Почему мне на тест-драйве говорили, понижайка до 40?
Когда год назад тестдрайвил машину у дилера, манагер сказал, на понижающей больше 40 нельзя. По передаточным числам разница между повышенной и пониженной 1,77.
Т.е., 40 на пониженной - это по оборотам движка как 70 на повышенной. Совсем не запредельная скорость для 5-й передачи.
Это перестраховка манагера, или в раздатке на пониженной какая-то дисбалансная деталь крутится?
Дороги нонеча не чистють, от работы узкий рыхлоснежный проезд, порой холодному движку тяги не хватает, порой разъезжаешься с встречным, сложив зеркала и опять же тихонечко, чтоб не соскользнуть на него... в общем, приходится начинать с понижающей. А потом вдруг выезд на дорогу свободен, выезжай скорее, пока колонна не подошла, да вдруг первый светофор как раз зелёный, не встанешь... останавливаешься для переключения раздатки не скоро. Вот и любопытно, а если 60? Это ж как 105 на повышающей, что тут страшного?