traction ManagementДинамика:◉ Panamera 4: 0-100 км/ч за 5.3 сек◉ Максимальная скорость: 270-315 км/ч🎯 Особенности модели 2022 годаЭкстерьер:· Обновленная светодиодная оптика· Активная спойлерная система· 19-21" легкосплавные диски· Двойные выхлопные патрубкиИнтерьер:· 12.3" сенсорный экран Porsche Communication Management· Аналоговые часы в центре торпедо· Кожаная отделка полного цикла· 14-спицевый руль с режимами вождения⚙️ Эксплуатационные особенностиПлюсы:✔ Блестящая управляемость✔ Высококачественные материалы✔ Практичный кузов лифтбек✔ Мощные и надежные двигателиМинусы:❌ Высокая стоимость обслуживания❌ Жестковатая подвеска❌ Тесноватый задний ряд
Ещё 8 фото
👋 Дорогие друзья! Рады вас снова приветствовать на нашем канале после долгого отсутствия! Постараемся так не пропадать :)🚗 Сегодня у нас отчет по Porsche Panamera Turbo 2019 года, ранее мы также сообщали о её покупке на нашем канале! Автомобиль забрали с порта Владивостока, прошли все процедуры (получение ЭПТС, СБКТС), помыли на детейлинг Мойке, оформили техосмотр и готовимся к постановке на учет!Это уже третий автомобиль нашего клиента Виталия и мы очень рады, что вы снова вернулись к нам!
Ещё 2 фото
👋 Дорогие друзья, всех приветствуем на нашем канале, поздравляем вас с началом лета и желаем вам великолепно его провести! Сегодня мы с отчетом о покупке!🚗 Porsche Panamera - данный автомобиль 2019 года выпуска, 3 литра, 330 сил, в отличном состоянии, небольшие жизненные царапины, но остальное состояние супер!Технические характеристики3 литра / бензин / 330 лс / 4WD / 85350 км / 2019 годВиталий, в очередной раз благодарим вас за доверие к нам! Для нас вы уже больше чем клиент, спасибо вам большое! Виталий заказывает уже третий автомобиль через нас!