Почему при включении кондиционера греется двигатель: причины и методы решения

Бывает включаешь кондиционер в жару, а вместо облегчения замечаешь, как стрелка температуры начинает уверенно ползти вверх. Мне пришлось разбираться в этом лично после того, как мотор стал перегреваться в пробках.

Оказалось, это довольно типичная проблема — у неё есть конкретные причины, и большая часть устраняется своими руками.

Что перегружает систему охлаждения

• В первую очередь, кондиционер создаёт ощутимую дополнительную нагрузку на двигатель. Компрессор кондиционера отбирает до 3–5 л.с., что в условиях жары и стоячего потока воздуха добавляет системе охлаждения лишнюю работу. Особенно на старых или подуставших авто это может быть критично.

• Кроме того, большая часть машин оборудована конденсором, расположенным прямо перед основным радиатором. Он быстро покрывается слоем грязи, пуха и насекомых, блокируя проход воздуха. Когда к этому добавляется загрязнённый радиатор, эффективность охлаждения падает в разы.

• Ключевой элемент всей схемы — вентилятор. Он должен включаться автоматически при запуске кондиционера. Но если сгорел предохранитель, вышел из строя резистор или просто заклинило реле — вентилятор молчит, и двигатель начинает перегреваться. Часто всё упирается в мелкую неисправность электросистемы.

• Добавим сюда ещё и низкий уровень охлаждающей жидкости: даже небольшая утечка или испарение за сезон приводит к снижению запаса теплоотвода. Ну и классика — заедающий термостат или слабая помпа. В момент дополнительной нагрузки система просто не справляется, и стрелка температуры идёт вверх.

Что проверить при перегреве с включённым кондиционером

Проверка начинается с визуального осмотра и простых шагов:

- Очистите радиатор и конденсор: снимите сетку, продуйте компрессором, промойте водой. Это часто сразу улучшает теплообмен.

- Убедитесь, что при включении кондиционера вентилятор сразу запускается. Нет — проверяйте предохранители, реле, разъёмы и резисторы.

- Проверьте уровень антифриза. Делается это только на холодном моторе. Если уровень ниже нормы — доливайте, пока не дойдёт до метки.

- Прогрейте двигатель: если стрелка резко подскакивает после +70 °C, вероятно, термостат не открывается. Также стоит прислушаться к помпе — шум или стук могут указывать на её износ.

- Осмотрите компрессор. Скрежет или вибрация при включении — признак износа подшипника или заклинившей муфты. Также стоит проверить ремень — слабый проскальзывает и мешает циркуляции.

Как убедиться, что всё работает стабильно

После чистки и устранения неисправностей прогрейте двигатель и снова включите кондиционер. Вентилятор должен запуститься сразу, температура — оставаться стабильной. Даже в пробке или при длительной стоянке система обязана держать двигатель в рабочем диапазоне, не допуская перегрева.

Если после всех проверок температура не растёт, а стрелка держится в районе 90 °C, можно считать задачу решённой. Следите за поведением вентилятора — он главный охранник радиатора при включённом кондиционере.