Пороги и арки: как спасти кузов авто. Инструкция

Хотите восстановить кузов? Ремкомплекты - оптимальный вариант. Рассказываем, что это такое и как с их помощью сохранить авто.

null null - 1 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Можно ли спасти машину от ржавчины? Конечно. Это не приговор, хотя начальные признаки коррозии и пугают: не хочется видеть их на своем авто. Прежде всего мы рекомендуем не переживать по этому поводу

Итак, на кузове появились первые серьезные рыжики. Что делать? Варианта всего два - заменить авто или отремонтировать его. Можно постараться найти машину без букета проблем от предыдущего владельца. А можно восстановить собственную.

null null - 2 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Обычно люди, взвесив все за и против, решают взяться за ремонт своего авто. Ведь его болячки они уже выучили, а кузов можно восстановить: это явно обойдется дешевле варианта с покупкой.

Что же требуется для ремонта кузова авто? Хороший мастер и качественные детали. Вкратце, как найти хорошего мастера - от вас потребуется внимательность, ваше время и готовность прокатиться на другой конец города, чтобы сдать машину. Но как определиться с деталями?

null null - 3 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Для ремонта кузова Вашего авто Вы можете:
• купить штампованные детали;
• купить детали с разборки;
• купить кузовные ремкомплекты.

Штампованные детали повторяют все изгибы оригинального кузова. У них всего два недостатка: цена и наличие.

Второй вариант - детали с разборки. Это детали, которые отслужили какое-то время на других кузовах. Когда автомобили пришли в негодность, с них сняли всё, что можно продать: в том числе кузовные элементы. Таким деталям порой бывает плохо задолго до установки. А это значит, что вы можете поменять шило на мыло: одну непригодную деталь на другую. Так что такой вариант рекомендуем трижды обдумать и, возможно, обсудить с мастером.

null null - 4 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 5 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Третий вариант - ремкомплекты. Это детали, изготовленные методом гибки. Показываем, какие бывают ремкомплекты:

null null - 6 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 7 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 8 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 9 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Все эти элементы изготавливаются по замерам, снятых с оригинальных кузовов. Геометрия автомобиля четко соблюдается на производстве, чтобы деталь встала на свое место.

Важно: ремкомплекты крыльев, дверей и порогов не бывают универсальными! Они предназначены для конкретной модели конкретного поколения.

Остановимся подробнее на порогах. Ремонтные пороги - это прямой двухметровый профиль. Как установить такой на автомобиль? Очень просто. Если вкратце - старый порог cрезается, а на его место приваривается новый.

Внимательный автовладелец может заметить: но ведь не все пороги прямые? Есть изогнутые, как волна, или выгнутые, как край стакана. Это - тоже не проблема. Прямые профили устанавливают при самых сложных изгибах кузова. Вот, например, работа над BMW E36 с помощью наших деталей:

null null - 10 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Важно: изогнутый порог - это не страшный зверь, который победит только штампованная деталь. У Chery Tiggo T11 тоже изогнутый порог - и мастера установили десятки наших ремкомплектов на это авто.

null null - 11 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 12 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Как видите, никаких проблем с соблюдением изгиба!

Важно: ремонтная деталь - это не заготовка! Мастеру нужно не перегнуть ее, а только установить.

Покажем ремонт тяжелого случая!

null null - 13 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 14 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 15 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 16 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 17 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 18 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Так производится установка всех ремонтных элементов. Как видите - ничего сложного. Это подтвердит любой опытный мастер. Схема простейшая: вырезать - зачистить - обработать - приварить - обработать - покрасить. Нужны только детали.

null null - 19 от автора Все Пороги в Бортжурнале

#Ремонт

Комментарии16

Sergey Rodina

10 февраля 2025

Да все можно купить. Вы знаете, сколько стоят сейчас бу детали железо абсолютно на любую машину?! КОСМОС... + отдать в ремонт!!!! Взять малолитражку Getz чтобы его покрасить и переварить один порог стоит 300+ тесяч рублей при стоимости машины в 400 )))))) проще продать и купить за 1.5-2млн новый авто самый просто!

Нравится

Ответить

Андрей

10 февраля 2025

Оранжевый универсал, у вас был Гетц? Откуда вы берете такие цены? Владею Хендай Гетц 2010 года, и в прошлом году переваривал левый порог. Запчасти с работой вышли в 37 тысяч. Не нужно вводить людей в заблуждение такими ценами.

Нравится

Ответить

Сергей

24 мая 2025

Оранжевый универсал, ДБ

Нравится

Ответить

Илья Мих

24 мая 2025

Оранжевый универсал, а ещё мойка машины подорожала .чего её мыть ?купить новую за 1.5 ляма и делов то))

Нравится

Ответить

2 июня 2025

Андрей, Добрый день. Тоже хочу сделать порог. Поделитесь, пожалуйста, контактом, если Москва.

Нравится

Ответить

Валерий Борисов

1 июля 2025

Андрей, это автодиллер

Нравится

Ответить

Егор Липатов

10 апреля 2025

На мою Мусю 20 тысяч загадали. Делал сам. Пороги обошлись в 4 тысячи.

Нравится

Ответить

Овка

23 апреля 2025

С новья надо было подкрылки ставить и длинные брызговики. Щаз бы не мучались.

Нравится

Ответить

Зашел Н.

12 мая 2025

ну просто шедевральная статья. если хочешь остановить коррозию кузова-отгони к сварщику и купи то, что он скажет. ну просто открыл до селе неизведанное.

Нравится

Ответить

Андрей П.

29 мая 2025

А гле инструкция? Шкода октавия начала облезать. Завод покрасил прямо на метал. Товарищу за локальный ремонт объявили 200т, я на своей с покупкой материалов уложилмя в 5т

Нравится

Ответить

2 июня 2025

Андрей П., сам делал?

Нравится

Ответить

Геннадий Юнусов

28 июля 2025

Трубу профильную вварил и покрасил.

Нравится

Ответить

Коричневый минивэн

2 августа 2025

Геннадий Юнусов, вот уж "умное решение"- профильная труба...
Толщина металла какая? Правильно, минимум 1,5 мм. И ты полуторамиллимитровый профиль привариваешь к полику машины ( потому как соединитель и усилитель порога ты срезал, вернее, те лохмотья, которые оставались) Короче,глупейший совет, глупейший ремонт. Твой профильный порог при каких- то касаниях,притирах будет ломать кузов машины. А сам целым останется.

Нравится

Ответить

Юнусов Геннадий

6 августа 2025

Коричневый минивэн, просто надо делать с умом и все получится. Например, на остатки усилителя навариваются полоски нужно длины. Соединитель, это по сути полоска листового железа. Соединяет порог с днищем. Вот на этот соединитель и привариваешь те наваренные полоски к усилителю. Металл для соединителя надо брать 2 мм. Все внутри прежде пескоструится и наносится кислотный грунт. Затем, пушсало. Это надо сделать обязательно. Затем вставляем с лицевой стороны проф трубу 60х60х2 мм.

Нравится

Ответить

Юнусов Геннадий

6 августа 2025

Естественно с нанесенным кислотным грунтом на ту часть, которая окажется внутри. Привариваем снизу к соединителю, сбоку к верхней части штатного порога. Зачищаем бугры от сварки. Грунтуем. Шпаклюем. Красим. Наносим антигравий. Внутрь про трубы заливаем отработку. Сверху через отверстия штатного порога, задуваем пушсало. Все. И ничего не будет ломать, потому что нагрузка распределится по все профильной трубе. А что бы конкретно понять что и как, надо изучить сопромат. Особенно раздел про замкнутые контуры. Пороги это и есть замкнуты контур. И вообще, до перехода к штампованным панелям в автомобилестроении, на автомобилях были рамы. На рамы все и навешивалось. Потом детали авто стали штамповать. Вот из этих то штампованных деталей и стали создавать замкнутые контуры, которые и придают жесткость конструкции. Поэтому, замена сварного замкнутого контура на профильную трубу, дает выигрыш в простоте ремонта. Просто нужно все делать с умом.

Нравится

Ответить

Геннадий Юнусов

8 августа 2025

Автор, я это все знаю давным давно. Хотелось прочесть как все сделать грамотно, самостоятельно и самое главное дешево.

Нравится

Ответить