Plymouth Voyager I 1984 – 1990
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как я продавал Американца.
После аварии нормальной головы и правильно растущих рук для моего 40 летнего авто так и не нашлось, а только русское ненавязчивое "разводилово" и обещания отечественнных автосервисов. Через пару месяцев обстоятельства сами вынудили меня выставить авто на продажу.Авто достаточно редкое с не родным двигателем. Вызвало неоднозначный интерес, и мне пришлось много объяснять и вести продолжительные переписки. Из этого полугодового общения я сделал вывод, что по своим вопросам народ делятся на несколько категорий;Экономичные;Те кто хочет купить определенную запчасть;1. Давайте будем ее продавать по запчастям? Продайте мне такую то запчасть. (Всё ровно авто стоит) 2. Слишком большая цена! Аргумент и совет: надо продавать за реальные деньги. 2. Обмен. Давайте обменяемся с вашей доплатой на мой мотоцикл/кухню/прицеп/собачью конуру и т.д.Праздно интересующиеся:1. Как поженили двигатель не от этой модели с этим кузовом?2. Есть ли записи в ПТС по новому мотору?3. Установлен ли катализатор и какой марки?Странные;1. Есть ли комплект автозапчастей в наличии, чтобы сразу начать ремонт? (я бы их сам поставил, если бы они были) 2. Доедет ли авто самостоятельно до города N в таком (битом) состоянии? (Доедет, но как они себе представляют такое путешествие ?)3. Привезите авто на эвакуаторе по адресу и мы с вами сторгуемся. (а если нет?)Те кто хочет удалённо поруководить;1. Что конкретно погнуто или сломано, снимите эти запчасти с авто, сделайте их фото и пришлите.2. Давайте вы все подчините, замените, а мы приедем, посмотрим, и тогда уже будем с вами торговаться. :-))3. Снимите видео как работает мотор, как авто ездит, днище, салон, моторный отсек, как открываются двери и т.д.И последние , этоДоброжелатели; куда же без них!1. Запчастей и специалистов по таким авто больше нет - машина умрёт, 2. Доплатите мне и я подумаю забирать её на металл или нет.3. Аварийные машины ни кто не покупает и вы её не продадите!И последнее наблюдение;Сколько бы я не переписывал текст в объявлении, его читают только 1-3% от всех просмотров, а может и меньше, остальным надо пересказывать/переписывать весь текст объявления.Наконец, через полгода, нашёлся покупатель, которому нравится это авто, не взирая ни на его внешний вид и состояние. Как он сказал: "я давно искал что то необычное и практичное". А позже рассказал о своём фургоне Додж, тоже с двухэтажной мордой.Почти как из книги Ли Якокка: "когда потенциальный покупатель ходил по автосалонам и хлопал дверьми новеньких авто. Тогда его спросили: зачем он это делает, он ответил хочу купить машину, и мне не важно какая марка или объем двигателя, самое главное, чтобы мне нравился звук захлопывающийся двери. "Покупатель приехал на осмотр, на следующий день без торга и дурацких вопросов перевел мне всю сумму, а вечером прислал эвакуатор за авто.На месте машину вскрыли за 5мин, (хорошо подготовился!) и она уехала к новому хозяину.А ещё через день он её завел и проверял работу всех остальных агрегатов, потом любезно поделился со мной видео этого процесса.
Эксплуатация
Хрошо маневренный на поворотах. Хорошо сделан кузов, ни один из сварных швов не начал ржаветь за столько лет. Прекрасная печка, вседа весь салон полностью теплый, а не только водитель и пасажир. Вместительный. Хорший обзор. Нет электростеклоподъемников и другой не нужной автоматики. Всё вручную. Отдельные передение и задние бампера, что редко встречается на современных машинах. Запаска под днищем - очень удобно. Не мешается в салоне. Очень просторный салон. Между водителем и пассажиром нет ни каких препятствий. Можно входить в салон свободно. Сам Ли Якокка презентовал этот авто как первый минивэн в истории.
Ещё 17 фото
Авария
Предновогодняя суета. Вечером выпал обильный снегопад, а на утро оттепель и на дорогах образовался отличный каток.Произошла стандартная ситуация для Российских дорог; кто то на отечественной классике выпрыгнул со второстепенеой дороги на главную с разгончика, чтобы не буксовать при выезде. Второстепенная дорога вообще не была почищена.Даже не представляю как он ехал по ней.Тут пришлось выбирать между встречкой, "выезжантом" или деревом. Выбрал дерево, потому что "выезжант" бы вылетел на встречку от моего удара, кругом гололёд.Меня развернуло из-за гололёда и оказалась не то дерево на которое рассчитывал.Местный трактор приехал быстро, взял меня на трос. Жаль что фото улиц, ни Google ни Яндекс карт не делают ночных фото или зимой, только летом.На следующий день, при свете дня, почистил авто, осмотрел все, завел. Обрадовало, что не достало ни до радиатора кондея ни до радиатора охлаждения. Добротные раньше машины делали, на года, не то что сейчас.Нашёл жестянщиков, которые все быстро пообещали все восстановить. Нашел на AVITO донора, целый кузов с остатками мотора. Для ускорения работ оплатил сразу все 100%. За два дня мне обещали привести донор на эвакуаторе, он находился в 230км от меня.Но ни за 2 дня ни за неделю, донор мне так и не привезли. Стали появляться причины; то снега там поколено, то эвакуатор сломался, то хозяин донора не может и т.д.Потом разом пропали, перестали отвечать на сообщения и звонки.Через неделю один добрый человек сам меня нашёл и предложил бампер с доставкой, я согласился. Так же проконсультировал меня, что капот и крыло подходит от 2-го поколения.Остаётся найти фару, решётку и самое главное найти правильные и ответственные руки. Начались поиски.Расходы;5000руб - на эвакуатор40000руб - на донор Plymouth15000руб - на доставу донора2800руб - передний бампер
Ещё 2 фото
Первые проблемы
Первая поломка;На следующий день как я забрал из автосервиса машину оборвался тросик АКПП от рычага аккурат на заправке. Ловлю попутку, на трос и буксируем обратно в автосервис.Обещались исправить за день, но на практике вышло за неделю.Вторая поломка:Произошла через 3 дня, оборвался приводной ремень на трассе, стала расти температура и снижаться заряд аккумулятора. Оказывается поставили не того размера ремень, слишком короткий.Так как автосервис не мог мне сказать какой точно нужен размер, (видимо проффесиональный секрет) мне пришлось купить три ремня разной длинны 6PK2455, 6РК2480 и 6РК2510 и подбирать.Как точно подобрал, не знаю, но не рвётся и не слетает и все крутит.Третья поломка;Случилась ещё через неделю после того как стал пропускать встречный автомобиль и застрял в сугробы и долго буксовал чтобы выехать на дорогу.В это время разорвало в клочья правую гранату. В том же автосервисе сказали, что возможно перепутали и поставили не той длины вал. Поскольку автосервис опять якобы не знал ее марку, (видимо проффесиональный секрет) мне пришлось всю её перемепить , чтобы заказать точно такую же.Граната:28,4 mm диаметр внешних зубьев26 зубьев внешних47 зубьев для ABS56,3mm диаметр ступицы98.5mm высота вала22mm диаметр резьбы гайки93mm внешний диаметр26 зубьев внутреннихВал c гранатами25 зубьев27мм диаметр вала200мм длина вала108см длина вала общая110см в развёрнутое состоянии30,5 мм шлицевая база на валуПо этим данным мне подобрали новый вал и гранату, но менял я ее уже в другом автосервисе, в 5-ом по счету. На том же автосервисе пытались вытащить остатки ключа из замка зажигания.В результате потеряли единственный ключ от дверей. С этого момента машину приходилось оставлять все время открытой. Продолжались поиски мастера который может изготовить новые ключи под имеющиеся личинки замка.Но все тщетно, машина древняя, ни кто не берётся.Расходы;2000р - попытка с тросом2300р - такси от сервиса5785р - ремень 3шт7000руб - эвакуатор из до 5-го автосервиса15000руб - привод в сборе (шрус+граната)20000руб - замена привода (шруса+граната)
Ещё 2 фото
Завершение скитаний
Пока искали электрика, мне предложили отреставрировать обвисший потолок, который портил всю картину. Так начался внутренний косметический ремонт. Потолок получился очень красивый и цвет подобран был отлично.К этому времени нашлись грамотные электрики и за 15 минут временно сделали весь свет, габариты, аварийку и печку. А кумир и "гениальный" электрик (так его называли в автосервисе) так и не смог сделать это за 2 месяца.Нет не заменимых людей!Осталось заказать пару переключателей для света.Следующий этап была поездка на техосмотр, и регистрация в ГИБДД с новым двигателем.После регистрации в ГИБДД остались несколько не решенных проблем; 1. Установить и запустить кондиционер2. Сделать ключи по личинке замка дверей3. Найти и установить крепеж аккумулятора4. Почистить салон5. Восстановить механизм запаски6. Установить фаркоп с розеткой7. Установить пепеключатели света8. Установить магнитолу9. Разобраться с дачиком уровня топлива10. Подчинить обогрев зеркал11. Отреставрировать водительское сиденье 12. Отремонтировать механизм запаскиНачалась зима и были приобретены новые всесезонки: HANKOOK 205/R14C 109/107Q Radial RA08. Покрышки с белыми полосами я в наличии не нашёл, как и колпаки типа луна.Всё на заказа и неизвестно по времени сколько ждать, 3 или 5 месяцев?! Поэтому стал кататься на ней с 4 декабря 2022года и выявлять "детские болезни".Нашел передний значок за 1799р на, капот на Avito, но не судьба, не высылают, только приезжай лично за 1860км. Не поехал.Итого на восстановление у меня ушло 5.5 лет, прошел 5 автосервисов, потратил много денег и нервов.Ниже привожу все мои расходы на ремонт по годам;20171400р - нотариус (доверенность)1500р - диагностическая карта2000р - страховка 3500р - эвакуатор в 1-й автосервис 15.06.1770000р - запчасти для двигателя 17.07.1745000р - за работы по двигателю 22.09.1720181300р - замена утерянных документов20195000р - эвакуатор в 2-й автосервис 31.07.19800р - диагностическая карта4800р - страховка2670р - налог20203500р - эвакуатор из автосервиса к дому 21.03.2020217500р - Эвакуатор от дома на загодоный дом20223500р - Эвакуатор от загородного дома до 3-го автосервиса 29.04.223800р - Эвакуатор от 3-го автосервиса до загородного дома 30.06.226500р - Эвакуатор от загородного дома до 4-го автосервиса 06.07.223500р - за ремонт.переборку стартера 14.07.22180000р - Двигатель EGA 3.3л с АКПП 20.07.2270000р - аванс на работы 20.07.224500р - Граната левая 24.08.226000р - Бензобак 24.08.226500р - Выхлопная труба 24.08.227000р - Рулевая колонка в сборе 27.09.224700р - эвакуатор к электрику 11.10.221000р - Бензин 95 18.10.221200р - антифриз 18.10.2265000р - работы электрика 24.10.224500р - эвакуатор от электрика 26.10.223500р - вентилятор 02.11.2220000р - за работы по приборной панели 07.11.226000р - передние амортизаторы 09.11.222800р - колодки передние 11.11.222500р - колодки задние 11.11.222900р - второй комплект задних колодок 12.11.222600р - цилиндры для задних тормозов 13.11.228500р - Работы по замене колодок, цилиндров и проверки всей тормозной системы 20.11.221390р - 30л 95 бензин 22.11.225000р - Материал для ремонта крыши 23.11.2215000р - Ремонт крыши 27.11.221500руб - сопровождение при пригоне от 4-го автосервиса 29.11.2212414руб - аккумулятор Varta AGM Silver Dynamic 60Ah 01.12.224829р - страховка на год 01.12.221000р - диагностическая карта 02.12.221995руб - Регистрация в ГИБДД 03.12.226800руб - ремонт габаритов, поворотников, ближнего света и печки 04.12.222213руб - бензин - 46,75л 92 05.12.2238240руб - покрышки новые HANKOOK 205/R41C 109/107Q Radial RA08 4шт 04.12.223500руб - замена новых покрышек 05.12.226283руб - переключатель фар 10.12.22
Ещё 2 фото
Электрика
Электрик обитал в другом автосервисе.Опять эвакуатор. Но перегон от автосервиса до электрика занял 20 дней, то электрик не мог, то эвакуатор занят, то еще какие то причины были.Ни деньги ни угороры - не помогали ускорить этот процесс! Пришлось терпеливо ждать.Звонок от Электрика уже был через месяц, что все сделал, мозги стоят и работают как надо, кроме уровня топлива, прибор в приборной панели надо менять или датчик в бензобаке.Обратно авто привезли на эвакуаторе не быстро, в течении 15 дней, и начали собирать приборную панель и доделывать остальное.Оказалось что к новому радиатору, от 1-го поколения не подходит вентилятор от 2-го, начались поиски.когда система охлаждения правильно заработала, стали пробовать кататься.При ходовых испытаниях обнаружилось, что тормозит только одно левое колесо и сильно ее качает. Амортизаторы в сборе нашли достаточно быстро, а вот с колодками пришлось помучится.Автосервис искал их по своим каналам, а я по своим.В итоге через месяц получилось два комплекта новых колодок. После замены колодок, тормоза не появились.Поменяли колтун, тормозуха стала прокачиваться, но тормозов опять не было.После этого поставили ремкомплекты на суппорта, новые цилиндры, и только после этого появилсь тормоза.Причина была в том что машина долго стояла в гараже, больше 20-ти лет.Осталось снова подъехать к электрику чтобы подчинить/заменить датчик уровеня топлива или прибор, сделать дальний и ближний свет, габариты, освещения салона и т.д.Но! электрик ушел в запой, как сказали в автосервисе, что выйдет он не раньше чем через месяц.Начались поиски грамотного электрика.
Ещё 2 фото
Луч надежды
После долгих поисков автосервисов и переговоров отозвался один автосервис, который обещался помочь в моей беде.Приехал эвакуатор от автосервиса и забрал Plymouth.Через день позвонил мастер и сказал что есть 2 проблемы;1. стартер еле крутит, поэтому его надо отвести на переборку. Сразу перевел ему деньги за это.2. Сломан замок зажигания и надо искать полностью рулевую колонку так как замок зажигания отдельно не заменить.Через неделю, я узнал что мотор еле крутится с громким хрустом и скрежетом, даже без свечей. Компрессия у всех цилиндров разная, от 2.2 до 6.1, и добавил что её завести не представляется возможным.Мастер мне предложил такую идею;Чтобы не перебирать снова мотор и в дальнейшем чтобы он был ремонтно-пригодным, надо заменить его на другой от 3-го поколения, 6-ти горшковый EGA 3.3л. вместе с АКПП и мозгами, это называется СВАП.Идея мне понравилась и я согласился.Тем более в ПТС не надо ни чего менять, мотор там не прописывают вообще на этих марках машин. Приехал, посмотрел мотор который будет у моено авто стоять, проверили его как заводится и как работает.Отдал аванс и обещали за 2 месяца управится. Потянулись долгие дни ожидания.Через два месяца мотор EGA 3.3л и АКПП стояли под капотом, кроме рулевой колонки. Начались её поиски.Первая пришла с Владика - без ключа, отправили обратно. Вторая приехала из Польши - тоже не подошла оказалась от 2-го поколения, то же отправили обратно. И только третья подошла, в замке зажигания был кусок сломанного ключа, и решили остановится на ней.Дальше - больше. Мотор инжекторный и требует электро топливный насос и к нему бензобак. Очередные расходы.Когда с бензобаком и рулевой колонкой закончили, стали искать электрика, который подключить мозги к мотору и АКПП.Фото: стартер, на эвакуаторе, в сервисе 2шт, открытая дверь третьего поколения
Ещё 1 фото
Третий автосервис
После зимовки, весной, её обвесили объявлениями от управы, т.к. номеров на машине не было. "Жители района не готовы терпеть этот антиквар у себя во дворе и её надо убрать. Или уберём мы (управа) на спецстоянку."И далее в таком духе.На очередном эвакуаторе отвёз её к загородному дому. Эвакуаторщик, который её не первый раз "перегоняет" посоветовал мне обзавестись годовым абонементом на услуги эвакуатора.За городом нашёлся автосервис, которые делает любые машины и как обычно обещали сделать за месяц, (я уже не верил). Эвакуатором отправил в автосервис. Через неделю меня "обрадовали";Для этой машины нет электронных каталогов запчастей, есть только бумажные, а у нас их нет, поэтому ищите сами.Идея у них была простая; заказать весь обвес карбюратора (все прокладки, датчики, болты, жиклеры и т.д.), потом привести им в автосервис и они все поменяют и после этого будут пробовать заводить.Но ни схемы ни каталога у меня конечно же не было.Я принялся искать схемы, каталоги и автозапчасти по Avito, eBay, exist и т.д. и есть ли аналоги от друггих машин.Поиски мало что дали, только 12% от всех запчастей и то придут через 60-70 дней из-за океана. Пришлось оттащить машину обратно домой. Обратился в автомастерскую которая восстанавливает ретро автомобили и доводит их до идеального состояния.Но ценник там был почти миллион, но они тоже не взялись.Надежда таяла, но я не отчаивался.
COVID19 и застой
должен приехать и сказать в чем причина и сколько будет стоить ремонт и определится по срокам.Ни через две ни через 4 недели ни кто не приехал. Так прошло лето. Мне предложили следующий вариант (цитирую менеджера); мы покупаем в правильном месте точно такой же автомобиль на ходу , ставим рядом и повторяем все как у донора.Чтобы нам купить (а вы не купите, потому что не разбираетесь в автомобилях) нам нужен 100% задаток, остальную сумму мы скажем позже. Ваша выгода в том что у вас будет два таких авто.Я начал искать другой автосервис. Но через некоторое время мне позвонили из автосервиса и сообщили, что срочно забирайте машину, так как у нас COVID19, все машины должны быть по домам.С помощью очередного эвакуатора Plumouth стал зимовать у моего подъезда. К сожалению фото не нашлось, а на Goole и Яndex картах фоток панорам улиц за 2019- 2020 нет!Но 12 августа 2024 года я нашёл в инстаграмме фото . Огромное спасибо пользователю инстаграмм за его фото #amplifier.ofc
Первый ремонт
Сервис нашелся быстро, со слов менеджера: мы занимаемся только американцами, плэтому запчасти все в наличии и ваш аппарат будет готов максимум через месяц.Я взбодрился.Через пару недель начались звонки из сервиса: - надо все заказывать из америки, у нас ни чего нет, аппарат особенный, на разборах тоже ни чего нет. Поэтому, чтобы собрать мотор нам необходимы поршни, шатуны, гайки и болты, прокладки и т.д. Доставка будет идти примерно месяц или два, предоплата 100%, согласны?Подумал что будет все новое, и проблем с ремонтом не будет возникать на ближайшую пятилетку и согласился. Через 3 месяца пришли автозапчасти из Америки.Мотор и карбюратор собрали, оказалось, что не хватает генератора.На разборках найти мне его не удалось. Заказывать из Америки дороговато и долго. Хорошо появился случай, тот же знакомый мне позвонил и сказал что я гараж для сноса освободил и нашёл некоторые железки от авто.Я тут же приехал и на моё удивление в этой кучи железа и был генератор, и задний мост, и запаска, кондей и другое.Генератор тут же я отвёз в сервис.Через 3 недели мне позвонили и сказали забирай свой PLYMOUTH он не заводится и все. Мы собрали мотор, карбюратор, нашли и покрасили капот.На этом все, мы отказываемся её ремонтировать. Приборку соберёшь сам.Мои уговоры ни к чему не привели. Пришлось снова заказывать эвакуатор.